MOLLA

Egalement pour moi pas grave mon amie annabelle descend du 29 juillet au 12 août au portugal voir sa famille mais en avion... merci de nous avoir tenu au courant

Super sortie seb je serai présent à la prochaine ! au fait je vais recevoir mon GT28RS bientôt

Au vu d'une photo du Garret GT28RS sa fixation sur le collecteur ressemble bcq à celui du Y60 ainsi que la sortie echappement dès reception du turbo je comparerai, soit je me procure les joints du Y60 ou je vais ds une casse 4X4 et je vois directement sur collecteur Y60 si cela marche je pense que je n'aurais pas trop de mal de me procurer un collecteur et une sortie échappement....après sortie filtre à air pas trop compliqué.

Merci Pierre comme dab tu es un chef.

Comment faire me procurer un collecteur de 60 et adapter il faut voir.

Voilà toujours dans ma préparation moteur j'ai l'opportunité d'avoir un turbo Garret GT28RS à roulement à bille, turbo vraiment super mais le problème vient de la fixation sur le collecteur il est rectangulaire alors que celui d'origine et triangulaire il me faut faire donc une adaptation du style "platine" il me faudrait un plan sur mesure de la sortie du GT17 d'origine de TD6. Les The BARGEOT, Pierre etc ... aidez moi ..... et Charles bien sûr

Au fait pour mettre mon grain de sel ds la conversation il faut savoir que chez YJC MOTORS vous êtes avec lui et que vous voyez réellement sur le banc de puissance le puissance avant et après la préparation contrairement à tous ces boitiers qui vous annonce des puissances parfois de +40 cv et autres.Concernant ce boitier il fonctionne un peu comme celui de chez ADONIS, il tient compte de tous les paramètres externes de prépa(prépa turbo, ligne, filtre mousse etc...).On peu alors avoir un couple ds une tranche de tours comme on désire et en plus on fiabilise le tous mec tres compétent je vais chez lui début aôut normalement je vous tiendrez informer.

je suis en train de voir pour mettre un GT28R sur monTD6;garret je précise plus performant à bas régime et à roulement à bille.

Salut SEB ils sont qd tu es au rond point du centre auto leclerc tu passe devant la route est en bordel, tu continu puis tu prends à gauche tu montes la route et c à droite tu peux pas rater tu dis que tu viens de la part de rémy le comptable.Tu demandes stéphane ou gérald

Vas voir chez GTR EQUIPEMENTS à ST AUNES ds l'hérault super équipe et super prix

Pour moi concernant le td6 le meilleur boitier est celui de YJC MOTORS à ALES ds le gard ce boitier est le seul boitier paramétrable par un ordinateur tous en roulant.Il tiendra compte lors du paramétrage de la pression du turbo, de l'accélarateur etc...le gars est super sympa;aller visiter son site internet et appeler le vous verez....

Efly peux tu me tenir au courant si ta cousine a reçu mon chèque de 90.00 roros merci.Au fait mon amie descend voir sa famille début août au portugal et elle m'a précisé d'ailleurs que la fac ou tu bosses était très réputée.A+

Efly, j'ai envoyé le chèque à ta cousine voili voilou à l'adresse indiquée en MP.A bientôt.

Comprends pas pvrpower ne fait pas de boitier pour TD6 mais pour le VDI 3L?

combien de chevaux fait ton engin?

Après appel chez nissan donc en fait comme l'alternateur c'est mis en défaut c'est normal que le voyant reste allumé ! Il faut aller chez eux pour l'éffacer. donc ok merci à tous ....

J'espère que ça n'a rien à voir avec mon boitier power system j'ai l'impression qu'il a moins de pêche je sais pas.........

Salut batman, comment vas écoute j'ai cassé ma courroie de la pompe à eau en descendant de gignac ce matin le mécano du coin m'a changé du coup les trois courroies et le voyant de la pompe qui se trouve sur le cadran de gauche du tableau de bord en orange à gauche est toujours allumé comment de l'eau ds le filtre?

Bonjour à tous, suite au changement de mes courroies-pompe à eau-clim et direction assistée suite à une casse courroie de pompe à eau je ne sais pas si il est normal que le voyant de la pompe à gazoil reste allumée en roulant de plus j'ai l'impression que mon Y61 manque de pêche alors qu'il est équipé d'un boitier power system. Merci de vos réponses.

Pour moi aussi

Oh fait tu revends pas ton kit +5.5 cm par hasard? MERCI

Salut EFLY , je t'ai envoyé message par MP et merci encore.

Je vais appeler DIGIPROM demain pour voir si c possible il y a un centre à ARLES je crois d'après les infos de PIERRE ....

Il parait que TIGROU a fait reparamétrer son boitier d'origine, malgré mes recherches on me dit que c'est impossible pour le TD6. Il faut un boitier additionnel ! Qui pourrait m'appuyer sur mes recherches, je pense que beaucoup d'entre nous seraient interessés par un reparamétrage plutot qu'un boitier couteux et parfois douteux .... Merci

Salut, j'ai un Power sur mon TD6 : c'est pas mal mais je regrette que la pression de turbo ne soit pas sollicitée aussi. Un boitier sans augmentation de la pression du turbo ça ne sert à rien. Je pense qu'il faut augmenter jusqu'à environ 1.2 kg le turbo puis avec le boitier c'est pas mal. Je connais sur ALES un gars qui installe un boitier et qui le paramètre avec son ordinateur en roulant tout en tenant compte de tous les paramètres (turbo, intercooler plus grand, ligne échap, filtre ...) et la c'est bon. LE MIEUX POUR LE TD6 C'EST LE BOITIER AVEC ¨PARAMETRAGE EN ROULANT EN FONCTION DE TOUS LES ELEMENTS.