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Merci Claude...

Vu que Christophe voulais voir quelques photos en voici Photos après un bon lustrage et un joli couché de soleil..!! La peinture a des reflets superbes... Réalisé sans trucages

Une peinture en brillant direct c'est bien aussi mais si c'est une peinture métallisée, très difficile à appliquer..!!! Pour une peinture métallisée, vaut mieux faire la base métal et après le vernis Pour la quantité je ne sais pas trop car jamais repeins de troll mais en brillant direct je pense qu'avec 3kg tu aura assez pour faire deux couches

Bienvenue et santé..!!!

Bienvenue et santé..!!!

Bienvenue et santé..!!!

Bienvenue et santé..!!!

Pour la buse de 1.4 c'est bon Par contre, si la peinture est métallisée, il est préférable de prendre un pistolet à gravité ..!!! Pour le compresseur, j'avais le même pour faire la 2cv (alors quelle était démontée donc j'ai fait par éléments) et c'était quand même très juste Heureusement qu'il ne faisait pas trop chaud et je l'avais pas mal diluée mais là attention aux coulures Un 200 l ne sera pas de trop

J'ai entendu dire que si les chiffres du compteur se bloquent (je parle pour un Y60) C'est qu'il a été touché, vrai ou faux Je sais qu'en Belgique, ils ont le droit de reculer le compteur kilométrique.

Ok, merci encore Pierre pour l'info si jamais il me refait le coup je saurai à quoi m'en tenir

De rien pour l'info Oui ça marche aussi pour le Y60

Salut Gmariotti, Oui sans problème mais pas de DOT5..!!! Tu peux également faire le circuit d'embrayage avec le DOT4

En tout cas, il a un grand coffre pour faire les courses

merci à vous d'avoir répondu aussi rapidement et pour vos conseils Comme l'a dit Pierre, je pencherais effectivement plutôt sur la sonde car de temps en temps l'aiguille au compteur n'est pas toujours fixe mais ne monte jamais au dessus de la moitié.. Du coup, j'ai voulus regarder ça ce matin mais impossible d'établir un diagnostique car ce matin tout fonctionne normalement petit caprice d'enfant Il m'avait déjà fait ce coup l'année dernière mais jusqu'à hier, il ne me l'avait pas refait. Si ça recommence, pour savoir si c'est la sonde, faut-il essayer avec la sonde de débranchée Merci encore pour votre aide, je vous tiendrai informé si je trouve d'où cela provient ...

En effet oublie le pinceau et le rouleau ..!! Pour faire une cabine improvisée, tu tends du polyane transparent pas forcément très épais, également au dessus et tu laisses juste une ouverture d'un coté et à l'opposé de cette ouverture tu mets un gros ventilateur (je ne parle pas du ventilateur que l'on a au coin du lit )..!! et pour le sol, tu arroses légèrement avant de commencer J'ai déjà fait cette méthode pour repeindre une 2cv et le résultat était impeccable mais avec un pistolet à peinture et non un rouleau

Bienvenue et santé..!!!

Bienvenue et santé..!!!

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Bonjour à tous, J'ai lu quasiment tous les postes à ce sujet (désolé dans remettre une couche), j'en déduis que ça peut provenir d'un relais ou de la sonde température mais je n'en suis pas vraiment sûr car les problèmes exposés ne sont pas toujours annoncés une fois rétabli . Je n'ai pas fait les tests avec l'ampoule mais si quelqu'un a une idée rien qu'avec les symptômes que je vais vous citer, cela m'arrangerait car je panique vite quand je vois un fil électrique Voici mon souci (patrol GR Y60 de 1996) : Quand je fais préchauffer, le relais ne claque plus une fois comme à son habitude mais deux fois consécutive et juste après le voyant préchauffage se met à clignoter avant même de démarrer et quand je tourne ma clef pour démarrer, d'habitude il démarre au quart de tour mais là il met 1 à 2 secondes de plus pour démarrer ..!! Une fois démarré, le voyant clignote toujours et s'éteint une fois que le moteur a commencé à chauffer ..!! Quelqu'un a t-il une idée SVP, Merci d'avance pour vos réponses.

Merci pour la vidéo ça a l'air de monter sec...

Bienvenue et santé..!!!

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Normalement ils préconisent de le faire avec un chiffon minéral Pour ma pars, je le fais avec un vieux tee-shirt..!! Tu passe d'abord le produit, tu frotte ça va un peu noircir car ça enlève la crasse et après avec un chiffon propre tu essuie bien et plus tu essuie plus ça brille Si tu as des tout petits points de rouille ça les enlève aussi