yann22210

salut, je ne sais pas si j'ai bien placé mon sujet, je commande ces jours ci un kit rehausse complet lames et amortisseurs pour mon 3.3, j'aurais voulu peindre mes lames, ma question est : puis-je les peindre en un seul bloc ou faut-il les démonter ?

c'est vrai qu'il est bien beau, tu vas lui mettre un snorkel ?

sinon appelle Plelan à Loudeac, il s'occupe de tout de ce qui est réparation démarreur, alternateur, hydraulique, surtout en agri et en PL, très compétent Modif, désolé je n'avais pas lu que tu avais trouvé solution

pour ma part, j'ai un Superwinch husky8, et j'ai mis un second alternateur qui est entrainé par le 1er qui a une poulie de libre, et la batterie auxiliaire est fixée derriere le siège passager

oui mais 1.5 bars, je suis pas zinzin, dans ce cas là, je prends un nouveau patrol plus récent et y greffe un v8, moi je voulais juste avoir un schouya plus de jus , comprends pas trop la feuille, je téléphonerai demain au mec qui répare les turbos et reviendrai ici pour donner le résultat

ah bah je crois et ne pense pas , j'avais cru lire que certains étaient à 800 ou 900 gr et d'autre allait encore plus haut, je sais qu'il est donné à 350 gr en normal mais pouvait monter à près de 800 ou 900 gr au max, mais comme je n'ai le livre technique papier que du Baroud 2.8, je ne peux pas vérifier

je ne souhaite pas aller dans l’excès, mais être dans la plage haute donnée par le constructeur c'est tout, et ma question etait : est-ce possible de rendre cette soupape plus rigide pour l’emmener par exemple vers 900 g environ, de mémoire c'est les données max donnéez par le constructeur

Si tu lis mon post pierre tu verras que j'ai fait pousser la pompe de 15% par rapport au réglage constructeur. il a de l'air et du gasoil en plus. donc maintenant réglage turbo

Mais il n'y a pas moyen de durcir un peu cette soupape pour monter un peu plus sans risque

salut, j'ai entrepris de faire re-régler mon ensemble pompe turbo, donc snorkel en diam 70 je crois, puis échappement inox en diam int 72 les étapes suivantes ont été réalisées par un spécialiste turbo et un autre qui est diéséliste : - pose d'un robinet de régulation de turbo à la hauteur du turbo, et mano à l'intérieur - démontage injecteurs et réglage à 15 bar au dessus de la normale - démontage pompe et poussée de 15% (coup de bol 2 boulons sur les 4 étaient complètement desserrés, une casse était imminente si je n'avais pas faire ça) j'ai beau tourner le robinet de réglage mais mon mano reste bloqué à 450 gr à peine et quand l’accélération j'entends la soupape de sécurité qui s'ouvre (voir photo), est-ce normal ? je pensais que ça s'ouvrait plus tard, ça me parait léger, ceci étant dit, le roulage n'est plus du tout pareil même avec la monte en 33

hier, quand j'ai été chez un gars qui répare, refait et pousse les turbos, il ne fait que du turbo dans sa boite, il me disait que en fait le Glasspack ne servait à rien du tout ni pour cavitation ni pour rien du tout mise à part le bruit, le turbo peut rester libre derriere lui. moi qui avait acheté un magnaflow en diam 72, je pense le revendre

pour ma part, le mien, j'ai mis snorkel et échappement en 72et 80 mm, et j'ai ajouté un robinet de régulation turbo avec mano à l’intérieur et la pompe va être déposée et poussée au max pour le CT ainsi que pour éviter le risque de casse, et dépose des injecteurs et réglage si nécessaire, ainsi que tout le calage, etc ...

demat a toi l'ami breton

et bien compte tenu que si je les reçois et que je me sors les doigts du c.., oui ils le seront, j'ai pris des ampoules en 24v 90 et 100w

ok merci c'est commandé

Et tu en es content par rapport à des originaux ?

personne n'a d'idée sur ce type d'ampoule

salut, je voudrais changer les optiques de mon 3.3, j'ai trouvé ceux-là, je sais, ils sont non homologués, quel type d'ampoule utilisent t'ils, et est-ce possible d'y mettre des codes phares, merci - Feux - optique avant (phare) (Feux - optique avant (phare)) - - Nissan Patrol 160 3.3TD diesel 1983->1989

pwoaaa, pkoi j'ai pas réussi a trouver de remorque, sacrée reportage et weekend apparement

bienvenu a toi, tu es de ou dans le 56

merci de ton message, Ceux que j'ai dépasse déjà pas mal de combien je ne sais pas, je crois déport max, pour ça que j'ai mis des elargisseur

salut, j'au un 3.3td et actuellement des pneu fedima trial en 33/12.5 15 je voudrais y mettre des 35 voir + mais arrivera t'il a trainer tous ca? en sachant que j'ai un jeu de roue en 265 par 16, vaut t'il mieux y mettre des gros pneu sur les 15 ou les 16 pour faire du TT?

oui et j'ai eu la joie de vraiment l'essayer samedi, et j'en suis vraiment très content

demat a toi voisin