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jeffcarin

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Messages posté(e)s par jeffcarin

  1. Salut !

    Problème résolu, en effet lorsque j'avais réalisé le test "soufflette" j'avais entendu un pschitt !!! (je sais la première fois c'est toujours mieux...!) donc fuite, j'ai donc interverti les durites au niveau de "la capsule" et bingo tout est redevenu en ordre, prochainement donc, nettoyage des "durites" métal et changement des "durites" caoutchouc.

    Jeff'nd

  2. Salut à toutes et tous,

    sujet récurent apparemment, certe j'ai pas tout lu les post"s" mais j'ai cherché et éssayé :

     

    j'ai intervertis les durites, les ai raccordées

     

    228tj8.jpg

     

    ensuite j'ai envoyé un coup de soufflette, première durite rien, deuxième un gros "PSHIIIITTTT !!!!!!" en dessous :2 (13): oh!!!! une fuite ?

    Je me glisse en dessous et j'arrive là :

     

    22cpzt.jpg

     

    et je retente le coup de la soufflette, en premier là, en déconectant la durite :

     

    22283h.jpg

     

    et rien ne se passe

    et en deuxième sur celle-ci :

     

    22iz6a.jpg

     

    et là j'entends un "chclong !!!" dans le différentiel

    je remonte vite fait dans le char et là le voyant diff éteins j'entame une marche arrière en virant gauche droite, plus aucun "ripage", p'tite marche avant pour le remettre en place et reblocage du différentiel, depuis j'ai rententé je pense toute les possibilités et il reste bloqué.

    Donc puis-je démonter cette "capsule" ou la rendre "inerte" dans un premier temps afin de pouvoir rouler avec le troll ? Une solution de dépannage en fait c'est mon véhicule de tout les jours.

    D'avance merci pour les réponses.

    Jeff II

  3. Salut à toutes et tous, Jeff de Lecelles à côté de Saint Amand les Eaux (les Bières y'avait pas :2 (8):)

    C'est en cherchant des solutions pour le Patrol que je viens d'acquérir que j'ai découvert ce Forum avec quelques pointures dirait on...

    Bon je m'en vais innonder de quéstions les rubriques appropriées !

    A tantôt !!!

    Jeff

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