glizou33
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Messages posté(e)s par glizou33
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Petite question je vais peut être passer pour un ... mais les poussoirs quand ils sont nazes il sont bloqués ou ils amortissent ?? mon souci vient peut-être de ça car en plus je viens de m'apercevoir que la taille de mes poussoirs dans mon bourrin ont des tailles différentes, sympa l'ancien proprio :2 (24):
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je fais l'essai ce soir, je vais changer mes poussoirs et vérifier mon vilebrequin
merci !!!
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merci mais c'est une des premières choses que j'ai fait avant de changer ma pompe, mais j'ai plus rien aucune réaction quand j'accélère donc je ne peux pas aller faire un tour :2 (8): je suis vraiment perdu !!! je pense repartir sur la pompe à injection mais deux fois la même panne sur deux pompes à injection j'en doute quand même
mon 4x4 et un 2l8 td y60 de 91 je sais pas pourquoi mon titre a changé en td6
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bonjour,
j'ai un problème depuis plus d'une semaine : ça a commencé à brouter, fumer bleu, à ne pas dépasser les 1500, 2000 tr/mn et quand je pompe sur le support filtre il monte jusque 3000 tr/mn avec du mal ! J'ai commencé par le filtre à gazoil, arrivée de gazoil, toujours pareil ! j'ai donc changé ma pompe à injection et là il reste carrément au même régime, il tourne normal au ralenti et aucune fumée suspecte !!!
que dois-je faire svp ??? :2 (13):
cette aprèm je vais essayer de changer mes injecteurs
MERCI D'AVANCE POUR VOS CONSEILS :2 (10):
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bonjour,
je viens d'acheter une pompe à injection pour mon patrol, sauf que j'ai un doute sur son état : j'ai du mal à la faire tourner avec une pince et je n'ai pas de poulie pour essayer !
quelqu'un d'entre-vous peut me dire si c'est normal ? elle n'est pas non plus complétement bloquée
merci d'avance
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merci
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bonjour a tous je me présente glizou, je possède un patrol gr y60 long de 91 totalisant 315 000 kms, Merci au site et a tous ses admins pour votre accueil et tous les renseignements et astuces qu'il me seront utile !! :2 (13):
Y60 : problème de montée en régime ! (résolu)
dans Pannes mécaniques
Posté(e) :
Le verdict est que deux pompes à injection avaient plus ou moins la même panne, puis changement de mes poussoirs mise en place des 26 mm et il a retrouvé une fonctionnalité normale
merci à vous pour votre aide particulièrement à toi Pierre :2 (19):