Patrolausore
Sorti de l'ornière
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Tout ce qui a été posté par Patrolausore
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Boitier de direction patrol 260 Merca 2.7 td de 1999
j'allais te le dire !
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Roulement à aiguilles d'arbre de pont, 1 question...
Et j'ai retrouvé ! (Trop facile, c'est de moi !) Voir page 2 de la resto de mon troll: http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/64597-patrol-gr-y60-de-1993-patrolausore-2.html
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Roulement à aiguilles d'arbre de pont, 1 question...
Je te trouve ça dans 5 secondes
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Y6O 2,8TD 93, Quelle référence pour la durite LDR échangeur vers bloc moteur ?
Salut Fox, Voici la photo de la durite que je veux remplacer et que je ne trouve pas sur le site de nôtre partenaire, ni ailleurs. Tu pourras observer qu'elle a une forme spéciale et au vu des travaux que j'ai fait sur mon troll, je ne conçois pas de faire du bricolage...sans vouloir t'offusquer . J'aime la perfection. J'ai contacté par mail nôtre partenaire en lui joignant la photo ainsi que la vue éclatée. J'aurai peut-être un coup de fil demain. Mais si quelqu'un a des infos sur cette P*** de durite, je suis preneur.
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Transformer compresseur de clim en air à partir d'un Zexel DKS 3 pistons, possible ?
C'es pas possible que tu en arrives là, t'as dû être pistonné !!! :2 (15):
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Boitier de direction patrol 260 Merca 2.7 td de 1999
Si tu comptes te resservir du vieux boitier en montant le nouveaux kit de joints, pense à refaire la portée du joint comme te la dit Guitou dans le post 38, et continue à faire vivre ce topic !
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Transformer compresseur de clim en air à partir d'un Zexel DKS 3 pistons, possible ?
Sympa ! Tu sais quel trou tu dois boucher ? Et pour la lubrification, que compte tu faire ?
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Problème de purge après restauration
Salut, Bientôt, bientôt ! J'ai reçu les pièces pour la merco du capitaine, donc je vais m'y mettre...mais il commence à pleuvoir ! Je t'appellerai
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Y6O 2,8TD 93, Quelle référence pour la durite LDR échangeur vers bloc moteur ?
- Y6O 2,8TD 93, Quelle référence pour la durite LDR échangeur vers bloc moteur ?
Bonjour, Je suis à la recherche de la durite qui va de l'échangeur d'huile/Ldr vers le bas moteur car la mienne est sur le point de me faire un sale tour. C'est une durite qui a quatre coudes. Je suis passé chez Nini, ils me sortent une réf 2130622J10 à 45€84 HT Sans réduction. J'ai ensuite regardé sur 7zap, Ils en ont une portant la ref 21308M qui correspond apparemment à 2130622J10. Ils ne vendent pas ! Sur celle de 7zap, elle a bien quatre coudes comme vous pourrez le voir sur la vue éclatée ci-dessous: J'ai ensuite chercher chez nôtre fournisseur Euro4X4, Ils me donnent une ref fantaisiste: KDC1005 équivalent à 9241022J00 Mais, parcequ'avec moi il y a toujours un mais, la durite ne comporte que trois coudes comme vous pourrez le voir sur la vue éclatée d'euro4X4 ci-dessous: Je ne suis pas certain que la durite d'euro4X4 soit la bonne (Trois coudes). Chez Nini, 45€ Chez Euro4X4, 23,80€ Je ne sais pas chez qui commander même si mon ministre des finances opte pour Euro4X4. Avez vous des conseils à me donner concernant la commande de cette durite chez l'un ou chez l'autre ? Pour les modos, j'ai posté dans cette rubrique car on trouve ces durites sur les vues éclatées que dans la rubrique "huile les durites/refroidissement." Si vous pensez mieux qu'il doit être déplacé, faites le mais à vos risques et périls... Merci d'avance !- chargeur 12v
T'as regardé sur Conrad ? ça doit se trouver.- bruit suspect (résolu)
Alors capsule de blocage de diff arrachée ??? Tu as roulé sur un chemin ? Ou tu as descendu un trottoir ? Non, ce n'est pas la dernière, ce n'est pas une Rino...- Problème de purge après restauration
Arrêtez, j'ai déjà peur de reposer ma caisse sur son châssis !!!- bruit suspect (résolu)
Une pierre coincée entre la tôle de protection et le disque...classique !- Transformer compresseur de clim en air à partir d'un Zexel DKS 3 pistons, possible ?
Salut Le troll, Je suis pressé de voir la suite ! (Même si c'est chiant de devoir cliquer sur chaque lien)- Nostalgie/Quizz !
- La phrase du jour
Je suis bien content qu'il revienne ! je n'ai jamais laissé béton...- Vidange pont arrière
Mich' , C'est pas de chance ! Je sens qu'on va monter un garage... Si tu veux un coup de main...quand mon gros sera remonté.- Fissure bague pompe a huile Y60 2.8
On va attendre l'avis de l'expert (Pierre)...La mienne est remontée et ça me fait un peu c...de la redéposer, mais perso, je n'avais pas remarqué de fissure sur la mienne.- Fissure bague pompe a huile Y60 2.8
Il y a deux méplats sur le pignon de la pompe qui se placent (en tournant le pignon) sur deux petits bosselages sur le vilbrequin lors de la repose de la pompe. Si ça ne correspond l'un en face de l'autre, tu peux peut-être abimer ce que tu appelles "une bague". à faire confirmer (ou infirmer) par Pierre qui va bien nous trouver une vue éclatée de la pompe Si ton moteur est toujours par terre, penses à remplacer le joint spi de vilo côté volant moteur, ça t'évitera de devoir retomber la boite plus tard... Et si tu as une photo plus précise de la fente, on est preneur.- Fissure bague pompe a huile Y60 2.8
Salut, tu pourrais nous mettre une photo ?- Projet nouvel an 2016 Maroc
Merci pour ces infos ! Fais nous aussi rêver avec des photos. Bon voyage.- Calais ?? jusqu'où ??
T'as oublié les tout nouveaux containers réaménagés à grand frais pour en faire des lieux d'habitations alors que nous, pauvres français, nous n'avons pas le droit d'habiter dans ce genre d'abris. (bien que j'en connaisse)- Patrol GR Y60 de 1993, Patrolausore
Merci Thierry, Je suis en attente de pièces, surtout d'un turbo. Pas de nouvelles d'un membre du fofo malgré des MP envoyés. Donc, il va vous falloir être patients...- Vu aujourd'hui...
Voilà, c'est fait ! - Y6O 2,8TD 93, Quelle référence pour la durite LDR échangeur vers bloc moteur ?
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