lolobrs

Salut

J'ai regardé au relais dpc et apparemment n'as pas pris la flotte.

J'ai regardé sur une fiche technique et il parle de 4 fils fusible en alliance avec le contact du neimam.Sauriez vous ou ils se trouvent ?

merci

bonsoir,

Merci de vos reponse...

En effet il y a une bielette commandé electriquement sous la pompe a injection et j ai remarque que celle ci revenait en arriere apres demarage ce qui me coupe le moteur.En étant à deux et en bloquant celle-ci apres le coup de demareur, le troll tiens le ralenti.

je pense donc que n'ayant plus de contact cette biellette ne reste pas en position haute toute seule.

Pourriez vos m'en dire plus sur le relais qui commande le moteur DSP (emplacement) car je ne sais pas du tout ce que c'est ?

merci lolobrs

Salut à tous...

J'espère que vous pourrez m'aider à résoudre mon PB électrique car je capitule....

Depuis être passé dans un bourbier, mon moteur ne veux plus s'éteindre il faut le caler.

Et quand je veux redémarer, ma clef en position 3 j'ai plus de contact (ni voyant au tableau de bord, ni préchauffage).

Par contre en position 4 il démarre(avec du mal bien sur car plus de préchauffage).

J'ai donc frotter toutes les cosses et fiches sous le capot, tester le neiman et vérifier les fusibles sous le tableau de bord mais rien a faire toujours pas de contact

Si quelqu'un a une petite idée de remède je le remercie d avance...

Y a pas de probleme...

Suis toujours raisonable

A l'occasion on pourrait meme se rassembler un dimanche pour faire le road-book de le Cateau à plusieurs

merci pour ces road-books

Des que j'ai un peu de temps je m'y colle.....

Merci encore c'est tres sympa....

bonjour,

je suis interresse par les roads books 116 et 130.

Voici mon mail: brasseletlaurent@free.fr

Avec tout mes remerciements

Salut,

Effectivement j'ai eu un doute a un moment sur la roue libre car elle tourne dans le vide a gauche et se bloque a droite (comme une courone sur un velo... ) mais des fois elle se bloque pas de suite vers la droite et elle tourne aussi dans le vide :2 (25):

Je suis par ailleurs aller chez nissan pour trouver un kit de reparation mais ils m on dit y'a pas y faut tout changer... 500€ TTc.

Je crois que je vais le redemonter et si il tourne encore dans les deux sens sans accroché je vais me mettre a la recherche d'un kit..

Bon week end lolobrs

Salut à tous...

Merci pour vos infos, je vais garder mes 7.50 et je vais chercher des jantes avec un plus grand deport car a l'avant j ai un peu peur quand meme (les pneus ne frottent pas sur les lames, c est les crampons qui rentre dedans...)

Merci et bon week end lolobrs

Salut à tous...

Quelqu un pourrait il m aider a comprendre les mesures de jantes.

Maintenant que je sais la difference entre les tailles de pneus (275/60/15-205R16-7.50*16...)j'aimerai comprendre les jantes (largeur et deport).

En fait sur le bouquin technique de mon tr160 de 1981 il est marqué 205R16 ou 7.50*16 pour les pneus avec des jantes de 5.5*16.

J'ai recuperé des pneus TT 7.50*16 sur jante 6*16 et quand je braque a fond les pneus touchent les lames de ressort... :2 (25):

Faut il mettre des jantes 5.5 ou le 7.50 est il trop grand pour ce véhicule.

Que me conseillez-vous...

Merci lolobrs

Bonjour,

J ai demonté mon démareur mais celui ci ne ressemble pas a celui de la photo de truc et astuce.

Les pignons ne sont pas usés et tout sort comme y faut quand je teste.

J ai nettoyé graissé et remonté et toujours meme pb...

J ai poncé tout les contacteurs et masses...idem

Il me reste le nemane peut etre ????

Merci pour votre aide...

Des un petit rayon de soleil je me couche sous le troll pour le demonter car la il fait 5°C et j'essaye cette reparation...

Je ne manquerais pas de vous tenir au courant sur la suite de cette opération

Merci encore...

Salut à tous,

A peine tout nouveau en patrol 3.3 D datsun qu il me fait des caprices.

J'ai remplacé une batterie morte (72AH 640 am) et changé mes cosses mais quand je veux demarrer, il est tres capricieux car des fois il demarre au premier coup de clé et des fois meme apres 20 coups il demare toujours pas.

Quand c'est cela, j'entends le demarreur qui tourne mais on dirait dans le vide.Je savais qu un demareur pouvait coller mais je savais pas qu'il pouvait tourner dans le vide.

A votre avis est ce reparable ou faut il le changer ?

Merci...