Olit

un peu de lecture http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=46236&postdays=0&postorder=asc&start=20 maintenant tu peux encore creuser,

j ai fait le meme achat par contre je n arrive pas a configurer Ozi.(premiere utilisation) probleme de port com et pas USB Comment faut il faire merci d avance

Salut et bienvenu ici Pourquoi tu ne regardes pas chez EFS pour avoir un ensemble complet

pour connaitre ton fusible il faut connaitre la puissance de ton convertisseur P=U.I ou regarde le fusible sur ton convertisseur apres pour la ligne pour etre tranquile 5A par mm² fusible a mettre au plus pres de la batterie

Sur Douai il y a un réparateur de radiateur/échangeur A voir si le tien est HS

chez un des partenaires du site http://www.offroadattitude.com/new/accueil.php?menu1=2490 ou en centre auto tu peux peut-être trouver ça, tu y vas avec ton bac

c est une prise qui resemble a ca? http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=40225&highlight=prise+treuil met une photo de la prise. Sinon ca a l air bien comme bac

au milieu de la commande de temperature s il n y a pas de voyant d allumé contole air exterieur et interrieur automatique ou regulé. apres tu peux forcé en appuiant dessus une fois air interieur une nouvelle fois air exterieur . par contre a chaque arret retour automatique sur l admission d air regulé pour la clim bouton de droite ( au milieu du reglage ventilation) une fois allume tu as la clim en route PS c est ecrit sur la notice page 4-9

Moi j ai monté ca dans le compartiment moteur a cote de la batterie. un petit cable de bonne section et apres des departs vers les appareils. http://www.naturestore.fr/p1014/BLUE_SEA_SYSTEMS_Porte-fusibles_6_voies.html ce n est pas etanche mais ou je l a mis il est deja a l abris. par contre quand je vois certain porte fusible ou un cable arrive et des pontages avec du 6mm2

Salut montero, où as-tu trouvé tes diodes qui font veilleuse et stop En es-tu toujours content ?

encore une demi reforme pour que tout le monde soit heureux durée de vie d un vehicule en france moyenne 8 ans et le gouvernement veut baisser cette durée donc il y aura encore pas mal de changement de plaque. Nos amis belges sont plus malins pour ca le numero d immatriculation est attribué a une personne durée facile 60 ans. a confirmé par un des belge s present sur le cite.

pour l'avoir vu faire sur le mien c'est le même principe que ce qu'a écrit rep2559 : le mécano a glissé une clé à pipe sous le cache souple

A douai il y a un Patrol court en occas dernier model il est de debut 2005 c a fait bien deux ans qu il est a vendre en occas et il a ete sur valencienne et cambrais

l ABS clignote c est normal ce n est pas compatible avec les roues qui tournent obligatoirement a la meme vitesse lien mecanique Pour le bloc le voyant clignote c est que le diff n'est pas bloqué sur un sol sans trop d adherence en 4 roues motrice tu embraie doucement le diff va ce verrouiller.faut que le mecanisme ce mette en place pour ce verrouilé J espere ne pas avoir dit trop de betisse

Il n'y a pas de témoin pour les AB avant : Normal oui car il n'y a aucune obligation.

cest le bois des 8 rues du coté de Eecke avec les trois trous toujours aussi dur Sinon jolies photos i y en a encore.

une question , avant de vouloir mettre le volant droit, il faut regarder que le boitier de direction est en position neutre ou a zéro ? Sinon la pompe d'assistance de direction travaille pour rien ?

la barre réglable entre les roues te règle le parallélisme (à rectifier si je me trompe) Mais pas le problème du volant qui est tordu. pour aller tout droit le volant est légèrement tourné la il faut regarder où pour résoudre ce problème entre barre de direction boitier volant

D'accord ouvrir, A moins que quelqu'un puisse confirmer que le relais est présent mais pas branché bon alors il y a un peu plus de boulot : il faudrait que Pierre passe ici pour mettre l'implantation des relais dans l'habitacle celui de la prise allume cigare sur la console centrale. je ne trouve plus celui qu'il avait déjà mis Sinon tirer une nouvelle ligne depuis la batterie (un peu plus de boulot encore) Il y a toujours moyen de faire quelque chose

SI SI le relais tu l'as ! même principe mais il faut démonter l'habillage arrière coté conducteur, le grand panneau d'abord celui du haut puis celui du bas.

une petite recherche sur le site ca aide http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=39089&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=prise+coffre

Si tu peux pas les realiser regarde ce post http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=51068&start=0 A voir si il veut toujours un echange ou s il peut les vendre Bonne recherche

Si ca vient de chez 4x4 Auto design ca resemble a ca http://www.4x4autodesign.com/catalog.php# c est juste la protection BV+BT A mon avis pour le montage il faut le presenter sous le troll la petite tole vers l avant les decoupes sont pour l echappement et l arbre. pour le serrage tu bloques les vis normalement faux pas les pétées non plus mais que ca bouge pas. t embete pas a la dynamo

Heureusement que le garage c est planté sinon bonjour la facture. A 450 euros l ensemble c est un bon prix fabricant vue les prix ailleur En meme temps tu as été prevenu, de gros doutes sur la capacite du garage a te fournir de la piece d origine. Pour le montage met une photo des pieces pour avoir au moins une idée des fixations possibles

j ai oublié ca depend aussi de ton budget