Kyou2a

J’ai l oreille tendu ou plutôt les yeux bien ouvert 😳

Tres beau troll il a de la gueule ça m inspire pour le mien 😜

Non je vais les sortir et mettre des rock slider 😜

Voilà une photo du trou, mon carrossier m’a dit découpe du métal, il soude une nouvelle plaque et il me reprend aussi la rouille sur le bas arrière du passage de roue arrière et tout ça pour 300 euro donc parfait pour moi 😜

Pas de soucis je te dirait ça au moment du démontage 😜

Ha ouiii ça c est jolie j y penserait quant j en serait à la parti restylage car pour le moment je veut surtout le faire tourner et le conduire dans un second temps je souhaite faire un PC avant et arrière moi même comme j avais fait sur mon dodge dakota et je poserait ces elargiseur en même temps

Pose de KUT ??? C est quoi ?

Bien sûr au contraire je prend tout les renseignement possible, oui bord de mer possible car en corse et il été stationner à environ 2 km du bord de mer , surtout il n’a pas tourner depuis 1 ans et le côté le plus toucher été côté mer et côté bas de la pente du parking. j ai taper assez fort avec un tournevis taillé en pointe sur toute la longueur du châssis et pas de bruit bizarre donc je reste optimiste, je contrôlerai quant même se que tu m’a dit. Oui les elargiseur je connaît bien se problème j avais eu le même sur mon premier troll y60 pas perforé mais pas loin

@ouargla franchement non c est pas grand chose, Elle est sur le bas de caisse, j ai pas eu le temps de prendre des photos de ça j irai en prendre demain, c est un ami carrossier qui va me le refaire au petit oignon 😜

Mis à part le démontage du haut moteur et peut être le remplacement des pistons qui sont fait par mon ami mécano, et le trou dans le bas de caisse, tout le reste je vais le faire moi même j attend que le moteur sois réparer pour le ramener chez moi et déposer la caisse ( si je trouve le courage de le faire ) pour refaire le châssis, les ponts et les silents bloc de tirant et je finirait par une réfection des freins si nécessaire et bien sûr un remplacement de tout les fluides 👍 je posterai des photos au fur et à mesure de l avancement

@Gio68 Je l'ai négocié à 1500 euro, malgré tout à refaire je pense que cela reste une bonne affaire car niveau carrosserie et intérieur il est nickel

@Corrivolpi oui l intérieur est plutôt en très bon état et l extérieur aussi la peinture est nickel mis à part un bas de caisse perforé par la rouille coter passager 10 cm de long par 6 de haut. Et comme je disait réfection du moteur obligatoire car hs j en s aurais plus demain mon ami met ses gars dessus dans la journée pour vérifier l état des pistons mais je me fait pas d illusion 😓 j ai vue le tient sur ta présentation tu a encore bien bosser dessus il est magnifique👍 je vais m inspiré de toi pour refaire mon châssis mais je cherche encore juste un tuto qui m explique ou débrancher pour lever 😜. La peinture du châssis a bien tenu sur le tient ? Si tu a besoin d un carrossier j en connaît un pas trop chère et qui bosse bien si tu a besoin.

Voici donc le gros que j’ai acheter se week end, il s’agit d un GR Y61 3L de 2000 avec 168 000 km - il a très certainement un ou plusieurs piston percé donc injecteur a changer aussi - turbo HS - fuite sur intercooler - frein à remettre en service - châssis à repeindre ( pas encore de rouille perforante donc le bon moment pour le faire ) - un trou dans le bas de caisse à refaire voilà beaucoup de boulot en perspective mais on aime ça pas vrai ? quelque photo du gros sur la remorque, malheureusement tracté par un toy 😫

