Grizzly 07

Peut-être faudra t-il modifier les règles des choses à faire en cas de rehausse à partir de 5 cm en prévoyant la barre réglable.

Bienvenue, génial le pick-up!

Ok merci, moi ça sera vendredi, tu as senti une différence à la conduite ?

J'en ai commandé une réglable modèle français, montée à la fin de la semaine. On se tient au courant de nos impressions.

Bon, je vais me débrouiller et vous donnerai les infos.

J'ai acheté un road book Vibraction pour faire simple (enfin j'espère), est-ce que vous avez des conseils pour bien l'utiliser ? Je voudrais le mettre sur un iphone ou un Samsung avec une appli gps mais je suis un peu, beaucoup, pommé dans tout ce qui existe. Merci de votre guidance.

J'en ai vu des refait en Angleterre sur ebay, vous connaissez ?

Merci je vais aller voir chez un revendeur. Je le mettrai en roue de secours au pire.

Merci pour vos réponses. J'ai pourtant entendu parler d'emplâtre ? Le pneu n'étant pas dégonflé puisque la coupure n'a pas été jusqu'à l'intérieur.

Salut, est-ce que l'on peut réparer un pneu avec une grosse coupure sur le coté, il n'est pas crevé est c'est un BF Goodrich all/terrain.

Il y en a qui ont déjà acheté des volants Rebondissions ? Le mien est abimé et j'ai peur que chez Nini le prix soit haut

Euh oui effectivement celle de la direction n'est pas changée, j'avais lu dans les conseils du site que ce n'était pas nécessaire.

Merci de vos réponses. J'ai bien changé les barres panhard pour des réglables et ça tire à droite. Jeff j'attends tes impressions avec impatience !

Est-ce que quelqu'un a une expérience d'une barre réglable sur 3.0 ? J'ai fait une rehausse +5. J'en mettrais bien une car le patrol tire à droite et je me demande si ça vient du fait qu'elle n'est pas réglables sur le 3.0 litres. (question simple sans autre but que la question, merci)

J'ai des king spring médium. Je crois pas que Nissan vend des barres réglables pour les 3.0, juste pour les TD6.

Oui exact, donc en fait il faut bien une barre réglable si on fait une rehausse de +5 cm .......

Est-ce que quelqu'un a une expérience d'une barre réglable sur 3.0 ? J'ai fait une rehausse +5 et malgré ce que je lis que ça sert à rien, j'en mettrais bien une car le patrol tire à droite.

un avis sur les bagues polyuréthane ?

Bon, j'ai changé le bouchon du vase, le calorstat, la pompe à eau fonctionne, le visco fonctionne, la culasse et le joint de culasse sont bons. Donc qu'est-ce qui reste comme raison de chauffe ? vidanger le radiateur ? le thermostat ? Merci de votre aide.

Je commence à désespérer du 3.0 et regretter mon Y60, un an que j'essaie de le préparer et ça fonctionne toujours pas, fuite d'huile, moteur qui chauffe, direction dure, aiguille hs et j'en passe.

bonjour, j'ai changé le calorstat, et le bouchon du vase du dessus. Plus de bulle mais toujours une montée en température, la clim se coupe .... Mais ma question c’est : n'est-ce pas normal qu'avec un 3.0 sur des routes de montagnes presque à fond que ça chauffe ? Je rappelle que mon aiguille de température ne fonctionne plus. Merci

C'est clair, j'ai amusé la galerie en me ramenant avec mon monstre ! Je l'ai amusée ce soir en crevant avec Bf all ... sur une piste ardéchoise, c'est plus ce que c'était ces pneus là. Et dépanné gentiment par un Pajero DID !

Beau boulot, merci pour les infos.

Hello !

Ok c'est une piste