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Vos pannes / nos remèdes
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Messages posté(e)s par gr 57
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Felicitations:betm13: et je confirme , j'ai passe le mien ce matin au CT et idem, RDV dans 2 ans:2 (15):
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Bonne annee a tous:betm13:
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A la votre, , encore une fois on rembourse...
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Salut,
je relance le post, j ai eu le meme soucis cette semaine sur l'autoroute, regime moteur qui monte dans les tours et vitesse qui passe pas
pour info 61 BVA de 2003
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Avis sur lp ??
dans Éclairage
Et pourquoi pas des light force
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pour le chassis je pense que c est le meme, par contre le ski est different entre un modele 2001 et 2003
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J ai discute hier avec un concessionaire Nissan et il m a informe qu un nouveau patrol ete en prepa pour le marche Americain et moyen orient, avec moteur V6 - V8.... A suivre
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Regardes le fusible dans le compartiment moteur
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Pour moi c'est une Sthil ms230 avec guide de 40 et une husqvarna 45 avec guide de 45 pour faire mes 20 steres...
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Salut
Apres de longues heures de montage et quelques voici quelques tofs de mon montage d'un treuil achete sue E.ay
Treuil integre au parechoc d'origine
Inter de commande pour l'utilisation sans fil ou avec commande filaire
Prise pour la commande
et enfin la boite relais que j'ai decoupe pour l'integre entre la calandre et le radiateur pour m'eviter de faire des rallonges en 35mm2
Merci aux membres de pour les renseignements lors du montage
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effectivement, si tes clignotants fonctionnent alors vérifie le fusible dans le compartiment moteur, j'ai déjà eu ce probleme
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La mienne est collee a linterieur sur le tablau de bord en dessous du parebrise
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Salut, j ai le meme dans le troll et ca marche bien.
Le seul inconvenient le mien date de 2003 et il n' y a pas de mise a jour depuis... en plus c est une cartographie routiere donc il n'y a pas les chemins. Le mieux a mon avis est de prendre un pda gps sur lequel tu peux installer un gps routier type Tom Tom pour la route et un autre comme cartoexploreur pour les chemins.
Si tu veux pas de pda tu as aussi le gps Evadeo de l'ign qui regroupe les 2 types de carto.
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oui c' est ce que j ai vu sur le net, du 8.8 en diametre 10 resiste a un peut plus de 3t5 au cisaillement.... alors du diam 12 ca doit le faire
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Je confirme pour ton debit metre, tu dois certainement mettre trop d'huile... J ai egalement eu le meme probleme 2 fois apres un nettoyage de mon filtre Green.
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Finalement j'y suis passé ce matin et il n'ont pas de 10.9, alors j ai pris du M12 en 8.8 en pas normal et je vais viré le pas fin qu il y a sur le trol pour simplifier l'affaire. Merci pour tes renseignements
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je vais certainement y aller lundi.
Aujourd'hui j ai passer le troll au controle technique.......... resultat pas de soucis a part corrosion soubassement, jeu mineur dans les demi train avant et bien entendu course importante du frein a main....
au fait pour les vis tu crois qu ils ont du pas fin
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ok merci , je vais aller y faire un tour.
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merci, je vais donc me lancer avec du 8.8 en attendant de trouver du 10.9
Au cas ou benpatroleric ,tu sais pas ou je pourrait trouver ca au Luxembourg?
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Salut
Qui pourait me dire si de la visserie acier en classe 8.8 est suffisante pour le montage de la platine ou si il faut passer a la classe superieur?
Je precise que c'est pour un 61 long
Merci
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Salut
qui pourrait me renseigner sur le nombre et le type de vis qu il faut pour monter le meme treuil avec une platine E*ay sur un 61?
4 vis en 12*125 haute resistance pour la fixation de la platine correcte?
4 vis ?? pour le treuil
et ensuite??
merci de votre aide
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j'ai eu le même coup la semaine dernière et c'était bien une durite qui s'est débranchée, 10 minutes et une clé de 8 et c'est reparti ..
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Put être rien a voir mais j avais un problème identique sur un frontera et en fait il s agissait d une prise d air sur le circuit d injection (d après opel) j en sais pas plus car j en ai profité pour acheter mon 1er troll
Qu'avez-vous eu comme 4x4, à part votre patrol actuel ?
dans Le Bistrot...!
Posté(e) :
Pour moi c'est:
opel frontera 2,2 dti
patrol 3l court sport
Mitsu pajero sport
patrol long 3l auto , le meilleur:2 (15):