2Btroll

en principe oui

 

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Merci !!

l'affectation des fusibles

 

[ATTACH=CONFIG]117642[/ATTACH]

Merci !!

aurais-tu le schéma de câblage pour les phares stp ?

Merci !!!

Oui en effet mon troll est d'origine comme le tien donc je n'ai que le problème des feux de recul ...

Je vais remettre de l'ordre dans tout ça

L'ancien proprio devait s'appeler Jo la bidouille

Le fusible qui a fondu serait donc "feu arrière gauche" ?

Je vais aussi contrôler l’attelage ...

Les fusibles ont l'air en bon état hormis un compartiment qui a cramé ....

C'est lequel le fusible pour les feux de recul et de stop ?

en fait je n'ai que les feux de stop sur le pare-choc qui marchent.

Oui j'ai un attelage Pierre.

Une petite photo pour que vous aussi vous puissiez profiter du magnifique travail qu'a effectué l'ancien proprio de mon troll ...

Je suis bidon en mécanique et en électricité mais je pense que j'aurais fait mieux .....

J’ose même pas imaginer quelles surprises peuvent encore m'attendre .....

Salut à tous !!

J'ai un petit souci avec les feux arrières de mon y60 2l8, les feux de recul et les feux de stop ne s'allument plus ... (j'ai changé les ampoules )

Si vous avez des conseils je suis preneur !!!

Si quelqu'un a un schéma de branchement des phares je suis aussi preneur car l'ancien propriétaire de mon troll a fait une sacré bidouille et j'aimerais rebrancher tout ça correctement !!!

Merci!!!!

Faudrait que je regarde dans une casse pour voir si je peux trouver ça... C'est un peu galère pour avoir une idée pour les vidanges ...

il s'est bloqué à 252 000 pile

as-tu regardé le capteur sur la boite de transferts ainsi que le câblage ?

Non car j'ai cru lire que si le compteur de vitesse marchait la panne se situait au niveau du compteur kilométrique. Je me trompe ?

C'est pas le même capteur ?

Mon compteur kilométrique s'est arrêté, les autres marchent très bien, du coup aujourd'hui j'ai tout démonté, j'ai mis du w40 mais y a rien à faire il reste bloqué ...

Quelqu'un aurait une idée ou pourrait me faire part d'une adresse où je peux en acheter un svp ?

Bon anniversaire Pierre!!! Je suis sur PGR depuis peu mais j'ai eu la chance d'avoir de ta part déjà quelques conseils précieux et de lire ceux que tu avais prodigués sur d'autre topik.

Sa serait sympa mais je crois avoir vue le gr a kyou a vendre

A m...de!!! Il veut peut être changer de modèle

Ça serait bien qu'on se fasse une journée fin octobre quand il commence a faire meilleur!! J'ai le toit ouvrant mais bon il fait quand même chaud dans le troll

Puis la il y a trop de monde, j'ai pas envie de me battre hahaha

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illégal :2 (10): un propriétaire privé n'a pas le droit de bloquer un chemin publique même si celui-ci passe part sa propriété

Oui mais la on est en Corse!!!! Hahahaha!!!! Combien il y a de personne qui privatisent le littoral malheureusement.....

Donc on ne peut plus descendre jusqu'à la plage de Malfalcu?

Faudrait qu'on organise une sortie quand il fera moins chaud comme l'avait proposé Kiou2A. (il n'avait pas eu beaucoup de réponses malheureusement...)

Sympa ton troll, le noir mat ça me fait toujours penser à un style Mad Max haha

oublie pas les appels de phares si on se croise un jour ça fait toujours plaisir !!

Merci !! Bon il est plus rayé que mat

Tu as le nounours en permanence sur le pare buffle ? Sinon ça va être dur de te reconnaitre avec tous les troll qu'il a chez nous

On se croisera peut-être un jour, ça serait bien de pouvoir faire un rassemblement en Corse pour discuter patrol

A prestu allora

Superbe ce troll !!!!

Ca fait plus de 7% en plus en développement ... beaucoup pour le moteur en Longues

Pour ta part que me conseillerais tu comme taille Pierre?

