Nico66

Ok ça roule. Moi pour ce dimanche là je peux pas faut que je prévoie la sortie au moins le mercredi pour le dimanche

voila amusez-vous bien et à bientôt j'espère

Salut la sortie de dimanche c'est quoi le tracé ?

Ah bon pourtant il marche bien en bas c'est pas un essence après je suis débrouillard en méca mais je ne m'y connais pas plus que ça mais là j'ai réglé la pompe, je fume quasiment pas puis il marche très bien de 2000 à 3500 puis avoir tout en haut je pense que niveau fiabilité c'est pas le top

Enfin je dis ça mais je ne dis rien je me renseigne c'est tout lol

Ok je ne vois pas jamais vu lol, bin un de ces 4 on se croisera faire une petite sortie, tu fais du tt ou juste du chemin

Juste ça c'est nul, le but du mazout surtout en 4x4 pour moi c'est d'avoir tout en bas, rien dans les tours pour moi c'est ingérable

Ok moi je suis de Millas lol on est voisin t du quel ? Ton Cherokee est blanc avec une déco fox par hasard

Merci pour le renseignement.

Donc ça veut dire si j'ai bien compris que si je pose un arbre à cames de Baroud atmo mon gr réagira quasi pareil du déclenchement jusqu’à la coupure du turbo et si je le monte je n'ai aucune modif à faire coté soupapes ou autre

T'as plus de troll c'est con, mais bon après si les sortie s'organisent on accepte les autostoppeurs lol

Salut à tous je suis du 66 pk ne pas faire des sorties. Mon voisin a un troll aussi un gr y60

Bonjour

Je ne sais pas si je suis au bon endroit mais je demande quand même

J'ai entendu parler qu'on pouvait poser un arbre à cames d'un Baroud 2,8l sur un gr-y60 2,8l donc ma question est :

Qu'est-ce que ça va m'apporter ?

Les levées ont plus de degré ou autre chose car je soupçonne une usure sur mon y60

J'ai la ligne d'origine avec intermédiaire remplacé par un tube de même diamètre et une boite à air Grenn twister sur snorkel maison

Alors j'ai testé, je suis à 0,9 b et la vis de richesse est tournée à 3/4 d'un tour le ralenti augmente et je n'arrive pas à le descendre du coup voila et je suis à 2,5 tours de la roue crantée vers en bas et la came à 180* mais je vais la tourner de 10 voire 15 degrés

Merci pour ton aide Pierre

Par contre dc j'ai 2,5 à la roue crantée, 3 rondelles à la wate-gate qui me donne du 0.900 g (Edit : ne pas confondre les unité, svp) de pression dc à la vis de charge si je mets 1,5 max de tour ça devrait le faire ?

merci d'avance

C'est une photo de l’arrière de la pompe

Merci pour l'info, mais il n'y a pas de vis avec un contre-écrou ! regarde j'ai mis une photo de l'AR de la pompe

Oui et non, ça je l'ai déjà imprimé à la maison pour le refaire en réel, mais la vis de pleine charge je ne vois pas la quelle c'est ! si il y en a bien une ...

Voici des photos de ma pompe

Si quelqu'un pouvait me renseigner ça serait sympa, merci d'avance

Bonjour

Je suis à la recherche d'une photo de la vis de charge car tous les topics en parlent mais aucune photo et je n'arrive pas à la trouver

merci pour vos réponses futures

Salut, comment vas-tu, dis je débute mais je suis débrouillard en mécanique mais je n'arrive pas à trouver ta vis de richesse tu n'aurais pas une photo par hasard et puis ça sert à quoi de visser la roue crantée

merci pour votre aide

Salut bin je n'en ai aucune idée c'est bizarre

Bonjour, je viens pour vous dire que j'ai trouvé ma panne : cela venait du fait qu'une bestiole avait fait son nid à l’entrée de la pompe à vide dans la durit donc ça me faisait bouchon voila tout

merci pour votre aide

Bonjour

je viens pour vous dire que j'ai trouvé ma panne : cela venait du fait qu'une bestiole a fait son nid à l’entrée de la pompe à vide dans la durit donc ça me faisait bouchon, voila tout merci pour votre aide

Bonjour

je reviens sur le forum pour savoir si la pompe à vide devrait aspirer d'un coup ou progressivement car quand je démarre elle monte d'un coup à -0.5b puis après elle a du mal à aller jusqu’à -1b

De là je pense que vient mon souci de pédale de frein dure, donc pas d'assistance je ne sais plus quoi faire j'ai tout changé (maitre-cylindre, mastervac, plaquette de frein av et ar, les durite de la pompe à vide plus les clapets) ça fait toujours le même effet

Je m'en doutait un peu, merci