super...merci Pierre

oui , j'ai suivi pas à pas l'Astuce pour la dépose de la pompe ( je suis à la limite  de mes compétences  et j'apprends à chaque panne....) et je ne souvenais pas de ce passage.

tout est aligné , pignons,couronne ,chaine en place

demain , avec la bonne douille , j'aligne les filetages du moyen.....??? 

j'ai effectivement du  faire une erreur lors de la repose de la chaine.....

après redépose de la chaine et des pignons , j'ai réaligné tous les repères au niveau des arbres à cames (AA/A ; BB:B ) et du vilebrequin (repère sur la poulie/),

repères alignés également au niveau de la gde couronne de la pompe 

il reste à ajuster le moyeu de la pompe avec les trous pour les 4 boulons du pignon...

comment faire ? 

est-il possible d'utiliser l'écrou de fixation du moyeu de pompe (douille de 28 ou 29 ) pour faire tourner le moyeu ?

j'ai mis la pige après avoir dévissé le bouchon avec la clé alène de 10....

appel à l'aide ...

j'ai déposé , puis remonté la pompe d'injection de mon patrol Y61 158ch

malheureusement j'ai du faire une erreur et décalé la distri...

comment recaler ? je ne dispose pas de fiche technique.

d'avance merci à tous

bonjour à tous,

j'ai neutralisé la vanne egr en suivant l'astuce de Jeff (Astuce Y61)  juste avec la plaque inox  sans toucher à la "wastegate"

et puis en lisant différents posts du forum dont celui-ci

Y61 3.0 : Procedure à suivre pour la condamnation vanne EGR

j'ai trouvé ce commentaire de Pierre Grosjean, avec cette photo... << N'oublie pas les petits trous .. ce n'est pas dans l'Astuce >>

faut-il percer ces petits trous ?....

merci

(