troll44

Je fait suite à mon problème !

j'ai redémonté mes poussoirs : ils sont durs comme du béton ! je ne peux même pas faire bouger le petit ressort qui se trouve à l’intérieur ! sur les 12 il n'y en a qu'un que j'arrive à faire bouger !

bonjour, je me permets de vous contacter car j'ai exactement le même problème sur mon Y60 !

Je sais plus quoi regarder !!

vous avez des news pour le problème qu'il y avait sur le votre ?

merci

oui ça pourrait être sympa !! quand j'aurai résolu mon problème !! mdr

salut Laurent, je suis de Geneston (sud Nantes)

La pompe je ne l'ai pas déposée, j'ai utilisé les repères de calage de la distribution pour caler la courroie. Au ralenti il tourne impeccable.

j'ai mis de la 15w40, comment on purge les poussoirs ? je ne les entends pas claquer ?

merci pour la réponse rapide.

je vais redémonter l'arbre à cames pour voir les poussoirs. Au montage ils me paraissaient bien ! je pouvais manœuvrer les poussoirs dans leur logement avec le doigt ! (je sentais les ressorts dans les poussoirs)

Bonjour, à tous, je suis en galère avec mon Trol Y60 2.8

Suite à la casse de ma courroie de distribution j'ai changé la culasse (occasion) j'en ai profité pour faire réviser les injecteurs, changer les bougies de préchauffage.

Le souci c'est que le moteur tourne impeccable au ralenti mais dès que j’accélère il boite, fume et tourne sur 5 cylindres. Je suis obligé de couper le moteur, attendre un peu et il redémarre bien sur 6 cylindres jusqu’à ce que j’accélère. (avec la molette de ralenti à 0 tout va bien dès que je lui fait prendre un régime accéléré il tourne sur 5 pattes !)

Je sait pas quoi faire !!! ..... SOS

merci pour votre aide !

le montage des bougies est ok

j'ai remonté mon arbre à cames pour contrôler mes poussoirs ! (vive les vacances !). Je me suis aperçu que les poussoirs qu'on m'a vendus font 26 mm et que ceux que j'avais avant faisaient 27 mm. J'ai une vanne EGR

ok merci

après contrôle des bougies : RAS

une chose m’inquiète j'entends dans le filtre à air comme une fuite de compression

Une personne connait-elle la résistance de la sonde de température d'eau (2 fils) sur la culasse ? mes bougies de préchauffage sont alimentées 2 secondes.

Quand je le laisse chauffer (10 minutes) il se met à tourner impeccable avec aucun claquement et il redémarre impeccable !

Les bougies de préchauffage sont neuves mais en effet je vais contrôler les alimentations.

je ne comprends pas tout avec l'histoire du préchauffage et les alimentations des bougies !!

Bonjour à tous.

Voici mon souci : il s'agit d'un GR Y60 2.8l TD suite à la casse de ma courroie distribution, j'ai remplacé la culasse (occasion) car soupapes plantées dedans, remplacé les 12 poussoirs, le kit distrib, les bougies de préchauffage.

Lorsque je démarre le moteur boite et tourne sur 5 cylindres, impossible d’accélérer sans provoquer un nuage noir et dès qu'il est chaud au bout de 10 minutes il tourne comme une horloge.

J'ai fait contrôler les injecteurs, ils sont ok.

Auriez-vous idée ?

Merci

merci

c'est un court

bonjour à tous,

suite à la casse de ma courroie de distribution, j'ai dû déculasser ... je change 3 soupapes, 4 poussoirs et l'arbre à cames.

J'ai sur mon GR Y60 2.8 td un arbre à cames avec une poulie dents carrées et j'ai trouvé un arbre à cames d'occas avec poulie dents rondes !

ma question : l'arbre à cames est-il identique ? me suffit-il de juste changer et mettre ma poulie ?

merci

J'ai acheté mon Y60 avec des ressorts de Y61 long et c'est vrai que c'est plutôt mou. Elle a pas mal de roulis en virage !

J'ai lu sur le net que c’était pour le rehausser !

Bonjour à tous,

Est-il vrai que le montage de ressorts d'amortisseurs de HDJ80 est possible sur un Y60 ?

bonsoir à tous, quelqu'un connait-il la quantité d'huile réelle dans une bv de Trol Y60 de 89 car sur la doc ils disent 3.6l et moi j'ai mis presque 5l avant que ça déborde par l'orifice de remplissage ??

merci, je vais essayer les feux cristal avec des ampoules homologuées, je verrais bien !

bonjour à tous !

quelqu'un connais t il une solution pour améliorer l’éclairage des optiques d'origine car je trouve que mon troll n’éclaire pas terrible la nuit.

1: mes phares sont bien réglés.

2: j'ai monté des ampoules 90/100w

la 106 de ma femme éclaire mieux !!! snif

je suis soigneux ça tombe bien !!

bonjour à tous, je me présente troll44 de la région Nantaise, je suis nouveau venu dans le monde du patrol GR.

Apres avoir usé un Lada Niva et un Range Rover Classic mon choix c'est posé sur un Patrol Gr, j’espère ne pas le regretter.

Bonne route à tous