Patrolausore

Salut Mich', Toi, tu vas me faire passer dans le rouge !!! Lol

Faites attention de ne pas envoyer trop de pression, les coupelles risquent de ne pas apprécier... Perso, j'avais eu le problème de purge sur une plate. J'avais résolu le problème en injectant le liquide de frein avec une seringue d'infirmière munie d'une bonne aiguille dans chaque conduite en ouvrant les purgeurs de temps en temps. Ensuite, quand tout le circuit est presque plein, purge classique et là ça avait marché.

Salut, Longueur filetage : 69 mm Longueur totale (avec la tête) : 75 mm Diamètre : 8 Pas métrique (normal) ça te va ?

Merci Piersophie !!! La suite dans peu de temps.

Y en a plus, elle a fuit ...

Bon, beh, ça, c'est fait ! Je n'arrivais pas à ouvrir le lien. Tant pis...

J'arrive toujours à y accéder.

Salut, J'aime bien la publication du 3 Avril 2014 !!!

Et surtout ne pas effacer les deux poinçons Nini...

Merci hapki !!!

...9,90 le jeu de chiffre à frapper en 8mm sur RDC ... mais normalement Nini te le fait si tu peux prouver l'origine du châssis que tu veux utiliser. Il faut juste tomber sur le bon chef d'atelier et ça, ce n'est pas gagné !

C'est cool, je craignais de m'être planté dans les liens !

Salut ! Et merci !!!

Salut Pierre, Avant d'être "Sudiste", j'étais Lorrain, sur Metz donc je connais bien les Vosges...mais ça c'était avant... Est-ce que les photos apparaissent sans avoir à cliquer sur les liens ?

Salut, Tu peux regarder du côté opposé au nez de pont, donc la partie bombée. Avec une brosse métallique sur une disqueuse, tu grattes et les chiffres apparaitront . (Normalement)

En Camargue,il n'y a pas de [h=3]Col de la Schlucht !!! Lol[/h]

Aujourd'hui, je me suis occupé comme je pouvais : J'ai poncé les sphères : Application de la première couche de peinture sur l'essieu avant : Décidément, pour parler d'Euro4X4, ils sont trop forts, je les aurai un jour, je les aurai ! Commande du kit de rénovation des pivots passée mardi, reçue ce matin. Merci Sandrine ! Même pas eu le temps de finir la peinture de l'essieu avant que les pièces ne soient livrées ! To be continued...

Je ménage mon troll, donc pas de surchauffe volontaire. Mes étriers ne sont pas grippés, les coulisseaux ...coulissent bien et les plaquettes se déplacent aisément ... ça reste un mystère. Pas grave, de toutes façons, je change tout.

Salut Pierre, Oui les deux disques de frein avant étaient cassés. Je suppose que ça vient d'un choc thermique (passage de gué ?). Mais ce qui m'étonne le plus, c'est que lors du changement des disques arrières l'année dernière, j'avais déjà eu ce problème. As-tu déjà vu ça ?

Rénovation de mon Troll (par Patrolausore) : Depuis quelques temps, j'ai entrepris une petite cure de rajeunissement de mon troll. Il en avait bien besoin. Le châssis était atteint par la corrosion perforante et performante : Il a été décidé de le remplacer. J'en ai donc trouver un pour pas trop cher, et de surcroît, en bon état : Après quelques heures de nettoyage du nouveau châssis, passons au décapage : Application de 3 couches d'apprêt : (Photo prise lors de la pose de la première couche) Application de 3 couches de peinture (Hammerite) : (Photo prise lors de la première couche) Réservoir de gazole, après peinture : (Photo prise lors de la première couche) Vu que la mécanique et en particulier les trains roulants avaient besoin d'entretien, je m'attaque à ceux-ci. D'abord l'arrière, avant rénovation : Essieu arrière : (après rénovation) Remplacement des silentblocs des tirants arrières : Vieux silent blocs : (Il était temps de les changer...) Gros plan sur un vieux silent bloc : Nouveaux silent blocs : (dans leurs emballages) Pour un travail correct, nettoyage des portées, la perceuse est mon amie : Emplacement des silent blocs nettoyés : Nouveaux silent blocs reposés : Je n'arrive pas à retrouver les photos des tirants repeints, parties dans les oubliettes de Windows... Je passe donc aux éléments vitaux pour la sécurité : Remplacement des disques de freins arrières et avants : Encore une fois, il était plus que temps de les remplacer ! Seules quelques vibrations lors des freinages se faisaient sentir... Disque avant droit : Disque avant gauche : Photo des nouveaux disques et leurs élargisseurs: L'essieu avant est actuellement démonté pour remplacement des joints + roulements de pivots, perçage des chapeaux de pivots pour pose de graisseurs, roulements à rouleaux de demi-arbre, joint spy d'huile/graisse, roulements de roues. Pivot Av droit avant démontage complet : (Voir l'état des sphères, pas joli ! ) Détail d'une sphère attaquée par la corrosion : Réfection en cours au «Répare Métal de Sader» d'une sphère attaquée par la corrosion : Répare Métal de Sader : Installation de graisseur sur les chapeaux de pivot : To be continued

Comme a dit Pierre, il faut bien vérifier que la fusée correspond au modèle de ton pont. Fais des échanges de photos et de côtes avec le vendeur afin de comparer avant de t'engager.

Salut, Si tu tapes "Patrol pont avant" sur le coincoin, équipement pièces auto, région Paca, la 5eme annonce devrait te plaire...

Salut Pierre, Je viens d'avoir le gars au téléphone: il compte la faire dans la semaine...et il me prévient avant afin que je puisse assister au taraudage. J'ai de nombreuses choses à faire avant de remonter le moteur: Le châssis est repeint, le pont arrière a été reposé hier avec mon ami Michel.., décapage/nettoyage du pont avant avec en prime remplacement des joints de bol et des roulements de pivot. Bref, j'ai de quoi faire pour patienter ! Ps: Pardon pour les fautes dans mon message précédent...

Peut-être sur le site du partenaire du forum : Pièces 4x4 - Refroidissement, chauffage & électricité à voir avec Sandrine au téléphone. De plus, 10% de remise aux membres du forum. Mais avant tout, il te faut passer au bistrot pour te présenter, sinon les réponses seront rares. Ici: Le Bistrot...!

bODY +5cms en Téflon et pour moi aucun problème de fixation de caisse. Si tu comptes faire de même, penses à abaisser le radiateur de la même valeur que tes cales de body. La pose de cale de body entraine la modification du levier de boite de transfert et vitesses. Le plan traine sur le forum.