fredlerekah

edit du premier post..

au cas ou ya des personne qui peuvent temoigner pour moi enfin je pense....

ya personne qui en veut il est en bonne etat j'ai besoin de m'en separrer c pas de gaitter de coeur....

je laisse 3 jours apres j'enleve l'annonce est je brade la plate et garde mon pato....

pour le tel je t'est envoyer en MP

non pour le prix je reste tres correct.

pour mettre une annnonces ce n'est pas plus dur que de repondre a ce message.

tu fait nouveaux message dans les patrols a vendre et tu marque se que tu as a vendre

oui bien sur toujours a vendre.

j'ai fait un petit up et edit de l'annonce et baisser le prix :2 (25):

bonjour à tous

je mets en vente mon patrol à regret mais je préfère m'en séparer.

cause separation meme si je voudrais le garder je ne peut pas ....

modèle de 93.

260 000 km.

petit trou au niveau des deux bas de porte et du feux arrière.

pour le reste c'est ok.

le contrôle sera fait avant la vente bien sur.

il est équipé du radiateur d'huile.

en équipement cale sous ressort et body lift.

siège baquet, écran vidéo toi ouvrant et prise 220V 300 w.

en pièce j'ai un moteur complet (pompe d'injection alternateur turbo)

il est juste déculasser et la culasse est ok.

pour le prix je vais pas être gourmand 3000 € avec le moteur supl.

sinon 2500 € seul.

bon la decidement tu les attires mon pierrot

moi c pour ca que dans les truc comme ca ji vait juste pour prendre se que j'ai besoin et je branche moi meme se sont casi a 98% tous des incompetant en la matiere....

donc voila bon j'espere seulement qu'il ne ton pas fait plus de degat qu'il n'y parrais .

bon jean luc bonne chance pour le branchement on croise les doigt pour toi... ( pas les fils hein!!!)

cool ma foi tu as l'air de toucher un peu en carosserie

c'est bien de rajeunir son troll ,un bon post a souder et de la patience vienne a bout du vieilissement de no pov troll...

bon je vait suivre avec interet le post le mien est pas encore attaquer par la corrosion mais bon comme aucun ni echappe je vise pluto un bon post a souder ( genre tig ) ...

te souhaite bon courage et contin sur ta lancer

bugatti

bon je change pas par ordre de preference....

FORD MUSTANG 1965

BMW 850 CSI

les deux seul voiture pour lesquel je ferais une folie " si la banque veut suivre " :2 (25): :2 (25):

c'est loin d'etre le cas :2 (25): :2 (25):

bon moi je compte pas je fait parti des vieux maintenant

pas grave on fait comme si

on coupe la durite et on met un T

bah avec si peut on est pas pret de te repondre

ya plein de titre de acdc...

a moin que tu cherche du courant ac-dc

sur le patrol beaucoup de motorisation...

2.7L 4cyl diesel

2.8L 4cyl diesel

3.3L 6cyl diesel

2.8L 6cyl diesel

4.2L 6cyl diesel/essence

4.5L 6cyl essence

4.8L 6cyl essence

3.0l 4cyl diesel

et j'en oublie surement sur les ancienne motorisation.

encore de bien jolie photos

bonjour,j'ai eu nini au telephone et il m'on dit 27 euro le silent bloc du tirant inferieur et qu'il n'y avait que celui coté pont qui se changer ,pour l'autre donc cote chassis il fallait changer le tirant complet comme pour la barre penhard ,je crois que je vais me deplacer pour eclaircir tout ça

quelque peut mois il m'ont detailler tout les silenbloc

bas rallonger les jumelles c'est faire de jumelles plus longue que celle presente sur ton vehicule a savoir que passer une certaine longueur,

on obtien l'effet inverse ....le retournement de celle ci.

je vait faire comme les ancien fait une recherche avec la fonction "recherche" sur extension de jumelle

allonger c'est jumelles sinon kit rehausse

une ptite recherche s'impose le site oliomobile est la reference

en reponse une cibi c'est chiant.

le plan de masse est tres important. pour du provisoire on peut mettre n'importe ou.

par contre ton histoire de parasite c tout simplement une mauvaise masse.

et le plan de masse de ton antenne= le point le + haut du vehicule ( le toit) et le mieux en principe au millieux mais bon avec un bon tos-metre tu doit pouvoir si tu as de bonne masse regler ton problem

pour les chaines, il me semble qu'il faut les mettre a l'avant car tu dirigeras mieux ton 4x4, les experts de la neige vous en dites quoi

les chaine ce n'est pas pour diriger c'est pour la motricité c'est tout .

sur les plate c souvent a l'avant forcement ya 90% des voiture en traction avant et tres peut de propulsion

voilou chaine sur roue motrice et si 4x4 pour bien faire bas fo en mettre 4

mais bon si avec des pneus all terrain sa passe pas tu pourra mettre les chaine ca ira pas mieux

oui changer l'ensemble des roulements de pivots.

Par contre si ceux-ci n'ont aucun jeu il est fort à parier que le pont soit déformé.

a mon avis il a meme pas vue que le gars est passer sous la voiture...

c pourtant pas dur....

si tu perce pas tu passe par les joint d'une porte...

deux fil en 2.5 et le tour est jouer les inter et relais tu les mets dans l'habitacle.

va chez nissan il ont les models qui vont dedans