Vegeta

j ai bien des patrol ayant plus de 400Mkm et j ai mené mon suz a 550Mkm je l ai eut 15 ans environ. j ai choisi un patroll pour ça conception la meme que le suz pour sur ce n est pas la meme machine et le gabari differe pas mal je verrai sa en TT . et je pense qu il me donnera autant de plaisir en piste qu en mecanique . PS je suis a la recherche de documentation sur le mien 1987 j ai deja la revue technique mais j ai du mal a trouver de la doc sur la mecanique mon moteur et un 4 cylindre atmo 2.8L. sur le carter sup il y a inscrit : NISSAN A4 28 on ma dit que c etait un moteur perkins, mais je n en suis pas sur je ne connait vraiment pas les 4 cyl j ai plus de connaissance des 6 cyl merci de votre attention. ...greg...

je sais pas trop comment il est foutu le visco sur les patrol mais cé peutre que les roulement

salut j ai un patrol de 87 avec un 4 cylindres 2.8 D sur le carter superieur il y a "NISSAN A4 28", je recherche doc ou revue technique sur ce type de moteur on m'a dit que c'etait un perkins mais je ny crois pas tellement enfin n'etant pas expert en patrol j'attends vos avis merci , que puis-je faire dessus : greffer un turbo ou vaut t il mieux lui mettre un 6 cylindres et faut t il changer la boite etc ... Pour le moment je suis sur la carrosserie l'exterieur et presque fini j'attaque les dessous du bestiau bien malade et ensuite je sortirai moteur boite histoire de refaire les joint spi. L'embrayage et les diverses fuites d'huile peut etre le booster un peu ds la mesure du possible n'etant pas expert en diesel je suis ouvert à toutes suggestions. Merci et j'espere me faire un troll à la hauteur de mes esperances @++