mat31320

merci des conseils je vous ferai part des photos a mon retour

Merci de votre réponse je pense donc m'orienter vers la sardaigne début juillet et de faire la corse hors saison afin de profiter de cette ile sans avoir la contrainte d'un flux touristique important.

Bonsoir à tous ,

Je vais réserver le voyage en ferry en direction de la corse sur une période s'échelonnant du 04/07/2016 au 09/07/2016.

Le but étant de "vadrouiller" sur la corse et de faire du bivouac le soir ( si c'est autorisé ? )

Me conseillez vous de bon endroits a faire pour en avoir plein les yeux ?

Le but étant d'être en totale autonomie tout en respectant la nature bien sûr.

Sachant que je suis plus orienté vers des petites criques tranquille ou le flux touristique n'est pas important en bords de mer.

Des conseils, avis , idées , roadbook je suis preneur.

Merci

Bonsoir , merci de toutes ses réponses en effet je pensai m'orienter vers l'achat d'un deuxième jeu de pneus car pour l'instant que de la "route" et lors de la vente mes pneus étaient neufs , mais comme je vais commencer assez vite à me balader en TT je vais partir sur 2 jeux merci d'avoir conforter mon point de vue :-)

merci de la réponse oui ça m'aide et je vais d'abord pencher sur l'achat de bon pneus mud merci encore :-)

Bonsoir à tous ,

Je viens aux conseils après avoir parcourus de nombreux sujets sur les rehausses et le travail qu'il en découle je viens vers vous pour savoir si une utilisation calme mais pour pouvoir passer "partout" bourbier et autres chemins est il nécessaire d'effectué une rehausse ? de plus une question un peu plus personnel pourquoi avez vous effectuer une rehausse ? et dans quels condition lors de franchissements ou autres avez vous senti une différence entre le troll équiper d'une rehausse et non équipée ?

Bonne Soirée à vous

Déjà j'avais laissé la pompe d'amorçage ouverte et en la fermant il démarre :-)

Pour mon filtre je ne sais pas du tout, je vais acheter la clé pour le démonter là et je vais le faire cette aprèm

je vous tiens au courant

C'est mieux je pense non ?

D'accord une tige métallique pour démarrage à froid que je tire et pivote et c'est vrai qui influe sur la position de la pédale d'accélérateur

Bonsoir à tous ,

suite à l'achat de mon 260 2,8 atmo ( 235000KMS ) tout allait bien les 2 premiers jours mais depuis je commençais à avoir des pertes de puissances fumées noirs des que j'accélère et la depuis 2 jours quasi-impossible de le démarrer même avec le starter le moteur a du mal a se lancer et quand il démarre je passe ma première mais il a du mal a se lancer et après impossible d'accélérer.

j'aimerai savoir d'après vous ce qui ce passe ? Bougies ? injecteur ? module dpc ?

de plus j'ai un cable relie a ça et qui va à l'intérieur ?

Bonjour , Mathieu le 20 Octobre 1995

Bonjour , à tous

Mathieu de Toulouse je suis un jeune étudiant qui sera sous 1 semaine l'heureux possesseur d'un 3.3 TD 160 châssis long de 1984.

Très heureux de faire partie de ce site j'ai longuement navigué sur de nombreuses discutions de ce forum afin d'y voir plus claire dans la prépa qui m'attend de mon PATROl

bonne soirée à vous !