guill@ume

Slt, restons simple ...... appelle moi par mon prénom Ahhh qui sait ...Un petit pélerinage dans les vosges pour un miracle sur mon Troll Un 4L2 ....c'est jouable

C'est super que le site attire du monde en dehors de nos frontière ! Et puis le Portugal .... quel pays accueillant !

C'est fait pour

Je vais reformuler alors ...je n'ai pas pris le temps d'avoir une platine bien parallèle au tableau de bord

Bonjour, Un courrier recommandé avec AR s'impose juste pour formaliser le tout en préventif si besoin ...

:2 (25): :2 (25):

Bonjour Si je peux me permettre, je roule en 265 75 26 en BFG All Terrain pour la piste et le sable. Pour du franchissement en restant dans l'ordre du raisonnable, j'opterais pour du 255 85 15 en MUD (meilleur réhausse...) @+

Et le pare buffle il passe au CT ?

Merci

Bonjour, Voilà ma petite réalisation du week-end, compter environ 15 € de matière première dans un magasin de bricolage, les ventouses sont de la récupération perso. Cette platine à comme avantage de réaliser aucun percage sur le tabeau de bord et se démonte aussi vite qu'elle se monte et rien ne vibre ! Le truc consiste à se prendre sur les bouches d'aérations + fixations ventouses sur le pare brise La suite en photo Voilà, je n'ai pas résussi à avoir une platine bien parallèle au tableau de bord, ce désagrément n'est qu'esthétique ...

le pneu seul ?? car moi c'est monté équilibré et nouvelle valve Faudra que je regarde mais c'est le pneu seul je crois

BFG AT en 265 75 16 : 149.5 € TTC pièce 0 crevaisons en 5 années de raid en BFG AT (corse ; portugal ; grèce ; maroc....) C'est vous qui voyez

Salut J'ai eu l'occasion de rouler sur des fauteuils suspendu sur mon PAJERO 2l8 GLX montés d'origines dessus. En utilisation route ok, par contre sur rythme soutenu (au MAROC) je trouve que c'est galère : ca bouge trop. Sur les mitsu, possible de les boquers et c'est un plus à ne pas négliger je pense. Pour le PATROL, j'ai trouvé des RECARO d'occasion sur le net et mon mécano m'a fait du super boulot (cf photos http://familypirates.wifeo.com/le-bateau-pirates.php) Il s'est repris sur les platines d'origines avec du carré acier soudé. C'est du boulot car les 2 glissières d'un même fauteuil ne prenne pas à la même hauteur sur le sol (tunnel de boîte + haut) Du coup mes fauteuils sont plus haut, à la limite de la limite ... Impéccable, j'aime bien être haut. Par contre oas de quoi glisser une embase suspendue à mon avis ... Perso, je pense que pour le dos, l'investissement dans un bon fauteuil vaut mieux qu'une embase ...RECARO est recommandé par les médecins ... Après quoi qu'on fasse le confort d'un chassis court reste le confort d'un chassis court ... Avis aux Papa gateux : mon fils aussi a son RECARO et bien c'est vraiment du super matos, qui dure, amortis et protège pour pas bien plus chère qu'un bon fauteuil ...

Prévois tu de rouler dans le sable ? Si oui, la question ne se pose pas. Sache que le 285 va te manger des cv et du couple mais tu seras fière au feu rouge . Les professionnels, dont tu fais toi même les louanges, conseillent du 265 75 16... Moi j'ai ça + fauteuil réhaussé pour le feu rouge Après...comme dirait Laspales ... "C'est vous qui voyez..."

Non il n'ira pas, le snorkel est d'un diametre de 80mm et les Prefiltre petit model font 70mm de diamtre... Ce n'est pas de la theorie... J'ai essayé sur place un prefiltre petit modele pour voir, ça ne passe pas sauf en bricolant. Et le moteur n'aprecieras pas... ce que t'as expliqué the bargeots, c'est bien ce que je t'avais dis... Tu la pas dit franchement tu la supposé, c'est pas pareil Soit pas jaloux Pas de favoritisme de ma part, c'est l'addition de vos commentaires qui me conforte dans le choix Quel diplomate je fais

Merci à toi, je vais opter pour le format XXXL

Sympa ce témoignage Ma petite femme me dit des fois : "arrête de faire ton St Bernard"... Quel plaisir de donner un coup de main et nos régions enneigées y sont propices mais ...pas de photos

Ah .... The Barjeots arrive à "l'arresscousse" Bon, ok il vende aussi une mousse qui se lave pour 20 € + esthétique et moins cher mais ... bon on va assurer le coût

Oui... je parle du petit model Je crois que en dessous de 3l c'est ok mais le 6 cylindre semble être gourmand en air ... J'attends d'autres réponses

Le truc con c'est que l'embrayage a été fait a 145 000 et qu'il en a 157 00 kms... La bague auraut pu être changée

Bonjour, Je cherche mais ne trouve pas ma réponse ... Sur un 61 TD6, le préfiltre cyclonique en 7" suffit ou il faut le model au dessus ? Merci

Bonjour ! En effet, je ne suis pas trop autocollant mais je dois dire que c'est sympa

Oui ! c'est de cela dont il m'a parlé

Mon mécano me parle d'une bague en laiton qui prend du jeu et procure comme un bruit de "ronron de boîte" pédale d'embrayage enfoncée, et à froid, ...oui Problème qui ne lui semble pas inconnu sur les PATROL... A suivre, je vais le voir sous peu ...