Bad Bull

30 heures de route (tout doucement en prennant tout son temps!) de Trapani à Dompnac (Ardèche. 80 habitants, sans compter les sangliers!) Et puis, après un voyage, comme celui-là, le première chose à faire, quand on arrive, c'est un beau plongeon dans une rivière.... et première balade sur les chemins forestiers....(avant tant d'interdiction, mais dans le cas, j'avais décidais d'etre un italien qui pige pas le français!!) Paysage: la Vallée de Dompnac.... On abandonne le troll pour une promenade à cheval..... (le cheval il est à droite de l'écran !!!!!!!!) Et une fois le soleil couché.... une bonne bouffe de cuisses de grenouilles (mes gamins n'avaient jamais vu ça, vu, qu'en Italie ils trouvent ça dégueulasse de manger des grenouilles.... Tous des écolo !!!!! A la fin z'ont baffrés 2 kg de cuisses!!!) Et le lendemain, de nouveau sur les pistes.... A noter: les pneus merdiques: j'avais encore le BFG Macadam.... J'voulais épater la gallerie, mais en réalité c'était la première fois que je sortais du bitume, et j'avais pas encore bien compris à quoi servait le p'tit levier de vitesse à coté du grand..... Toujours plus haut, autour de 1000 mt d'altitude..... et le paysage est tout simplement magnifique... On a meme envie de couper le moteur pour mieux entendre le Silence! Meme si a bein y penser, on ne coupe rien et on continue la balade... et on fait un beau sourire pour etre joli sur la photo (pas facile de faire semblant d'etre zuli!!) et vu que la piste grimpe toujours plus, je commence à m'interroger sur l'utilité du p'tit levier de vitesse à coté du grand!?? Finalment on arrive sur le haut plateau Et là, patatra..... la creuvaison............. Je ne savais meme pas qu'il y avait une barre sous le siège arrière!!! Allez-y les 60, vous pouvez vous défouler!!!!!! :2 (25): Fin de l'aventure et quelques jours plus tard, retour en Sicile où je décide finalment de m'inscire dans un club et de faire mon premier cours de pilotage auprès de la Fédération Italienne de 4x4....

C'est quoi qui dit celui-là!!!!!!!!!!!!!!! z'auriez pas vu ma boulette??!

un peu toutes les marques proposent de bons pneus route en 16p... tu n'as que l'ambaras du choix.....

Nous, ici, on adore les endroits protégés (except les sites naturels biensur: en 4x4 on respect la nature ). Et à 10 bornes de chez moi il y a un aéroport militaire (base OTAN) avec une piste qui suit justement le périmètre de la base et où la circulation est interdite, mais les panneaux sont pas nombreux et peu visibles.... Alors quand on rien à faire on se lance des défits avec les gars de mon club: Au premier qui réussit à faire le tour de la base sans se faire pincer par una patrouille... J'vous dis pas la vitesse.... J'devrais meme avoir un photo quelque part.... Ah la voilà:

difficile de se planter sur le bitume en plein centre ville !!!!!!! non ??!!!!!!

Les capacites de franchissement d'un vehicule ne se mesure pas en cm de garde au sol. Car ton patrol a peut etre plus de garde au sol qu'un def ou un suzuki, mais en franchissement je ne parie pas un kopec sur ton patrol.... regarde l'angle ventral plutot, et le poids. Et je ne parle des porte a faux, et donc des angles attaque/fuite, et des marche-pieds et autres bas de caisses, qui font que le gars qui fait du TT avec un patrol decoupe ses ailes, retire les marchepieds et colle des protections partout. Alors que tu sors de la concession avec un def tout neuf, et tu peux aller direct sfaire du TT sans passer par la case preparation. Desole de jeter un pave dans la marre, sur un site consacre au patrol, mais je pense qu'il faut rester objectif, c'est comme las landeux qui disent que tout ce qui n'est pas badge LR n'est pas un vrai 4x4, et vont jusqu'a dire qu'un freelander est un franchisseur aussi bon qu'un KZJ..... CA M'ENERVE a+ julien. Là, je dois reconnaitre que tu as raison.... Voici quelques photos d'un Defender Sicilien avec le quel je sors souvent en 4x4 et franchement le 61, là, ça ne passe pas edit modération : photos introuvables

c'est pas de ma faute s'il y a deux post avec le meme sujet!!! et en ne répondant qu'à un seul, je ne voudrais pas que l'autre se vèxe!!

