Jems65000

Enlever le siège pour pouvoir enlever la garniture de la portière !

je l'ai mis à nu la portière, mais c'est toujours le même problème.

Même en tirant sur les tiges et autres rien ne se passe ! En plus on ne peut pas voir si la serrure réagit ou pas !!

C'est vraiment mal foutu pour réparer ou très bien fait pour ne pas voler !!!����

Je n'ai accès à rien du tout !! La serrure est planquée bien au chaud !!!

(je n'ai pas précisé que j'ai dû ouvrir la porte passager pour voir comment c'était à l'intérieur)

bonsoir les trolleurs

j'ai un souci avec la porte de mon y61 qui ne veut rien savoir

j'ai essayé de décrypter cette panne et je crois voir ce qui déconne !

dans la serrure au niveau de l'ancrage il y a une petite cale blanche qui libère la porte via la poignée, où bloque le système en claquant la porte.

ma question est: comment on ouvre la portière maintenant ?

si quelqu'un a déjà rencontré ce probleme je suis tout ouïe

merci d'avance

Ça serait les cristaux liquides qui ne tiennent plus !!

Avec la chaleur ils beugueraient ??

Donc le seul remède c'est de trouver un nouveau plafonnier !!����

J'ai essayé de voir dans d'autres topics le même sujet mais je n'ai pas trouvé.

Un souci parmi tant d'autres, mais j'ai le plafonnier qui fonctionne au démarrage tout va bien (à froid). Mais à la longue tous les picots s'allument et deviennent figés !!

Mais à chaud ça reste brouillon même en coupant le moteur !

Savoir qui a déjà eu ce souci et comment y remédier ???

Merci les trolleuurs :2 (19):

C'est bon tout devient facile quand on sait où chercher !!!

C'est le fusible de puissance qui était claqué ! N° 46 (15A) comme dit Pierre !

Nickel, je peux mettre des spots maintenant !!

Merci bien

Alors j'ai vérifié au voltmètre, moteur en route : allume-cigare AV ok et l'arrière 0 volt !! Après je n'ai pas vérifié sous la jupe ce que ça dit !!

Par contre ce que me dit Pierre je ne connaissais pas !! Il va falloir que je vérifie ça !! Forcément avec ces nouveaux indices je me suis avancé un peu trop vite !! Je vais regarder ça et vous tiendrez au jus !! Merci encore

D'où viendrait la panne de cette allume-cigare ?? Celui de devant fonctionne.

peut-elle venir du fusible j'en doute (si alimente avec le même fusible)

du fil d'alim de celui-ci ? (alors faut démonter toute la plage arrière ?) qui l'a déjà fait ??

merci pour les réponses

Merci Black

donc pour toi je peux partir sur un boitier kit p...r sans rien modifier ni toucher?

Ça s'installe et puis vroum

A oui juillan c'est a coté effectivement !!

Alors boitier (plus facile d'installation et moins compliqué)

ok merci

Y'a t-il une marque ou un modèle qui excelle dans ce domaine ? Ou n'importe lequel ça va l!!!

Pour l'instalation il faut une notion de mécanique ou ça se fait tout seul ?

Et c'est quoi le mieux ?

Je prends du temps à démonter remonter une pompe,

ou d'acheter simplement une boîte à 900 balles

Ok merci je sais ce qui me reste à faire maintenant ! Et ce qui m'attend

Les vibrations sur le volant en freinant peuvent-elles venir des disques ou autres éléments ??

Les pneus sont neufs et dimensions d'origine ..

Merci

bonsoir messieurs,dames de ce forum.

Je m'adresse a vous pour m'éclairer sur l'amélioration du moteur de mon y61 en 2,8l td6 qui est de 1998

c'est un long et est tout d'origine, avec 98,000 kms au compteur.

Comme la plupart d'entre vous j'ai pu lire sur ce forum qu'il etait un peu léger ( le moteur) en bas régime.

et que pour monter une charretière un peu pentu je suis obligé d'être en première ..

quelle est la meilleure solution et la moins onéreuse pour arriver à lui donner du punch a bas regime...?

Et n'est il sans risque pour le moteur?

Merci pour ceux qui prendront le temps de me lire et de me répondre .

Par contre il me faudrait un peu d'aide pour arriver à utiliser ce site au mieux ,parceque la je suis largué

merci d'avance

Oui de Tarbes !!

Merci je vois que toi aussi tu a le même moteur que moi sur le gr!!

Ah oui j'oubliais aussi c'est un long .

et que je possède aussi un baroud 260 2,8l td6 de 1990 court.

celui la est en panne ( moyeux qui craque et et faire la courroie distribution) pas grand chose mais compte le vendre.

Bonjour,

enfin je je me décide a m'inscrire sur ce site qui est très instructif et très intéressant.

je possède un gr y61 2,8l de 1998 que j'utilise principalement pour la chasse au gros.(sanglier)