Olivier1

C'est fait ! Débimètre démonté,nettoyé et remonté.Il était très sale ! Résultat: Toujours pareil :grr: :grr: Je suis dégouté de ne pas trouver,j'ai RDV demain chez un spécialiste Diésel,je vous tiens au courant...

Je vais procéder comme Dido,merci Pierre.J'ai trouvé une bombe de dégraissant,y a plus qu'à....

Cool,c'est ça en moins à vérifier ! J'ai trouvé le tournevis pour le débimètre,il n'y a aucunes manips particulières pour le démonter ??? Je n'ai pas vu de guide dans les "Trucs et Astuces" ...

Merci pour les tuyaus les gars,je vais voir ça avec un pôte mécano car je commence un peu à en avoir mâre...

Malheureusement,je ne peux pas le demonter car le vis qui le tiennent ont un détrompeur au milieux et mon tournevis torse ne passe pas !!! Je crois que je vais devoir passer le relais à mon mécano....

Le Bidule c'est une spécialité de chez nous,un ptit vin sucré bien sympa mais attention au abus car qui dit sucré dit alcoolisé et ça ne se sent pas .... Pour mon problème,c'est le point mort ! J'ai enlevé la plaque de l'EGR et j'en suis au même point.... :2 (25): Au tour du débimètre !

C'est très sympa de ta part Jeff mais je préfèrerais que ce soit toi qui viennes boire un verre (ou deux) sur Pornichet,ici on a le "Bidule" ... PS:très pratique ce que tu as rajouté au module de saisie de texte(Cliquez sur "Parcourir" pour ajouter une image.)

Je viens de changer le filtre à gazoil et reserrer les durites d'air.Tout est très simple et facile d'accès ! Bravo Nissan ... Mais,car il y a toujours un "mais",j'ai toujours mon problème ! Je vais donc devoir enlever la plaque de l'EGR et essayer sans....à tout à l'heure... :2 (25):

Merci quand même Toubab...

j'ai acheté un filtre à gazoil neuf...demain matin je le change et je fais un essai.Si ça ne marche toujours pas,j'enlève la plaque inox de la vanne EGR et j'essaie.Suivant le résultat,je la remets et je règle le wastegate ou pas.Après,j'essaierai le débimètre.Si après tout ça,il ne marche toujours pas et bien je donnerai ma langue au chat,direction garage... :2 (25): :2 (25):

C'est là qu'est mon problème car je n'ai aucuns voyants qui s'allument donc aucunes directions pour réparer !!! Si l'ECU se met en sécurité,quel est le voyant qui s'allume...??? Mes durites sont toutes biens serrées et étanches ! :2 (25):

Je ne crois pas que ce soit la sécurité en rapport avec la vanne EGR ! Ca marche très bien comme ça depuis 2000 kms. Le moteur ne se met pas en sécurité,il "broute" comme si il lui manquait du gazoil ou de l'air,je ne sais pas,entre 1800 et 2400tr/min pendant l'accélération ! Après,il ne broute plus et continue son accélération ? Il n'y a pas de trou à l'accélération ! C'est juste au passage dans cette zone de régime,je ne comprend plus ???

Il est grand temps de le changer de toutes manières...il doit avoir 20 ou 25 000 kms ! De mon côté,j'en est parlé à un mécano auto qui m'a dit que si j'avais fait déjà 2000kms avec la vanne EGR bouché sans réglage de "wastegate" c'est que ça ne viens pas de là ! Dès qu'on touche à la vanne,ça merde ou pas et on intervient sur le fameux réglage...je ne sais plus quoi penser !!!

Ce sont des vibrations moteur quelque soit la vitesse engagée et toujours au même régime moteur (entre 1800 et 2400 tr/min) je n'ai pas vérifié le filtre à gazoil mais pourquoi lui et à ce régime précis ? Je vérifie ce soir quand même si tu crois que c'est ça,ça ne coûte pas grand chose de regarder et je suis ouvert à toutes propositions...Merci

Bonjour les mécanos, quelqu'un peut-il me dire pourquoi mon moteur "broute" entre 1800tr/min et 2400tr/min depuis ce matin ??? La seule modif que j'ai faite,c'est d'avoir bouché ma vanne EGR il y a de ça plus de 2000 Kms (sans ECU en alerte,sans problème !!!) C'est très désagréable...Faut-il intervenir sur le réglage du "wastegate" ? Depuis le temps que je roule comme ça ??? Merci de m'éclairer.

Dommage qu'on ne puisse plus avoir la 6° et 7° place après ça !!! Ils ne passent pas les sièges sans les appuis-tête ?

Super,merci,y a plus qu'à ...

J'adore ! Je vais surveiller toutes les petites routes du dimanche matin avec mon APN et en mettre aussi... en espèrant qu'il n'y ait pas de bobos biensûr !

Je ne la connais pas la formule donc je veux bien ton formulaire STP Toubab...

Tout à fait d'accord,peut-être que quelqu'un du site en a essayé un de cette marque ?

Sur les différents textes que j'ai lu,l'installation est très facile ! Tu crois qu'il faut passer par un mécano ? J'ai trouvé mieux,du neuf en promo...457.50 euros quand même !!! http://www.boitier-additionnel.com/pages/listingpower/nissanpower.html

Ca m'interrèsse aussi mais qu'est-ce que c'est cher ces ptits boîtiers là ! Faudrait presque faire un achat groupé et bénéficier d'un prix plus résonnable ! Je suis sûr que bon nombre d'entre nous seraient interréssés...à suivre !!!

T'as fait math sup toi,non ?

Je crois que je vais faire comme toi ! Dès que mes pneus sont à changer,je met des Muds sur les jantes alu et on verra bien...marre aussi de changer à chaque fois et ça prend de la place mine de rien ! Pour les élargisseurs,je laisse tomber,pas de problèmes comme ça et je mettrais des 285 comme Jeff,merci Steph ! Au faite,tu as reçu mon ptit cadeau ? Si tu as des photos Charles,je veux bien les voir,histoire de ....Merci