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calagan Baroud

Quatre-quatreux
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Tout ce qui a été posté par calagan Baroud

  1. oué vraiment super week-end encore une fois! bravo à tous et merci. Les photos sont encore dans l'appareil pour ma part...
  2. juste avant le rasso et surtout avant le Maroc ... dernière modif ... coquille de protection de la vanne du blocage ! ça me faisait flipper de l'enfoncer prêt pour le rasso ...
  3. petit déterrage! j'était partit bien loin! ça y est la barre de direction est montée et le reste reste remonté il reroule depuis peu, pas mal de boulot à côté je l'ai laissé dans le garage un moment le pauv troll ! et je ne peux toujours pas mettre de tofs...
  4. ça y est le père noël est passé et comme je m'ennuyais un peu ... ça faisait longtemps que j'avais pas ressorti les outils le Maroc se profilant encore cette année et le pgr et bien d'autres aussi ... les alpes entre autre ! j'avais un dernier détail à régler, la barre de direction. j'ai opté pour une modèle réglable et renforcé tant qu'on y est, je ne sais pas de quoi l'avenir sera fait . donc en préparation déjà les rotules sont sorties et les tous démontés, j'attends les pièces maintenant. comme je ne peux pas vous mette de photos ba.. ça sera visible au rasso dans 4 mois hihihi.
  5. salut Mister, je reviens sur ton mano... pour le bip t'as juste à regarder sur la notice, mais j'ai peu d'espoir pour toi, c'est le RAZ du démarrage qui fait ça tu n'y pourras surement rien ... à par démonter ton mano et dessouder le buzzer ... mais là il ne sonnera plus jamais du coup, même si t'as un problème ... je vois que t'es des régions montagneuses ... pression atmosphérique un peu moins importante que dans nos régions de basses altitudes ... donc le zéro se décale et là ... pas de solutions à te donner, ce type de mano n'est pas étalonnable . moi qui y fait du bord de mer et des cols à plus de 3000 m... ba, au bord de mer aiguille à Zéro et à 3000 tu es à quasiment -0,2 -0,3 bars ... tout est normal
  6. t'as quoi comme prépa moteur? moi je l'ai pas vu passé non plus...
  7. si pas de body lift, t'as des trucs tout fait dans le commerce si tu ne veux pas trop t'embeter par contre niveau resistance... fo voir...
  8. Yepa, bon alors le founisseur, en quelques sorte c'est moi... je suis parti d'une base type euro 4x4 parts (bon c'est pas chez eux mais bon restons discret ils ont la même chose hihihi) & de là... découpe, meulage, soudure, réalisation des supports, soudures sur les longerons du chassis, le tout réalisé de main de maitre par mon ami chaudronier... qui ne s'était jamais glissé sous un 4x4... au vu du résultat je suis d'autant plus satisfait... casse pied comme je suis, ca en rejoute à son merite bref ce sont des modèle uniques . dommage que je neu peu vous montrer d'autre photos car j'en ai un paquet, faites pendant la réalisation...
  9. alors là, qu'il pleuvent, qu'il vente, qu'il neige... il peut bien tout arriver !!! je viens !!!
  10. you can look at here... Team Muddy Fenec: Le Patrol Y6O de Calagan C'est tout ce que j'ai . Tout en bas, remarque rien ne vous empêche de regarder tout la page, hihihi...
  11. ca y est les slides sont revenus de peinture!!! Un Boulot absolument nikel.... Avant j'avais peur de blesser mes bas de caisses maintenant je vais avoir peur de rayer les slides...mdrrr:2 (14): en tout cas test fait c'est du costaud de chez costaud! je pourrais me faire Héli-treuiller par la s'il le fallait... (bon ca arrive pas tous les jours c'est sur!) Le montage et la fabrication sont passés par quelques photos bien entendu, je vous file ça dès que possible... j'ai des soucis avec mon tel!. Avec 11 boulons de diam 12 par côtés c'est pas pret de foutre le camps! Retour du contrôle technique fait aussi, le freinage que je pensais un peu leger à l'arrière s'est confirmé... j'ai rebander un peu le ressort de compensation...problème résolu . il est tout bo et maintenant je pense que s'en est fini de la prépa!... (Dommage)...
  12. des nouvelles du front... la semaine passée j'ai bossé avec un ami chaudronnier pour faire des slides sur mesure car je ne trouvais pas ce que je voulais! et comme je suis très chiant j'avais une idée bien arrétée sur la question. donc je suis partit d'une base de slides universels en 147cms recoupé pour l'ocasion à 130cm... (pile la dimention des retombés de bas de caisses). on a ensuite confectionné des fixations dignes de ce nom avec des platines soudés au semi, direct sur le chassis et des renforts dans tous les sens! . donc 3 points de fixations par côtés, un sur le support de caisse avant, un au milieu sur le renfort de prise du tirant de pont avant et un dernier sur platine près du support arrière de tirant de pont le tout restant entièrement démontable... Avec les fixations prévues, je peu largement poser dessus, même porter au lift part là! Ca me protège les bas de caisses complets et une partie des portes en cas d'appuis sur un arbre... en un mot objectif atteint! les Slides arrivent dans l'alignement des joues des ailes donc ca reste discret, peints en noir satiné époxy pour les fondre dans la couleur de mes bas de caisse... Presque dommage, ils sont telement bo je trouve . bref photos à venir, j'ai ca encore sur le portable, mais avant CT la semaine prochaine ... je croise les doigts mais je ne suis pas trop inquiet... Bien à vous, julien.
  13. Petit up du post là j'était dans le fond du classement! Pas mal de taff en ce moment alors pas trop le temps d'écrire... côté troll, je travail sur mes slides... j'ai trouver ce qu'il me faut maintenant je fait des supports, pictures as soon as possible!
  14. j'adore la couleur!hihihihi:2 (14): bon j'avoue le mien est de la même couleur ... mais j'ai des portes en moins
  15. Après avoir passé plus d'une dizaine de fois le Col du Galibier la semaine dernière avec le troll ! (salon de Valloire oblige, et vacances sportives dans le région aussi ...) prêt pour un petit Cormier ce samedi ! Tout est rangé et l'arrière est vide pour pas que ça se trimballe ! hihihi... photos à venir...
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