Olit

Voila une photo cote moteu r et cote habitacle tu sort sous la boite a gant

Salut voisin moi j ai doublé les veilleusses et stop dans la partie haute plus pour avoir toujours les stops visible meme en TT (pour les suivants) et pour que les gens se rendend mieux conte de la largeur du troll.Comme jym92 dremelle et cablage par contre j ai utilisé celui deja prevu derriere les feux,il y a deja les arrivees sur les prises Pour le doublage des feux et le CT,tu a un texte? par contre ce qui est sur et que je repost ici c est le code de la route(il n y a rien concernant le nombre maximum de feux) Beaucoup suprime les feux de pare chocs mais ceux si integrent des catadioptres obligatoires Article R313-18 du code de la route I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni de deux catadioptres arrière rouges, de forme non triangulaire pour les véhicules à moteur et de forme triangulaire pour les remorques. ... X. - Le fait, pour tout conducteur d'un véhicule à moteur ou à traction animale, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. Voila avec les controles qui ce durcissent

il n'y a pas à proprement parler de plus et de moins sur l'interrupteur tu mets un courant d'un coté et lorsque tu fermes le contact tu retrouves ce même courant sur la deuxième borne. tu peux le comparer à un robinet ouvert ou fermé Par contre si le voyant est branché dans le contact il faut que tu testes entre la masse de la lampe et tes contacts pour savoir sur lequel et branché la lampe. Je sais ce n'est pas très clair. Si tu mets 12V (ou 9 v pour essais) sur une borne et le fil de masse de la lampe à la masse le voyant reste allumé en permanence même en manœuvrant le contact tu es sur la borne de sortie (à brancher sur ton phare) Mettre le 12 volts permanent sur l'autre. Si le voyant s'éteint ou s'allume quand tu manœuvres le contact tu es bon laisse le 12 volts permanent là et ta sortie sur l'autre borne

tu as du deconnecter une fois ta rehausse posé et la goupille de verouillage de barre stab ne rentre plus dans son logement. ralonge des biellettes sinon controle le boitier de commande situé sur le chassis quelque fois que ce soit la que ca merde il y a un poste sur comment l ouvrir sur le cite

Sans vouloir tout casser juste un petit rappel sur le code de la route concernant l eclairage arriere Beaucoup suprime les feux de pare chocs mais ceux si integrent des catadioptres obligatoire Article R313-18 du code de la route I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque doit être muni de deux catadioptres arrière rouges, de forme non triangulaire pour les véhicules à moteur et de forme triangulaire pour les remorques. ... X. - Le fait, pour tout conducteur d'un véhicule à moteur ou à traction animale, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe. Voila avec les controles qui ce durcissent

Sans probleme, j ai un jeu en 265/75 R16 MUD deport 0 et il y a encore de la place en croissement dans le passage de roue Par contre c est deja hors tolerances pour Nissan.

Ton fil d antenne cibi croise ton cable d alimentation d'ampli ou pas? Tu peux mettre une photo du montage de ton ampli pour voir comment il est monte Je regarde a ca en ce moment

faire une petite recherche sur le cite sifflement courroie il y a tout les renseignements sifflement courroie galet tendeur echange .........

tant mieux s il n y a pas de sonde en meme temps j ai garde le mien. Par contre tu compense comment sur le 3L la gestion est electronique il me semble (certain catalyseur en sont equipés sur certaine voiture)

superbe photos et beau terrain domage que je bossais

Salut je sais pas si ca te fera avancer Apres avoir plié deux fois le pot arriere je l ai remplacer par un tube de chez techinox j en ai profité aussi pour changer la gamelle centale. En gain de puissance, c est pas flagrant mais vu que c etait pas le but rechercher en sonorité ca fait un beau bruit,mais pas trop fort et quand tu descellere avec le turbo ca roucoule maintenant viré le cata il y a une sonde dessus et il est pris en compte dans la gestion moteur

c etait sur le mien debut juillet suite a la sortie au bourbier mais bon pris sous garantie par Nissan donc je peux pas te dire le prix de l intervention

la barre stab ne bouge pas quand tu la deverouilles, c'est un axe qui bloque la bielle en position normale pas d'effort sur la barre stab. quand tu deconnectes la barre stab tu permets un plus grand déplacement de cette bielle lors de croisement de pont par exemple Sinon fais une recherche il y a déjà des docs et des explications sur le site

Salut Bertrand ta fuite, elle fait couler l huile comme cela sur le carter? c est le joint spy pour le niveau toujours au dessus du maxi meme en sortant de revision et pas de consommation

Normalement, l'extension de garantie est assurée par le garage et pas par nissan france si j'ai compris ce que m'a dit mon garage

Salut le mien est passé au moi de juin sous garantie pas encore trois ans et 32000 KM environs

La marque c est roca silva http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=31776&start=0 http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=27295&start=0

Mince moi qui croyai que c etait reserve aux anglaises

une question c est quoi une fuite "Contractuelle"? Est ce que ton bas moteur resemble a ca? http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=39283&highlight=

salut sur le action 4x4 de juin celui avec le rassemblement des troll , il y a un def équipée : jante anglaise MJ Lee

ca doit etre du 12 pas fin de 125 si le classic marche pas il se fixe au niveau du crochet de remorquage c est ca?

pas de courroie de distribution une bonne chaine avec un systeme de rattrapage automatique. ne pas confondre avec la courroie d "accesoires" Clim alternateur et galet tendeur. passe te presenté au bistrot payer un coup, c est une coutume

Salut avec des 305/70/16 mud max (diam 83.3) et +5 en suspension les elargisseurs touchent en gros croissement. et un 285/75/16 fait 83.4 taille de pneu http://www.patrol-gr.net/pneu.php

sur le mien finition confort, un appui sur la telecomande est ca deverouille toute les portes

Ca y est j ai recuperé le Patrol. Echange complet du porte fusée droit disque de frein plaquettes etrier a gauche roulements disque et plaquette et des nouveaux moyeux automatique je comprend pourquoi la garantie elle a tiquée mais bon ils ont tout pris en charge merci Pierre pour les renseignements