@Corrivolpi j avais pas vue, justement je les avais envoyer depuis un MacBook je vient de réessayer depuis mon iPhone ça a l air de marcher 😜

coucou les amis, ça y est j'ai récuperé le gros samedi a Bastia, mais va y a voir beaucoup de travail 😓 il a 168 000 km et est de 2000 avec le moteur 3L carrosserie en super état et j'ai réussi a le négocier 1500 euro 😎🤑 bon . j'avoue pour se prix la il y a quelque petit truc a faire : - piston surement percé donc restauration du moulin et remplacement des injecteurs - turbo a remplacer - un doute sur l'intercooler (une fuite peut etre ) - un petit trou sur la caisse sous la porte passager - chassi en bon etat pas de rouille perforante mais demande un bon coup de peinture comme les pont d'ailleur - remplacement de tout les silents bloc de tirant et de barre stab - revision general des freins ( c'est mieux pour s'arreter avec un moteur refait ) donc me voila parti pour passer quelque week end dans le garage bon pour la parti grosse mecanique moteur un bon amis a moi s'en occupe il a un garage, pour le reste je vais faire moi, j'ai commencer a regarder mais je ne trouve pas se que je cherche, quelqu'un pourrait il me dire ou trouver un tuto ou une explication pour deposer la caisse du chassi d'un GR Y61 afin de le decaper et de le repeindre je prendrait des photos et les mettrai sur le site au fur et a mesure de l'avancement du projet et si quelqu'un est interesser j ai sorti le chargeur CD d'origine du coffre je le donne mais je sais pas s'il fonctionne et je suis preneur de toutes vos experience sur le sujet

ok je vais regarder ça ce week-end, je monte le chercher sur Bastia samedi, merciiiii beaucoup de tous ces renseignements (PS : je t'ai envoyé un message en privé pour te demander 2 trucs)

Ok génial merci de la réponse, je ferai une petite marque à la dremel si je vois que cela ne correspond pas à ma jauge actuelle 👍

Salut à tous, j ai chercher sur le site mais n est pas trouver une réponse à ma question. Je m en remet donc à vous. j ai cru comprendre qu il y avais eu une modification des carters d’huile et de la jauge d’huile suite à un rappel de Nissan sur les moteur 3,0 Di. Comment savoir si cela a été fait ? Quel différence entre les carters ? Merci les gars à bientôt

merci Beaucoup à tous pour vos messages ça fait chaud au cœur. Salut corrivolpi cela faisait bien longtemps que l on ne s était plus parlé ( oui je sais les gars je suis parti pas mal de temps mais mon orthographe et ma grammaire sont rester les mêmes 😂😂😂

Salut à tous, malheureusement cela fait bien longtemps que je ne suis pas revenu sur le site, la vente du min troll pour mettre un toit sur la tête de ma famille et la naissance de ma fille j ai mis ma passion des troll et de la mécanique de côté. Mais me revoilà avec peut être bientôt un GR Y61 3,0 VDI de 2000 avec un problème de turbo ( j espère ) mais ça c est une autre histoire. A très bientôt les amis 😜😜😜

Désolé je me suis mal exprimé : je veux dire par là que les roues avant ne sont pas entrainées, en gros je reste juste en 2 roues motrices (propulsion)

Personne pour m'éclairer ?

Bonjour à tous, malgré le fait que je n'ai plus de troll j'ai besoin de vous pour un autre nissan, pour le moment je m'occupe d'entretenir le Terrano 2 TD 100cv 213000 km de mon oncle, et j'en viens donc à devoir vous poser quelques questions si cela est possible ? Voila je me suis aperçu que les roues avant ne tournent pas malgré que je sois en 4L ou 4H : il n'y a aucun bruit au niveau du pont et il est entièrement d'origine avec donc ces bons vieux moyeux automatiques, cela peut-il venir de là ? Il y a t-il possibilité de passer en manuel si c'est ça ? Puis-je aussi poser une question ici pour le turbo ou faut-il que je fasse un autre post ?

Salut les gars, oui desoler j ai du me separer du gros car je souhaite construire et demander la main de ma femme et il m est impossible de le garder mais des que je pourrait j en reprendrai 1 et il sera encore mieu!!!! - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - Il est parti sur sartene pour etre utiliser comme utilitaire forestier

Merci les amis, c est sur j en reprendrai un autre des que je pourrait cette experience a ete une vrai experience pour moi je suis vraiment tres content de faire parti de cette grande famille .