jc

Bonjour

J'ai mes bas de caisse qui commence à gravement être piqué par le rouille (visiblement une maladie chez les Y 60 ) .

Comment faite vous ???

Les bas de caisses se changent t'ils ?,

Je n connais pas grand chose en carrosserie !!

effectivement, par contre LPD ??

Petit retour d'expérience :

J'utilise en France comme à l'étranger depuis environ 20 ans dans une ONG française, des radios UHF et VHF, sans licence (beaucoup trop chère) des postes UBZ LH 68 2 watts ( portées 2 km ) très bien de pilote a copilote en reconnaissance , avec des postes THG 71E plus puissant 6 watts (portée +ou- 10 KM ) très bien en convois de VL a VL, et celui que je préfère le TMG 707 35 watts ( +ou- 30 Km) avec antenne magnétique ou avec un mât radio, pour une utilisation de VL à base fixe ou mobile.

Sur les fréquences VHF de 144 à 160 Mhz et UHF 438 à 450 Mhz.

Actuellement je n'est jamais ue de soucis, le tout est de rester mobile, pas de point fixe de plus de 2 jours, de resté profesionnel dans son utilisation, pas de termes cibiste, utilisation d'indicatif, ...

L' UHF est préférable en milieu urbain et le VHF en milieu dégagé

Ok pour le déport mais le 7 ou 8 c'est quoi exactement et comment je peux connaitre celui de mes jantes ???

A+ jc

Comment fait ton pour connaitre le déport d'une jante ???

A+ jc

Un petit capot fermé à l'australienne !!!! une légère réhausse de combien ??? et surtout une légère éraflure de l'aille gauche, pas mal du tout !!!!

Bon sérieux mis a part me racheter des jante de 16 avec un autre déport sur des jante de 15 je peut mettre quoi en maxi sans que sa frotte de trop 32, 33 et quelle hauteur on t'il ???

A+ jc

Le 275 75 16 a t'il la même hauteur que le 235 85 16 ???

et pour les jantes tu crois que sa passe pas 2 cm de plus ???

Si non j'ai mais vielle jante d'origine en 255 15 mais je peut mettre quoi avec sa pour gangner en hauteur comme la hauteur que j'ai actuellement ???

Salut les trollman, j'ai actuellement des 235 85 16 AT don je suis très content, pour l'usage que j'en fait. Mais je les trouves un peu étroit ( pour la gueule du GR ) et parfais pour la hauteur. J'ai donc plusieurs question : existe t'il des 255 85 16 At chez BF ou dans une autre marque ou alors qu'elle taille je peut mettre toujours en AT et en plus large que le 235 en restant en 16 pouce et pourquoi pas en 850.

Merci les gards A+ jc

En gros se bruit est plus ou moin normal et éventuellement en changeant les silentblocs le bruit devrai dimuné ???

Même après avoir fait toutes les vidanges et mise à niveau des pont et boites , toujours cette vibration comme une tole qui vibre ???

A+ jc

J'ai toujours un petit problème de vibration bruyante à bas régime et surtout en vitesse courte dans les zones délicate.

Quelq'un à t'il se problème sur son troll et quelle solution adopté pour limité cette vibration bruyante.

A+ jc

J'ai exactement le même problème et le cout d'un étrier avant pour un GR est de 480 € et oui !!!!

Au départ c'était un étrier qui était grippé !!!

A+ jc

Merci les gars, je part pour moin de 180, on verra sur place

A+ jc

Oui mais, officiellement il fait combien de haut ???

A+

Je vous explique le truc idiot.

Cet été je prens le bateau avec mon troll, on me demande la hauteur de mon véhicule, au dessu de 180 cm c'est 40 € de plus, et oui ???

Alors en dessus ou en dessous.

Vous allez me dire sa dépend des roues, bon OK j'ai des roux en 16 avec des 85 dessus !!!

Tot le reste est d'origine. J'oubliais Y60 long !!!

Je ne trouve cette info nulpart, ni sur la RTA, ni sur la carte grise. d'après la compagnie maritime je suis au dessus des 180 et d'après se que constate je suis limite + ou - 178 cm ( c'est pas évident de mesurer sans toise à voiture !! )

A+ jc

J'ai bien démonter cette plaque plusieur fois, mais les rélais il ressemble à quoi ?? y a plein de truc la dessous qui sont branchés dans tout les sens, alors les relais, c'est lesquels ???

D'autre par je vien de brancher la rampe des bougies jaune directement sur la masse, en débranchant la connexion d'origine, et la merveille je démare vachement mieu le matin, par contre le voyant clignote toujours ???

A+ jc

J'ai le même problême avec mon voyant de préchauffage et je n'arrive pas à trouver la panne.

Comment localiser les deux relais ??? sur GR Y60

A+ jc

Entre 45 à 60 € la jante de 16 et de 130 à 150 € le pneu, tu peux taper dans d'autre marque beaucoup moin cher, blak start par exemple en brodway qui doit tourner dans les 100 €

A+ jc

Moi sur mon Y60 long j'ai monté a la place des 255 75 15 des 235 85 16 en BF all terrain, le patrol est mieu monté et à de la gueule de plus en tout terrain c'est le jour et la nuit. J'ai simplement virrer les élargisseurs pas beaux de chaque ailles.

A+ jc

Est il possible d'utiliser la pompe à vide que l'on utilise pour l'arrière ??

A+ jc

Alors on démonte quoi ??? le pot de détente ou le solencieu

J'ai bien envie dans garder un :2 (25): juste pour faire plaisir au turbo

A+ jc

Dans le 93, voila c'est toute l'info que je peux vous donner sans faire de vague

A+ jc

Désolé j'avais pas vue le post d'avant.

A+ jc

Visiblement j'ai le même problême que toi peut tu me dire ou ce trouve cest relais et comment tu les as tester.

A+ jc

J'ai un petit problème avec le témoin de pré-chauffage.

Après avoir fias chauffer mes bougies le témoin s'éteint, normalement et quelque instant plutard il se met à clignoter en même temps que le moteur tourne environ 9 fois sur 10 et une fois que le moteur est bien chaud si je re-démar il ne clignote plus

Je présise que je vien de changer les bougies de chauffe et que j'ai respecter leur couleur

A+ jc

Merci, mais je passe à autre chose je vais pas me faire ch*er avec sa pendant 15 jours j'ai autre chose à faire qu'a me battre pour 250 balles !!!!

La prochaine fois je ferrai gaffe :2 (25):

Je vous informe juste pour que vous fassiez attention.

A+ jc