Billyboy

Salut J'avais une vibration dans le volant après avoir changé mes pneus. J'ai d'abord cru que c'était lié au fait que mes roues ne soient pas équilibrées. Mais au remplacement des disques et plaquettes j'ai eu la surprise que les roulements étaient fatigués. du coup après le changement de ces derniers je n'ai plus aucune vibration.

Salut alors je viens de récupérer la bête. Le mécano pense à un problème d’assistance donc sois la pompe à huile ou le mastervac. Il me dis que mes freins fonctionne bien mais que le faits que la pédale durcisse quand je pompe et du coup que je perde en freinage ça serait l’assistance qui déconne Donc il me faudrait trouvé une pompe à huile qui corresponde à mon model pour tester et voir si c'est bien ça ou si c'est l'autre diagnostic le bon. Dites moi se que vous en pensez.

Bon j'ai réussi à déposé le Troll chez le garagiste qu'il soigne comme il se doit mon Troll. J'aurai un diagnostique d'ici peu. Je vous donne des nouvelles dés que j'en sais plus.

Pour la fuite j'ai fait une inspection visuel mais je n'ai pas détecter aucune fuite donc pour l'aire je vois ça surement le weekend qui arrive.

J'ai l'étrier arr gauche qui ne coulissait pas super bien la tige qui le relie au support d'étrier était rouillé encrassé et le piston de chaque étrier est rouillé. la purge est programmé pour le weekend prochain.

La purge est prévu pour la semaine prochaine, pour l'émétteur hs la solution au problème c'est quoi le remplacement de l'étrier ou un kit restauration d'étrier ? Lors du changement des plaquettes la rouille et la poussière était présent partout.

Salut à tous j'ai besoin de vos lumières. J'ai remplacé mes disques et plaquettes hier, et les supports ainsi que les étrier sont bien rouillés. J'ai donc rencontré quelques soucis pour les démonter mais bon. j'ai tout remonté mais quand je reste appuyé sur la pédale de frein elle s'enfonce doucement jusqu'à la butée et si je freine en pompant sa freine de moins en moins. quelqu'un aurait une idée du problème ?

Un gros déstockage sur oscaro du coup j'ai sauter sur l'occasion.

j'ai pris les Brembo car c'est une marque renommé pour sa qualité. Pour le prix que je les ai payé c'est une super promo donc je pense que ça devrait faire un bon investissement.

Bienvenue et bon courage pour ta restauration

Salut à tous, aujourd'hui j'attaque le remplacement des disques et plaquettes sur mon y60 car quand je l'ai acheté c'était pas glorieux ( disques glacés et plaquettes en fin de vie ). Du coup j'ai trouvé un bon plan sur le net, j'ai eu les plaquettes et les disques avant et arrière neuf pour 200 euros en Brembo. Je trouve ça pas excessif. Vous en pensez quoi ?

Salut et bienvenue. Il y a une petite erreur sur ta fiche descriptive c'est inscrit véhicule: Y61 2.8 TD6 hors dans ta présentation tu mentionne un Y60.

Salut bienvenue, panne de quoi ?

Merci pour vos infos. je vais de se pas chercher du dot 4 ;-)

en cherchant un peu j'ai trouvé ça: Huile frein / dot / Daniel Joly

Si il y a mélange des 2 Dot 3 et Dot 4 quel est la conséquence ?

Je sais pas de quelle fluide il est rempli car je l'ai que depuis quelques mois mais vu la couleur du liquide dans le bocal ça doit pas être du luxe de le purger après je sais pas comment savoir si c'est du dot 3 ou 4 qui est dedans.

Merci pour ce super reportage ! J'ai des amis qui sont la-bas en orga ils se régalent et ces images me font comprendre pourquoi. ça me donne encore plus hâte d'y être cette fin d'année !!!

Salut à tous, une petite question: Je dois purgé mon liquide frein car il est marron donc je me pose la question à savoir quel liquide je dois ou peut mettre sachant que sur le bouchon c'est inscrit Dot 3. Voilà je me demande simplement si du Dot 4 pause problème . J'ai un Y60 de 97. Merci d'avance

Bienvenue à toi

Bienvenue à toi et ta machine

Hello bienvenue

Bonjour, alors comme je l'avais indiqué j'ai attaqué tout pour supprimer l'EGR sur mon Y60. quant au démontage des 2 écrous de 12 je me suis rendu compte que la technique du poste que m'a indique Fafalastuce avait déjà été effectuée sur mon Troll donc préparation de la platine pour rien ....

Merci effectivement ça à l'air simple. je vais m'y mettre dès demain. Mais qu'elle est l'utilité ?

Salut, novice avec mon Troll j'ai entendu qu'il fallait absolument retirer ma vanne egr. Utile ou pas et si c'est utile que va m'apporter la suppression ? Et surtout la question c'est galère ou pas ? Merci d'avance