Pense tu qu'il serait préférable que je sorte ces jantes a déportation? Ça doit pas m'aider pour la conso.....

Vu que je dois changer le joint du cache culbuteur je vais peut être en profiter pour supprimer la vanne EGR, j'ai lu les différents topic sur le sujet mais pense tu que ça en vaut vraiment la peine et que ça va m’apporter des changement au niveau réactivité et conso? Je te demande parce que je vois sur pas mal de post que tu es un vaudou des trolls et que pas mal de personnes te remercies pour tes précieux conseils!!!!

Tu me dis si je te fatigue hein!!! hahaha

Bonjour et bienvenue

 

sauf erreur de ma part la taille de monte d'origine pour le Y60 est 255/70 R 15.

Ta monte de pneu (255/75R15) n'est pas trop éloignée de la taille standard.

Peut-être un déport au niveau des jantes ???

 

Perso j'ai acheté le mien avec 2 jeux de roues completes :

31 x 10.5 R 15 LT BF Goodrich T/A

235/75 R 15 Nexen Roadian HT

Pas de réhausse.

le premier jeu de roues 31 x 10.5 était monté

quand je suis passé au deuxième (235/75 : moins large, diamètre plus petit) j'ai tout de suite senti une différence : troll plus vif, plus facile à décoller, moins bruyant.

mon programme est essentiellement de tracter, je reste donc avec ce jeu de roues pour le quotidien, je passerai les T/A pour aller dans les chemins creux...

il me semble également que je consomme moins, mais attention car le calcul doit prendre en compte la différence de diamètre (circonférence : 230.44 pour le 235/75, 247.24 pour le 31 x 10.5).

 

j’arrête là car les modos vont me dire (à juste titre) qu'il y a des topics dédiés aux pneus

 

bonne journée à tous

Merci d'avoir pris le temps pour me donner ton point de vu

Oui en effet il y a des jantes a déportement, les roues sortent de "quelques" centimètres ce qui fait un peut peur aux touristes quand je croise sur des route sinueuses

En fait il est rehaussé ? Comme ta roue arrière droite a l'air de sortir par mal vers la droite, et ta roue avant gauche vers la gauche.,, Si oui ça vaut probablement la peine de vérifier ce que le précédent proprio n'a pas fait. Au moins il me semble qu'il manque un ajustage des barres panhard.

Non il n'a pas de kit de rehausse, par contre il a des pneus énormes ..... (255/75R15) Ils sortent en effet pas mal de la caisse

Je me demande d'ailleurs si c'est une bonne chose d'avoir cette taille de pneu sans rehausse. Ça doit pas aider pour la conso !!!

Quelqu’un aurait une taille à me recommander ?

oui,

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Merci beaucoup !! C'est sur que c'est important à prendre en compte

Donc j'ai juste à débrancher la durite du reniflard et je démonte en suivant le schéma.

C'est bien le reniflard qui est branché sur ce fameux carter ?

Veuillez excuser mon ignorance mais moi et la mécanique ça fait 2 , mon métier à moi c'est le bois

Je suis content de pouvoir en apprendre un peu plus sur le sujet par le biais de ce super site.

Je ne m'y suis jamais trop intéressé mais le moteur du troll m'inspire contrairement aux voitures d'aujourd'hui ...

Quelles préparations je pourrais lui faire (qui ne foutent pas en l'air le moteur bien sûr) pour qu'il grimpe plus facilement sur des pentes à 10% sur route normale sans que je doive passer la 3 voir la 2 ?

Mais encore ? Y a un ordre ?

Merci beaucoup:2 (15):

Ok merci

Il a un nom ce joint ?

Il y a le joint de ce carter qui fuit, étant donné que je ne suis pas mécano, y a t-il quelque chose que je devrais savoir avant de démonter ce dernier ?

Je voudrais teindre les vitres aussi... Et je suis indécis de mettre le pare-buffle que l'on m'a donné avec ...

Merci !!

Mon fils était aussi fier que moi quand je suis allé le chercher Hahahaha

Comme quoi on reste des éternels enfants