ptimoutt

il y a une heure, Pierre Grosjean a dit :

Pneus autorisés pour le Y61 :

origine 265/70R16

285/65R16, 265/65R17, 285/60R17, 265/60R18, 275/60R18, 285/55R18, 275/50R20, 295/45R20, 305/45R20

ok merci donc le 285 75r16 ne passe pas

il y a 29 minutes, Gr a donf!! a dit :

 

ca a de la gueule ca

ca depasse des ails??

pour le CT ca passe ??

ci quelqu un a des photos d un 61 monté en 285 75r16 avec jantes deport -25 juste pour voir ce que ca donne  

il y a 1 minute, Gr a donf!! a dit :

Pas sur un 60 d'origine .

non y61 long

285 75r16 sur jante 8x16  deport -25 ca passe en restant d origine

ca va frotter nul part?

les 285 75r16 ca passe au ct??

il y a 2 minutes, Bud a dit :

bonjour,

Oui,c'est vrai 285/75 ou 255/85, c'est joli.....mais sur un véhicule réhaussé (esthétiquement,je trouve que ça rempli trop les passages de roue en origine)

Après, c'est utile en usage tt mais sur route..., ça bouffe des chevaux et ça n'arrange pas la conso .

En plus, sur bva, ça tire plus long, comme le dit Pierre

Perso, même si j'ai des belles montes sur les autres patrol dédiés aux usages hors route, j'ai hésité et monté des 265/75r16 (équivalent 32 pouces, 81 cm de diamètre, largeur origine) sur mon 61 3l court en +5.

C'est plutôt le choix de la sagesse, mais je comprendrais facilement que tu te laisses tenter par le 285/75.

niveau conso j suis a 15litres avec 265 70r16 route chemin petit trajet

285 75r16 changera de beaucoup??

il y a une heure, Ghislain36 a dit :

Salut, tu veux mettre des pneus plus grands pour faire du TT ou pour le look sur route ?

Si TT, tu as le 255 85 r16 (équivalent à du 33 10.5 r16) qui te permet d’être plus haut sans être trop lourd à tirer (largeur similaire à ta taille actuelle)

Si c’est pour le look sur la route, idem 255 85 r16 ou le 285 75 r16 comme proposés dans les commentaires précédents ou peut-être le 305 70 r16 (monte de pneu de Jeff) qui est très large 

juste pour le look

285 75r16 ca passe sur jantes d origine

donc avec du 285 75r16 ca ferrai 2cm de large et 3cm de haut en plus a peut pret

avec jante deport -25 ca depasse des ailles??

salut a tous 

j ai un y61 long bva luxe de 2003 avec jantes d origine et pneu 265 70 r16 bfgoodrich all terrain ce qui est deja pas mal

sans aucune modif de suspension tous est d origine 

je voudrais changer de jantes pour des modular et de pneu pour mettre les plus gros et plus large possible mais je ne sais pas quoi choisir

taille jante et quelle pneu c est juste une question d esthétisme

j avais penser a mettre des elargisseurs de voix mais autant tous changer

je sais que pour le ct il y a des normes mais c pas grave j ai d autres pneu pour ca

impec merci

bouton conducteur sur coté conducteur c  marqué auto il me semble et c est eclairé

pour terrano maverick

il manque bien les pattes

apres une ptite recherche je tombe sur ca 

maverick t2

ok merci a tous je vais bien voir ce que je fait

ok merci à vous, donc juste le bouton AUTO conducteur est éclairé donc 

CA m évite de tout démonter

personne

personne ??

pour m aider

salut a tous 

je suis en train de changer les ampoules mortes sur les boutons dans l'habitacle éclairage de nuit 

je voulais savoir si les commandes lève-vitres étaient éclairés. conducteur et autre portes

y61 de 2003

merci à tous

pour moi 2 pattes pour les longue porté et 2 fixation PC

il y a 3 minutes, Grampa'trol a dit :

A mon avis il te manque les pattes de fixation. C'est sûrement à cause de ça que l'ancien proprio ne la jamais monté. Il n'a pas du l'acheter neuf....

Je regarde sur le A bar du 61 ce soir et je te tiens au jus!

 

ok merci

Salut les gars 

J ai vendu mon 60 court pour un 61 long de 2003 

J ai acheter un pare buffle qui normalement va sur un 61 mais l ancien propriétaire ne l a jamais monté 

Je ne voit pas comment il ce monte

j ai parcouru le forum mais pas de réponse concluante 

avez vous des photos de montage ou autre

Ci joint photos merci au connaisseur 

salut je relance ce post je veux moi aussi mettre la centralisation à distance mais petite question :

pourquoi mettre un nouveau moteur à la place de l'ancien ?

après avoir mis du wd40 hier puis reblindé ce midi l'aspiration est beaucoup mieux sur celle qui ne marchait pas remontage puis essai

CA MARCHE, merci wd40

sur off voyant éteint

sur on allumé

essai sur un tas de pierre en 4L avec croisement de pont

roue arrière droite et avant gauche patinent

diff lock sur ON et ça passe

merci à tous

un trolleur nous a cité en avoir dégrippée une au WD40 .....

mais l'électrovanne du déblocage est sous tension dès la mise du contact (et au repos bloc engagé) soit sa bobine quasiment toujours parcourue par le 12 volts ...... encore une drôle d'idée des techniciens de nini

oui j'ai vu ça. J'en ai mis hier, je vais bien voir ce soir