yann22210

Pour ma part je ne suis pas embêté car, permis full , mais en 2002 je crois me rappeler que quand j'avais passé mon EB On pouvait dépasser de 30% la charge à condition de rouler à 60 km/h max sur une courte distance ? Après, comme l'a mis yomgui c'est un texte principal pour vl, car y a des clause de vitesse en fonction des types de freins pl

c'est clair que ça sera très sympa cette sortie avec les ondulations des chemins, les arbres, etc, et si en plus il pleut avant, ça sera l'éclate

ce matin juste avant de partir pour rejoindre les gars à la reco de nuit , j'ai eu un nouvel arrivant:) un joli poulain de trait breton

ouai, lol, j'étais à lever du cerf dans la foret de Lanouée, mais le truc c'est que j'étais presque bourré

mon ancien 4x4 un Pajero 3.2did, je pensais passer par dessus, mais lui avait décidé autrement, j'ai dû retourner chez moi à pied chercher mon tracteur

Mon jet ski va peut être servir finalement

Ok j'ai vu et repondu

bah j'ai les jumelles , et pneu fedima trial en 33/ 12.5/ 15 pour samedi si il fait beau je fais du jet ski dans les iles sud, mais semble compromis avec la météo si je peus venir, le départ serais de ou?

ca devrait etre bien simpa votre sortie,si je peux , biensur que je viendrais. sinon c'est possible de faire reco avec vous ou c'est reservez au modo et admin?

demat a toi voisin

voila, échappement fait en inox en 72 mm intérieur, juste la demi-ligne, me manque encore le magnaflow à souder au bout, et le snorkel en inox aussi diam 80 mm, ça respire le bonheur, et puta.n quel son, wahou, c'est extrêmement fort et roque à souhait comme un truck américain, ça fait trembler le corps, c'est vraiment extra j'ai hâte de recevoir le Glasspack et aller le faire chanter

pour ma part mon 3.3td, tire une minipelle de 2.5t et remorque soit 5.9t poid total

bah quand j'ai appelé euro4x4, on m'a juste dit de mettre un joint en dessous, mais on ne m'a pas demandé de photo pour voir le pb

personne n'a d'idée à part acheter des trucs tout faits

du coup snorkel inox fni, photo ce soir. quant à l’échappement, je vire ma gamelle, c'est de la merd* comme l'origine, je vais mettre un tuyau de 78 avec réduction de 60 à chaque extrémité, j’espère avoir un gros son,

non, c'est bien pour le 3.3td que j'ai acheté les pièces, de plus c’était pas téléphone avec euro4x4 car c’était un avoir que je devais utiliser. c'est juste que je n'ai pas la pièce qui manque en dessous, je peux la trouver où ? ou mettre un autre filtre standard sans le filetage en dessous ?

oui c'est le même, mais c'est la première vidange que je fais sur ce véhicule, je vais rappeler le site lundi sinon

salut, j'ai un petit souci, j'ai fait la vidange hier, et quand j'ai demonté le filtre, j'ai remarqué que j'avais une vis en dessous. Le pb c'est que sur l'autre filtre, il y a une chose bizarre, ca ne correspond pas avec le joint du mien. J'ai appelé euro4x4 car il venait de chez eux, et on m'a dit d'y mettre un joint, je suis donc allé chez un réparateur pl pas loin de chez moi, il m'a filé les joints qu'il fallait et après remontage, ça pissait plein régime par terre, me manque t'il une pièce ou un pb du filtre ? il y a un renfoncement j'ai donc essayé de mettre de la pate au second essai, mais en vain

du coup j'ai fait ma gamelle en inox avec deux demi-cercles soudés en quinconce à l’intérieur, et j'ai juste soudé un coude à 90° en sortie avec une longueur de 15 cm à peine en sortie, et le son est merdique on n'entend rien, enfin juste le moteur maintenant, ni le turbo siffler, je faisais juste des accélérations sur place, pour rappel : la gamelle fait 21 cm de diam et un peu plus de 30 de long, le pire c'est que je suis resté de 13h30 à 19 h avec toute la prépa, les prises de cote, les essayages, etc, de quoi peut venir mon souci ? Sinon je n'ai pas pris de cale en inox, je vais essayer avec un matériau rond qui est prévu pour les frottements et qui apparement contient du sang de boeuf, je rechercherai le nom

ah bah je savais pas, je mettrai une fine plaque en HD au dessus et dessous alors, c'est un dérivé du teflon et résistant hydrocarbures, produits chimiques, etc

après avoir fait la vidange et un pb avec mon filtre GO, qui n'a pas de joint au cul du filtre, grrr, j'ai démonté le schnorkel, et la surprise, c'est bien du 80 en diam, mais il y a une réduction dans l'aile qui doit la mettre à 40 ou 45 mm, donc pas top, demain je fais le tout en inox, et cales en inox pour faire body+5

Déjà sur la route. Et dernière nuit avant le weekend

ok , concernant mes chicanes, si j'en mets 2, une à l'entrée et l'autre à la sortie de la gamelle, (chicane représentant presque 2/3 de la gamelle) ça devrait être bon ? sinon y a pas un calcul à faire normalement pour tout ça ?

salut, je me posais la question par rapport à mon 3.3td, je suis à refaire quelque trucs, et je me demandais quelle était la taille optimale pour l’entrée d'air du snorkel, actuellement il y a une entrée en pvc de 80 mm de diam avec un Safari, mais je veux faire en inox, et question échappement, je suis en libre à partir du blindage du dessous, mais je vais faire une gamelle inox avec chicane, de diam 21 cm et de longueur 30 cm que je vais ovaliser un peu et je pensais faire une sortie simple ou double de diam 60 mm, pour avoir une belle sonorité bien rauque, quand pensez-vous ?

Et si justement car guerre dans n'est pas fermé le canal de Nantes à Brest y passe , donc lac ouvert