Tout ce qui a été posté par guitroleur
-
Tente de toit
Moi j'ai une james baroud et 3 ne sont pas de trops Jamais vu avec 2 :2 (25): Si tu en a 3 ne te gêne pas
-
Quel kit rehausse pour mon 61
Hello Tu beaucoup de kits , donc réfléchis bien à ce que tu vas prendre , celà va dépendre de ton utilisation . -Trail master , taré plutôt souple , pas adapté au raid , mais plutôt pour du TT un peu plus hard . ça débat pas mal . Après tu peux viser du OME et du ironman , il y a un peu plus de choix au niveau des longueurs et des tarages tant en ressort que en amorto , meilleure résistance à l'échauffement sur piste aussi , enfin je pense Koni pour la piste aussi c'est pas mal , très bonne résistance à l'échauffement sur piste , c'est du gros diamètre , issu de la technologie des amortos de camions ( d'après les revues ) . chez off road attitude ils ont du EFS , peu connu mais qui , à ce qui paré est pas mal moi connais pas plusieurs tarages aussi . Voilà si ça peut t'éclairer mas les experts vont arrivés , moi je suis une miette
-
Optimisation moteur 3.3l
Pour la pose d'un turbo , je sais pa si ton moteur apprécieras au niveau des compressions et tout et tout Le mieux c'est que tu te trouves un 3,3 l turbo
-
Quellles amortos pour patt avec ponts sous lames....
Tu peux taper dans du ome extra long ça débat pas mal et avec les lames il te resteras de la marges
-
Et dans le sable ?
Cela dépend aussi de la largeur du pneu , de la dureté du sable ..... enfin ya tellement de paramètres à prendre en compte .... La carcasse du A/T est-elle la même que celle du M/T ?
-
Croisements de ponts 260
C'est une idée mais bon ..... si on elève une lame ou deux voir + ça assouplirait pas un peu le tout ?
-
Et dans le sable ?
Pourquoi pas TT ? Parce que lorsque trop de crampons ça creuse trop et t'avance plus :2 (25):
-
Patrol gr y61 de 1998 , bigtroll
J' m'en mort les doigt Pour moi , un des plus beaux du site , enfin le plus beau Fé-li-ci-ta-tions
-
[photos] y61 3.0l préparé par nissan espace 3
Il est sublime ce 61 par contre pourles fixations des bonbonnes d'amorto :2 (25): un peu exposé même si derriere le pont
-
Quel est le meilleur franchisseur ? y60 ou y61?
je sait pas tous le monde me le braque pour l'intans c'est celui que j'avai acheter pour le transformer en plateau il ma fait peine tellement il etait sain et beau que je l'ai remonter d'origine avec les quelque piece qui trainer dans mon box non sant rire je vai surement le vendre j'ai des vue sur un y61 que je voudrai presenter a ma tronconneuse
-
Je veut ca !!
Comment on fait ? tu fais chauffer la CB
-
Un peu de carosserie
Et un peu de savoir faire non ? Dis moi si je me trompe
-
Commentaire dans passion 4x4, que choisiriez vous?
-
Le +10 pour bientot
Mamma miiii ah Il est trop bô
-
Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues
-
Patrol gr y60 de 1991 , g2
J'avais pas vu ce post vraiment bô ton troll , bravo
-
Le +10 pour bientot
Il est super beau ce 61 , tes jantes c'est des street lock non ?
-
Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues
-
Patrol gr y60 long de 1996 , fj1200
Il est très beau ce long en noir Bravo
-
Photos de véhicules originaux : 1,2,3,4,5,6 roues
-
Vibrations transmission suite cales +3 sur y61 court
Sur le 60 quand on a installé le +6 ç ne grogné pas Entres temps la boite de vitesse à laché , on l'as fais changé et après ça grognait ... Bizarre non ? on a du mettre des calles de 1cm
-
Patrol gr y60 2.8l de 1990 , mirtul
Salut , il est beau ton troll mais c'est quoi ces ailes ??
-
Le +10 pour bientot
Alors ça donne qouuaaa des photos des photos
-
Le +10 pour bientot
Ben je vois qu'on prend de l'altitude
-
Patrol gr y61 td-6 de 1999 , offpatrol
Beau troll