Freedom_Rider

Pour faire partager mon expérience a tous ceux qui souhaiterai faire la même opération .

Sous la partie basse du joint de vitre l'eau stagne et des points de rouille apparaisse si la vitre a déjà été changé dut au coup de cutter ou autre pour enlever l'excédent de joint .

Autre chose a savoir le joint plastique autour de la vitre a des petits tétons de centrage qui maintienne la vitre en place le temps de séchage de la colle .

Une fois la vitre décoller ses centreurs ne seront plus présent . Dut a la découpe avec câble .

bonjour a tous . hier j'ai eu le temps de m'occuper du gros . j'ai décoller cette vitre avec son joint plus ou moins en bon état .

j'ai tout de même trouver de la colle a pare brise du silicone de la colle dure et le clous du spectacle de la mousse expensive !!!

Pour faire tourné l'info j'ai été chez nini et le joint ne ce détail pas comme tu disait ouargla . La vitre et son joint 1006 Euros

donc je recolle comme il est .

Rep mp pour ouargla.

Autant pour moi en cas de méprise !

Merci pour l'info que t'a donnée nini .

Je pense que ça doit valoir un bras le tout et que rien ne se détaille.

Je retenterai d'appeler avec le num de série demain, car lors de mes précédentes recherches il ne faisait plus ces pièces.

Ouargla si tu as besoin de colle à pare brise passe par moi parce que plus de 12 euros la cartouche livrée c'est chère je trouve .

Bonjour j'ai bien peur d'avoir moi aussi à mon tour compris !

Alors si d'autres comme alamasse ou ouargla se demande pourquoi un carrossier pose ce type de questions , c'est tt simplement qu'il mets impossible de retrouvé un joint de custode latéral de patrol y61 court .

Alors n'aillant pas la science infuse et pensant être tombé dans un forum bourré de connaisseur et passionner qui m'aurais aiguiller sur une facon particuliaire de décoller cette vitre de manière à concervé mon joint ou alors ou m'en prucurer un .

Au lieu de sa je suis tomber dans une discussion ou deux personne ne sachant pas réellement répondre à ma question , en profite pour juger sans connaître !

À bon entendeur la grosse bise du pote à la grosse gueule .

Oui toute cartouche de colle a pare brise fera l'affaire !

j'y ai jeter un oeuil aujourd'hui et la vitre a déjà été recollé a plusieurs reprise avec une colle silicone .

Donc demain je vais tout décoller au risque de flinguer mon joint autour de la vitre . je suis toujours demandeur si quelqu'un en possède .

Au fait j'ai pas compris qui est grossegueule ?

Ok alamasse merci . Je l'attaque demain cette vitre .

Par contre si l'un de vous a une adresse ou trouver les joints qui vont autour de la vitre avant de coller je suis preneur .

Merci npatrol80 mais ce n'est pas une très bonne nouvelle pour moi si c'est le cas .

Quelqu'un les aurais déjà enlevé , quelle technique privilégié .

J'ai peur que la corde a piano détruise le joint .

Bonjour a tous .

Je souhaiterai avoir quelques infos concernant les vitres et joints latéral du Y61 court ,

j'ai pourtant fais des recherches mais la plupart des post parle de joint pour le Y60 .

jai des reparation a faire sur le montant arrière suite a un appuie sur un arbre par chance la vitre n'a pas cassé .

Ma question est s'avoir si ses vitre son collées ou pas et ou peut on trouver des joints .

jeff???

je bien d'essayer de mettre les photos mais sa me dit que j'ai dépasser un quota ???

j'habite prêt de lyon a communay exactement ! on a essayé de faire venir un tracteur il a pas pu accèdes a mon patrol car trop de devers . il est sortit de la ou il était cette nuit a 2H du matin grâce a trois 4X4 .

bonjour ou peut ont posté pour une demande de solidarité entre 4X4 ? Lors d'une sortie hier j'ai mis mon patrol dans une mauvaise posture malgré la présence d'un autre 4X4 je n'ai pas réussi a le sortir de la galère dans laquelle il est !

mon but aurai été de demandé un coup de main aux propriétaire de 4X4 prêt de chez moi si il y en as !

MERCI D' AVANCE

merci troll87

je ne peux pas poster de photos quota dépassé je ne sais pas comment faire ! si quelqu'un peut m'aider !

Merci calagan

merci des compliments ! alors pour les butées je croit pas en avoir parce que sur de gros croisements de pont ça vien touché dans le passage de roue mais les elargisseur eux touche pas ! je suis en 35/12.5/15 .

ya a t'il un risque si je lui met la casquette en avant pour que ça boie de l'eau en cas de pluie lors de déplacement sur autoroute ou national env 90 100 KM/H

c'est sensé être etanche pour aller dans l'eau mais comment l'eau de pluie amené a rentré peut elle sortir ???

je prends une photo demain et je la poste mais il a les doubles croisillons et une cale entre l'arbre et le pont AR

il me semble que les tirants de pont ont été coupés et rallongés

quand au grognement c'est en 5em à partir de 80 KM/H entre accélération et décélération

en 2em j'ai une vibration mais quand j'accélère vraiment fort sur asphalte donc vu le soin que je porte à mon gros je ne suis jamais embêté par ce problème !

avec les roue en 35 ce n'est pas trop son kiff la route.

ça fonctionne bien mais je t'avouerai que c'est l'ancien proprio qui l'a monté et j'ignore pour quelle raison elle est en travers. Si quelqu'un le sait je suis preneur !

essentiellement oui ou du coulisseau mal graissé

Quand tu graisses c'est jusqu'à ce que la graisse sorte ou il est trop tard et j'ai flingué des joints ???

bon j'avais pas encore de troll mais c'est la monture qui me donnait envie de passer à ce qu'il y a de mieux en 4X4 (le patrol) donc il mérite ses deux trois photos je pense !

y en a lourd là !

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bon y a que une photo.

magnifique ce troll.adishatz

merci pat !

oui j'ai un ami agriculteur !

oui c'est un court mais l'angle de chasse a été modifié.

je pense qu'il a bien été préparé ce patrol mais est-ce que ça peut venir des croisillons de cardan arrière ce grognement entre accélération et décélération ?