Davtou

Bonsoir à tous.

J'ai un souci avec le système de préchauffage de mon Y61 TD6 Interco.

Un Matin plus de prechauffage du tout.

Après recherche de panne j'ai découvert la cosse de sortie alimentant la rampe de bougies complètement fondue sur le relais situé sur l'aile droite.

D'où question :

Qu'est-ce qui a pu provoquer une telle panne ?

Le relais serait-il foutu (il claque toujours et alimente bien la rampe après changement de la cosse) ?

Quelqu'un aurait-il en sa possession un schéma complet du système de préchauffe du TD6.

Merci à tous pour vos retours d'informations.

Bonne soirée.

Merci Pierre pour cette information. Je pense savoir maintenant le type de ma boite. Reste plus qu'à trouver une réparation .....

Bonne soirée.

URGENCE....

bonsoir à tous,

Bien voici les dernières nouvelles de mon trol GR SE Y61 2.8Td6 i de 1999.

Boite HS.

Cool....

Une question les amis trolleurs. Comment fait on pour identifier le type de boite montée sur nos vehicules.

Je crois savoir que sur le 2.8 Td6 interco il y a eu 3 types ( FS5R30A , FS5R50A , FS5R50B )

Comment savoir laquelle est la bonne sur mon troll. (N°Serie....) je ne trouve pas de plaque sur la boite.

Si vous avez des informations...:2 (11):

Ensuite si quelqu'un parmis vous à une boite correspondante à vendre cela peut m'interresser.

Merci à tous pour vos reponses rapides.

Amicalement...

Bonjour les amis trolleurs.

Comme de coutume un passage au bar pour parler mécanique.

J'explique :

j'ai des craquements inexpliqués soit dans l'embrayage soit dans la boite sur mon Y61 SE

Les vitesses sont super dures à passer à la montée et à la descente.

Tremblement dans la pédale d'embrayage au niveau du point de patinage.

Craquement et à-coup franc avant d'avoir une transmission normale.

Je pense à un problème de boite. Roulement d'arbre primaire ou autre.

Est-ce que certains d'entre vous ont eu ce genre de problème ?

Quelle a été la solution ?

Mon garagiste me préconise un changement de boite vu le prix de la pignonerie.

Qu'en pensez-vous les amis ?

Merci pour vos retours et votre aide.

A votre santé .......

bon ben voilà le verdict est tombé. L'embrayage c'est mis à faire un bruit vraiment très très bizarre après un tout petit essai sur route. Je pense bon à changer ..

Youpi

Bonjour Pierre,

Merci pour cette info.

J'ai un doute. je ne pense que le disque soit hs. Le gros avance correctement une fois la vitesse enclenchée.

En revanche de gros problèmes pour monter ou descendre les vitesses.

Je pense à de l'air dans le circuit.

Comment purger ? J'ai trouvé la purge du récepteur mais je ne sais pas comment faire.

Des infos sur ce point ce serait un réel secours.

Encore merci.

Bonne journée.

Bonsoir à tous,

Mon gros un Y61 TD6 de 99 de 260000 m'en a fait une à l'envers ce soir.

Tout d'un coup de grosses difficultés pour passer les vitesses (surtout 3,4,5) de leger sifflement au rétrogradage et surtout la facheuse impression d'etre plus ou moins en prise même pédale enfoncée.

Je pense à plusieurs choses :

Disque + meca + butée ?

Emetteur ?

Recepteur ?

Là je sais pas où chercher.

Si quelqu'un pouvais m'aider. Merci. Juste avant Noel. Pas cool le gros.

Bonsoir les trolleurs. Après un tps d'absence sur les forums et le site, je suis de retour. Oh je le concède retour interressé....

J'ai un pb d'embrayage sur mon gr y61 et je viens à la pêche aux infos je ne le cache pas...

Si quelqu'un peut m'aider.

Merci d'avance les amis.

Aller je part à la pêche sur les différents tuto.

A plus et à la votre....

Bonjour les trolleurs.

Alors pour moi c'est le 30 Mars 1968.

Voili voilou et merci d'avoir repris ce post.

Je vous salut tous, vous les créateurs des astuces.

Grâce à vous j'ai pu changer mes amortisseurs de suspension, mettre en place les longues portées, et dans la foulée je vais :

- refaire la ligne d’échappement en supprimant la grosse gamelle

- j'envisage de supprimer l'EGR (mais la j'ai un frein psycho, faut juste que je me lance)

- puis refaire les freins (disques, plaquettes Av & Ar)

Bref du boulot en perspective mais sans vos tutos ce ne serait pas la meme histoire.

C'est pour cela que je tenais à vous remercier....

Et comme dit le proverbe : En Patrol , toujours tu t'en sort......

Merci gr-55, j'ai trouvé mon passage coté passager. je vais pouvoir avancer mon installation ...

Bonjour à tous.

Voilà mon petit problème : Je suis en cours d'installation de LP sur le nez du gros afin qu'il soit moins myope la nuit venue mais là problème ....

J'ai lu sur un des spot qu'il y avait un passage vers l'habitacle coté passager mais je n'arrive pas à le trouver.

Si quelqu'un pouvait m'indiquer l'emplacement de ce passage avec une petite photo cela serait vraiment sympa.

Je pense que vous avez certainement été confronté à ce problème à un moment.

Merci pour vos réponses et bon après-midi.

Merci Black pour ta réponse.

J'avais bien vu ce tag et j'avoue ne pas avoir tout compris mais en relisant on doit pouvoir y voir plus clair.

Mais mon interrogation reste entière : Quel est l'interet de neutraliser l'EGR ? et y a t il des risque pour la mécanique ?

Mon gros accuse tout de même 240 000 Kms et je ne voudrais pas flinguer quelque chose.

Merci et A+

Bonjour à tous.

Peut-être allez-vous me trouver un peu naïf mais quel est l’intérêt de supprimer la vanne EGR.

Sur mon troll un Y61 2.8 Ti cette manip semble compliquée quand on est pas trop bricolou.

D'où ma question concernant l’intérêt de cette suppression.

Sinon quelqu'un de proche peut-il venir donner un coup de main. J'assure l'hébergement bien sûr.

Merci pour vos réponses.

Salut,

Et bien pour moi c'est le 30 Mars....:bougie2:

Bonjour à tous.

Merci pour vos sympathiques messages de bienvenue.

Comme certain l'on demandé, une tite tofodu gros...

Voili voilou. Bonne aprem à vous...

Bonsoir à toutes et tous. Nouveau trolleur depuis juin avec un GR TD6 SE de 99.

Un rêve c'est réalisé. Avoir un troll.

Maintenant on va l'améliorer.... Au boulot quoi.

Je compte sur votre aide . A bientôt..