MEZIG07

tu peut peu etre nous exposer ta solution !!!

( voir le méssage fusible qui fond )

salut

pour le moment le blème est résolu

Merci à tous

Salut à tous

Dernièrement j'avais un blème de coupure moteur, sur mon trol kr160 3,3 l de 1988. Lorsque je fais une dizaine de kms moteur chaud, le fusible n° 1 fond, et le moteur s'arrête.

Suite à l'aide de certain le blème est résolu

Merci à tous

Merci lundi matin j'essaye je vous tiens au jus.

Salut à tous

Dernièrement j'avais un blème de coupure moteur, sur mon trol kr160 3,3 l de 1988. Lorsque je fais une dizaine de kms moteur chaud, le fusible n° 1 fond, et le moteur s'arrête.

Le fusible n°1 suite au schéma que pierre et bernard 13 m'ont envoyé correspond :

( voltmètre, feu de recul, clignotant, régulateur de tension, témoins ).

J'ai regardé tout le cablage je ne vois pas de court-circuit , mais je ne trouve pas le régulateur de tension.

Je me demande si c'est pas lui qui merde ?

Si vous avez des infos je suis preneur ! je patauge depuis 5 jours, et j'ai toujours la panne.

Merci pour les infos

Merci Pierre

j'essaie de me dépanner avec ça.

il doit y avoir un court-circuit .

Salut

pour mon KR 160 3,3l de 1988 je cherche un schéma des fusibles

et la désignation, car je n'ai aucun schéma et livret d'utilisation.

Merci A+

Bojour à tous

Nissan patrol 160 3,3l 1988

Lorsque je roule le fusible 30A fond et le moteur s'arrète je n'ai pas de shéma de fusible si je remplace le fusible ça tien qq heures et ça fond.

si vous avez une idée de la panne?

Je vous remercie

Salut à tous

Dernièrement j'ai remplacé mes amortisseurs arrière sur mon troll par des amortisseurs qui avaient 10000 Km d'un "troll KC".

Mais surprise 3 semaines aprés le remplacement un amorto Kc tige filetée de fixation au niveau des lames .

Si quelqu'un à des infos pour des amortisseurs qui ne cassent pas je suis demandeur ( les lames de mon troll sont remforcées ).

Merci à tous les trolleurs

:asterix_:

Le problème

Les feux de détresse fonctionnent avec un bouton de warning en état moteur tournant et à l'arrêt mais lorsque je roule et que j'actionne les warning le fusible fond.

du coté gauche le fusible ne font pas

Salut à tous

pour la centrale elle est neuve

lorsque je suis à l'arrêt moteur tournant ou non les clignotants fonctionnent et les feux de détresse aussi.

Mais lorsque je roule et que j'actionne les feux de détresse le fusible fond? et les clignotants ne fonctionnent que du coté droit?

Salut

chez NISSAN à 50€ environ pour une centrale clignotants

sur le 160 il y a 2 centrales qui fonctionnent ensemble.

Pou la centrale des clignotants il y a 3 pôles E.B.L le pôle E la masse.

Merci pour les sites super

Salut à tous

J'ai pas mal de blêmes avec mon troll 3,3 L , je cherche un manuel et une doc technique depuis pas mal de mois introuvable.

Je suis obligé d'aller chez NSSAN à 25 km et pour les renseignements c'est pas terrible chez NISSAN :2 (21):ils ne peuvent même pas me trouver une doc.

je suis donc à la recherche d'un manuel et d'une doc.

Merci pour votre aide.

Salut à tous

J'ai un blême sur les clignotants: il y a 2 boitiers sous le volant + un boitier rond pour les clignotants et un plus petit pour les feux de détresse.

Lorsque j'actionne les feux de dètresse en roulant le fusible de 10A fond

et le boitier rond des clignotants aussi. Je n'ai aucune doc du troll.

Merci pour les renseignement.

Salut à tous

je cherche un troll pour faire bien sur du TT mais aussi pour la bricole

je suis en retraite fin avril et j'aurai le temps pour faire des travaux à la maison et sur le terrain, J'ai pas mal de contact pour l'achat d'un troll mais oui mais entre les partisants des 2,8 atmo ou TD, les partisants des 3,3 atmo ou TD, culasses faibles et culasses robustes , je ne comprend plus rien au film et je ne sais plus lequel choisir . Que me conseillez-vous pour l'achat d'un troll , je désire avoir un véhicule robuste et que je ne sois pas "emd.."qui puisse tracter une remorque car je fait des coupes de bois,et bien sur du TT. Le moteur 3,3TD ou 2,8TD la conso? que me conseillez-vous et le nombre de km que l'ont peut réaliser avec un troll.

Merci à tous les 4x4maniatrol.

merci pour le renseignement

salut à tous

pour remplacer le liquide de refroidissement dans un 3,3TD

quel LDR il faut prendre.

A+

Bonsoir les mécanos

un petit renseignement sur le prix d'une culasse de 3,3 td neuve ou d'occas.

Le prix si les travaux sont faits par un garage pro.

merci du rsment

salut

la culasse du 3,3l et du 3,3td sont elles les mêmes ?

merci A+

Bonsoir à tous

Je suis sur le point d'acheter un 3,3 TD de 1991. MAIS

Il y a un petit Problème: une légère trace d'huile dans l'eau , une mousse légère lorsqu'il appuie sur la durite vers le radiateur, le moteur ne chauffe pas

Votre avis m'intéresse.