alleix35

Merci Pierre, donc si je comprends bien je peux raccorder mon mano sur ma sonde qui est sur le haut de mon radiateur et que sert à déclencher mon ventilo électrique.

Moi aussi j'ai mis de la 80w90 dans la boîte et ça ne le fait pas, je vais mettre de la 75w90. dès que possible

J'avais vu ce poste pour la température d'huile mais pour le moment je voudrais commencer par le ldr

Bonjour à tous, vu les températures actuelles et ne sachant pas trop où en est niveau culasse mon troll, je voudrais monter un manomètre de température du LDR car j'ai bien l'aiguille sur le tableau de bord mais je n'ai pas confiance en ce système. Puis je voudrais surveiller plus précisément la température du ldr et le bon fonctionnement de mon ventilo elec. Donc je voudrais savoir où vous montez la sonde fournie avec le mano ou si vous gardez la sonde d'origine pour le fonctionnement du manomètre. Merci d'avance de vos conseils.

Je pense

Si pas de soucis, mais tu viens le chercher !

Merci,je viens de finir de le laver et il a retrouvé ses pare-chocs arrière plus qu'à attendre les stickers et il sera prêt.

Plus qu'à repeindre les demi-parechocs arrière et repeindre les tubes de bas caisse et trouver des stickers pour mettre à la place des vitres et coté esthétique il restera comme çà pour le moment. Je vais me pencher un peu plus sur l'instrumentation et revoir tout les silent-blocs maintenant. Non c'est de la tôle peinte.

Voici 2, 3 photos du troll à ce jour, plus qu'à trouver des stickers pour casser un peu l'effet de masse à l'arrière.

Du coup j'ai pas encore eu le temps de prendre des photos, je vais en faire tout à l'heure

Ah oui ça c est claire!

Moi aussi j'adore les longs, au moins y a de la place où se tourner.

Je n'ai pas de photos de mon premier plantage mais c'était lors de ma première sortie 4x4 sur un terrain que je ne connaissais pas. Un gars qui fait partie de l'association et qui s'occupe du terrain me propose de me faire découvrir le terrain donc je le suis lui avec son Toy court et moi avec Y60 long et là en voulant passer une série de butes manque de vitesse et le troll se plante sur le ventre en équilibre le pont avant ne porte plus et l'arrière non plus !

Bonjour, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour vous présenter mon troll acheté il y a quelques mois. C'est donc comme écrit dans le titre un Y60 long de 1991 avec 380 000 km au compteur et un petit peu d'équipement, je vous mets quelques photos lors de son achat sachant qu'il a été préparé pour faire le rallye de la Rose des Sables. Je pense qu'il ne doit pas être inconnu par tout le monde ici car tous les éléments en rose était rouge avant ! Après quelques heures passées dessus il a récupéré des couleurs plus masculines. Et le voici avant et après sa première sortie 4x4 a son volant. Et le voici avant de me quitter pour son séjour chez le carrossier il y a un mois. Je l'ai récupéré la semaine dernière et il a filé directement chez mon mécano où j'ai refait étanchéité du pont avant et la vidange de ponts et réparer une fuite d'huile au niveau de la pompe à vide et bien sûr fait le branchement des nouveaux feux arrière. Il sera de retour demain à la maison; je vous mettrais des photos.

Première sortie effectué qui c est très bien passé je m en sort avec quelques rayures un tube de bas de caisse légèrement cintré et mon premier plantage ventrale.

Demain première sortie 4x4.je suis pressé d'y être en espérant que ça ce passe bien.

Moi c est le 31 aout!

Je sort de chez le carrossier,j ais plus qu'à commander des feux multifonctions et trouver 2 tôle pour supprimé les arrière et direction carrosserie .

J ais regarder quelques vidéo des rasso pgr et il me semble avoir reconnu mon patrol. Si des personnes connait l ancien propriétaire j aimerait bien pouvoir discuter avec pour en savoir un peu plus sur sa vie d avant. En vous remerciant d avance.

J ais une vitre avec le joint hs et l autre a été remplacé par du plexis qui est fissuré.

Pour les vitres je vais me renseigner pour les remplacer avec une tôle vue le prix des joints neufs.Et puis vue qu'il va chez le carrossier autant tout faire

Voila me voila trolleur,le gros Jeannot (surnom que la propriétaire a donné pendant le raid au Maroc) est a la maison. Donc c est un 60 long de 91 avec 380 000kms mais il les fait pas sauf la carrosserie,mais le moteur a une santé d enfer! Donc le rose vas disparaitre ainsi que les vitres latérales je pense et les feux d origines devrait reprendre leur place.

Car les ailes ont été modifié et sont a repeindre ,vu que je n'y connais rien en carrosserie,peinture je préfère allé voir un pote carrossier .Et je vais être a la recherche d une vitre latérale ar gauche.

Je suis pressé d'être à samedi et faire les quelques bricole et direction chez le carrossier pour remettre des feux d origine j espère sans trop de problèmes.

Samedi dans l après midi.