arraby

le problème est résolu, j'ai changé les 6 bougies et ressoudé le relais et c'est reparti

ben je pense avoir trouvé, les bougies jaune elles doivent être isolées par rapport à leur + au - car lç ce n'est pas le cas, elles se sont foutues en court-jus

bon j'ai aussi les trois bougies de préchauffe vertes hs je ne sais pas si ça peut venir de là que ça crame le relais

les 2 fils qui arrive aux barrettes c'est 2 + ou un c'est une masse

au post car au début le voyant s'allume normalement et après clignote et le relais grille

c'est le fil qui crame à chaque fois et ça me fait chauffer aussi le fil qui sert de fusible à coté des fusibles

bonjour à tous j'ai un problème avec le relais numéro 2 de préchauffe sur un gr y60, il crame à chaque fois donc il y a court-jus ou je sais pas, si quelqu'un a une idée merci

bonne idée je vais essayer

ben il et nickel c'est un BMC carbone mais la il ne me l'a presque pas fait depuis que j'ai touché à la pompe je pense qu'il s'étouffe car les réglages je les ai faits en hiver donc la trop de gasoil

et ben j'espère que ce n'est pas ça

ok mais ça joue sur la pression du turbo

aucun bruit de poussoir et je tourne avec de la 10w40. Par contre j'ai une fuite au flexible d'échappement ça vient peut-être de la

salut tout le monde, j'ai un souci avec mon gr, à froid pas de problème dès qu'il et bien chaud perte de puissance fumée noire et le turbo qui a du mal à monter en pression

mois ça fait 9 ans que j'utilise mecacyl et depuis jai jamais casse un moteur je lai utilise en moto voiture et 4x4 et a chaque foi meme resulta baisse de consomation et moteur qui marche mieux en plus il et vite rentabilise si on calcul le quain de conssomation

le mien fait la meme chose au debu c'etai juste en 5eme quand je m'etait le pied au plancher maintenan il le fait en 4eme ces l'embrayage qui commence a l'acher ces tou

moi je suis contre aussi si on veux une vie de famille et avoir des loisir ces le seul jour ou on peu apre ces bouleau dodo non merci vive le dimanche

ben moi 110 km/h et je fais je pas mal d'autoroute 50 borne pour aller au boulot

ben c'est résolu c'est la pompe à gazoil qui a trop d'avance

ben il est rehaussé avec des ressorts d'y61 long. Je vais l'amener chez un collègue qui est diéséliste et on verra bien

il le fait quand il force surtout en cote et tractant ! Pour l'injecteur je ne pense pas car il ne tournerait que sur 5 cylindres

le bruit se fait sur tous les rapports à 2000 t/m

bonjour tout le monde, j'ai un cognement sourd au niveau du moteur à partir de 2000 à 2200 t/m et après plus de bruit ! pourtant il marche normalement pas de fumée, pas de perte de puissance .. donc je vois pas d'où ça provient ! Mais j'ai peur que ça soit une bielle qui claque si vous avez une idée

et pour coyote 63 si ça te dit on pourra allai faire quelque que balade mais j'habite pas clermont meme je sui a olloix ver randole voila

merci beaucoup pierre c parfait avec ça

bonjour je suis en train de monter un radiateur d'huile d'origine nissan sur un y60 de 91 mais je c pas dans quelle sens circule l'huile et vu qu'il y a thermosta a l'interieur du radiateur j'aimerai pas me trompai si quelqu'un peu m'envoyer des photo du montage d'origine du support filtre a huile au radiateur mercie