Patrolausore

Salut, Fais nous des photos, on aime ça. Et effectivement, je n'ai pas bien comprit ton montage. Ce que tu appelles le pare-choc sera donc définitivement fixe (soudé sur les 60X60 des longerons) ou amovible ?

Salut, Il va te falloir : 1) déposer le moyeu auto ou manuel et l'étrier de frein. 2) déposer le moyeu de roue 3) séparer le disque du moyeu 4) extraire le goujon cassé (marteau ou presse) 5) remettre un nouveau goujon (marteau ou presse) et vérifier qu'il est bien enfoncé dans le moyeu.

Salut, Pour quelles raisons ? Dis nous-en un peu plus sur ton modèle...et on pourra peut-être te répondre. Rajout: Je viens de "tomber" sur ton autre post http://www.patrol-gr.net/electricite-electronique/65814-probleme-electrique-ne-demarre-plus.html#post1069601 Alors pourquoi en ouvrir plusieurs ?

Salut, Contrôles toutes tes connections en partant de la batterie jusqu'au démarreur (y comprit la masse du moteur). Il doit sûrement y avoir un faux contact. Tu démontes, tu grattes et tu remontes. Autre piste: le neiman est-il en bon état ? Un fil équipé d'une cosse plate femelle sur la petite cosse plate mâle du démarreur que tu mets sur le + de la batterie le temps de lancer le moteur. Si ça marche à tous les coups, c'est ton neiman qui te fout la m....

Les extrémités droite et gauche du "pare-choc" en U sont trop coupantes ! je crains que le gars du contrôle technique et les motards (bleus ou autres) n'aiment pas ça ! Concernant les longerons, tu as coupé au niveau des vis de l'attelage, donc tu ne le remets pas ? La traverse d'origine est pourtant soudée à ce niveau là. Donc tu raccourcis la longueur totale du châssis ?

Pour ceux qui ont payé par paypal, c'est sûr. Les autres, comme moi, l'auront dans le c..., non ?

Ne cherche pas + loin. L'obstruction des trous de circulation du ldr est dû à cette merde de produit anti-fuite. Il y a 2ans, j'avais tenté de boucher une fuite sur le radiateur avec ce produit. Suite à cela, j'ai déculassé quelques temps après pour changer de culasse et presque tous les trous de circulations de ldr dans le bloc moteur étaient comme les tiens. Et dernièrement, lorsque j'ai fait les travaux pour le remplacement du châssis sur mon troll, j'ai vu que la conduite de ldr alimentant le turbo était bouchée.

Sur la page de commande du site Teezily, il est précisé: """Nous avons atteint notre objectif minimum ! Les vêtements vont être imprimés, maintenant aidez-nous à atteindre notre objectif ! """ Donc on va patienter un peu, il reste 1 jour 10 heures et des brouettes. L'attente va être longue ! Ne dit-on pas: Qui vivra verra ?

Salut Jeff, Comment ça se passe si l'objectif n'est pas atteint ? Pour ma part, j'ai bien été débité sur mon compte. Les t-shirt noir seront-ils tout de même fabriqués et expédiés ?

Pour les tarauds, il vaut mieux mettre le bon prix, car ce que j'avais , beh c'étaient de la daube. J'ai dû investir dans du bon pour avoir un bon résultat.

Oui, mais ça, c'était avant ! On va nous mettre en vitrine un jour !

Salut Pierre, Comment peut-on savoir si nos troll sont originaires du bled ou d'ailleurs ? Chez Mercedes, on peux le savoir avec le V.I.N. La doc que je possède (en partie) concerne les modèles pour l'Europe. J'ai cru voir passer aussi dans mon DD une partie de la doc pour la Suisse et autres... Ne t'inquiètes pas, je n'ai rien contre toi, bien au contraire ! Ce n'est pas ta faute, j'en suis bien conscient. Je sais que tu fais toujours au mieux. Allez, tchin tchin !

Merci les gars ! J'apporte une petite précision pour ceux qui voudraient se lancer dans la rénovation de leurs faisceaux: Ne vous fiez surtout pas aux couleurs des fils ET aux positionnement de ces couleurs, donc des fils, dans les prises se trouvant sous le siège chauffeur par rapport aux indications fournies (malheureusement) dans la doc "Patrol Manuel d'atelier"...tout (ou presque) est faux. (Je sens que je vais m'attirer les foudres de Pierre en disant cela) Exemple: un fil peut démarrer de la prise citée + haut en vert avec liseré blanc pour passer ensuite en noir et atterrir à l'autre bout du faisceau en orange...ET ceci en n'étant pas sur la bonne broche dans la prise alors qu'aucun changement de couleur n'est signalée dans la doc. Ou bien mon troll a été fait (ou refait) à l'usine un lundi matin ou un vendredi après midi. :2 (15): Quoique qu'en 93 on travaillait encore le samedi il me semble... Pour résumer: Perception de la lampe témoin et du métrix si vous vous lancez là dedans !

Bon, j'ai lu ton roman, et ça ne m'inspire pas...Possible que je n'ai pas tout comprit. Pour être franc, je préférerai te donner la partie arrière de mon vieux châssis OU que tu changes carrément le châssis. Regarde cette annonce : Châssis + Caisse: Caisse + chassis Patrol gr y60 Equipement Auto Aude - leboncoin.fr

Ah oui, je n'avais pas vu, t'es du 25, c'est tout près du 88 ... Oulalalah, je sens que Pierre va intervenir C'est le pôle Nord.........

à voté ! Difficile de faire un choix, mon coeur balançait...

Il vient d'un pays froid ton troll ?

à vérifier: La présence et le fonctionnement du calorstat. Il est probable que l'ancien proprio ait mit la plaque de cp pour avoir du chauffage parce-que absence ou non fonctionnement du calorstat.

La partie arrière du faisceau est quasiment finie. Voir mon topic sur le remplacement du châssis: http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/64597-patrol-gr-y60-de-1993-patrolausore-7.html#post1065529 Merci à tous ceux qui m'ont refilés des infos !

Faisceau électrique refait à neuf (Partie arrière). Il ne me restera qu'à ajuster les câbles à la bonne longueur une fois que la caisse sera reposée. Les feux de crosses du pare-choc arrières sont supprimés et montage de feux multifonctions. Ah, j'oubliais: J'ai supprimé les prises qui se courent le long des longerons arrières. Les miennes étaient HS. Quelques photos pour les curieux:

...

2 Jours 14 Heures 55 Minutes 39 Secondes Et ça ne monte plus...

En le tordant, tout simplement ! Lol :2 (15):

Tu peux demander à Michel84 en MP, il me semble (si ma mémoire ne me joue pas des tours) qu'il avait trouvé des soufflets dans le domaine agricole. Mais vérifie d'abord qu'il n'y ait pas de jeu dans les rotules.

Salut Mich' , Vu que je refais toute le faisceau arrière (tu le sais déjà), et que les nouveaux feux multi-fonctions n'ont pas les bonnes prises comme celles d'origine, je vais mettre des autres prises sur les feux. Je vais donc utiliser soit des cosses hétéro ou alors je me sert des prises de raccordement qui se trouvent le long du châssis (à l'arrière, de chaque côté) et qui sont devenues inutiles.