Francoism9

Mais ce qui est bizarre c'est que ça me l'a fait au ralenti...

Salut les gars.

Je viens d'acquérir un patrol depuis pas très longtemps et l'autre jour il m'est arrivé un problème ...

Au ralenti mon troll faisait comme un bruit bizarre (comme si il manquait un cylindre) et dans les tours un bruit de claquement raisonnait et il a fini par caler et depuis il fait un tour de moteur et il cale..

Quelqu'un a déjà eu ce problème ? Je précise que cela est arrivé au ralenti, j'ai déjà démonté tout ce qui est courroie (alternateur, compresseur, direction assistée ) et rien n'y fait le 4x4 démarre et cale de suite !

Help

je te remercie JANO !

j'ai pas le manuel..

Mais il faut que regarder dans le vase d'expension ou ouvrir le bouchon de remplissage et presser la durite (celle qui a la vis de purge) ???

comment vérifié le niveau de LDR ?

super merci je vais essayer ça !

comment faire pour changer le LDR de refroidissement ? il en faut un spécial ?

comment tu vérifies le visco ?

et oui pas de radiateur d'huile dommage mais bon...

D'accord merci du renseignement

d'accord, faut que je vois mais quand je l'ai essayé j'ai tiré les rapports l'aiguille est montée mais elle est descendue un peu après.

le radiateur est récent. peut-être faut-il vidanger le LDR ?

Mon aiguille monte plus qu'à la moitié, quand je monte dans les tours avec tous les rapports et pendant un petit moment .. Est-ce normal ?

j'ai fait ce que tu m'as dit dans le Bistrot. Merci du renseignement !

Bonjour, étant nouveau sur le site je viens d'acquérir un patrol GR Y60 de 1991 avec 233 000 km mais un moteur de 15000 km avec facture à l'appuie (plus de 2000 euros de réparation)

Je vais peut être faire revenir certains problèmes peut être déjà posé mais voilà ma question :

Je viens d'acheter un patrol GR Y60 et je me demandé jusqu'ou l'aiguille du témoin de température monte ? Mon aiguille monte plus qu'a la moitié quand je suis monté dans les tours avec tout les rapport et pendant un petit moment .. Est ce normal ?

Comment purger le circuit de LDR est ce vraiment utile d'abord ?

Merci de vos réponses !

Rassuré moi SVP

Edit modération : j'ai changé le titre de ton topic pour ta présentation

Bonjour,

étant nouveau sur le site je vais peut-être faire revenir certains problèmes déjà posé mais voilà ma question :

Je viens d'acheter un patrol GR Y60 et je me demandais jusqu'où l'aiguille du témoin de température monte ?

Comment purger le circuit de LDR, est-ce vraiment utile d'abord ?

Merci de vos réponses ! ☺