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Je vois que personne ne parle des Yokohama Geolandar A/T+II; perso, c'est je que j'utilise en mixte: trés bien sur route, meme à une certaine vitesse (code H). En TT, meme dans la boue, les résultats sont pas mal non plus.... http://www.yokohama.fr

Avant de prendre une décision, vois également les Yokohama Geolandar A/T+II; c'est ce que j'utilise en mixte et je peux te garantir qu'elles sont géniales....

Bien dommage que j'aurais aussi la mamma sur mon troll (j'sais pas si il appréciera!!) Et puis cote charcuterie, on m'a toujours dit de faire gaffe en Espagne (si t'es pas habitué, parait-il que ça dérange l'intestin!!) Et puis dis-moi aussi qu'ils ont aussi des Extincteurs dans ces vieilles granges avant qu'on se fasse vider pour avoir pourri le sujet de ces posts avec nos histoires Italo-Espagnoles!!! :gros (7):

et bien non... d'un autre coté 'achement utile l'info vu que cette hivers j'irais surement en espagne avec mon troll!! Merci donc !

personnellement je ne les connais pas, mais voilà ce qu'en dit un gars sur le forum de http://www.fuoristrada.it (web italien) "Après avoir lu dans uen revue spécialisée j'ai me suis acheté des pneus de la Good Year modèle Wrangler AT/R 265/70 R15. Au prix de 450,00 euros montage compris, et outre au look trés agressif et particulier, il s'agit de pneus All Terrain qui ne sont pas trés bruyant sur le macadam. Coté motricité TT je les retiens trés bons (du meme avis le technicien de la revue Auto 4x4). Modestement je pense qu'ils sont une trés bonne alternative aux BF AT, mais en plus, ils ont une estétique qui attire vraiment l'attention."

pissif.........

Alors normes italiennes à ce propos: - triangle (1 seul) obligatoire dans la voiture; - gilet obligatoire si tu sors du véhicule en arret sur le bord d'une route, mais, contrairement au triangle, l'avoir dans l'habitacle n'est pas obligatoire (contradiction des lois italiennes!!!)

et pourquoi 2 gilets et 2 triangles en Italie?????

C'est quoi la "B.B" ???

pas un seul.... Il s'uffit d'etre en dessous quand ça tombe!! J'étais quand meme à 1.300 mt. !!!

Photos prises cet hivers à Piano Battaglia prés de Palerme... C'était la première fois que mon troll voyait la neige!! Sortie trés timide! La prochaine fois on fera mieux, en espérant que la visibilité soit meilleure !!! Et puis c'est aussi pour vous faire voir que, contrairement à ce que certains de vous pensent, nous aussi, les insulaires des iles, on s'éclate sur la neige et pas que sur le sable!!!

ce que je savais moi, c'est que le débattement augmente de 70% quand tu déconnecte la barre stab. Mais traduire ça en cm. ou en mm. c'est pas mon truc!

beau récit.... je vois de toute façon que les pompiers chez vous sont vachement sympas.... pas la meme chose chez nous, au moins en ce qui concerne nos plantages!!! En revanche les "contadini" eux sont souvent disponibles!!

quelques doutes sur cette affirmation.... Quelqu'un peut-il confirmer???

Panic room effect !! au secours.... je suis, on est, nous sommes dans la M*rd* !!! Et pour finir, vraiment ecoeuré, dégouté, vomissant.... c'est de la M*rd* ça !!!!!!

ou alors, plus ressemblant: "au début, j'eu bien cru que s'en fut! à la fin j'eu bien regretté que ce j'en fut point!!!!!" (de la m*rd* !!)

c'est de la M*rd* !!!!