Poirier62

Merci bien, j'ai pu faire entre autres un rasso avec vous et espère en faire d'autres

Bonjour à tous,

Inscrit depuis 2004 mais avec peu de participation au forum, je reviens vers vous après une absence prolongée car d'autres activités (toujours dans l'automobile mais ancienne) m'ont pris beaucoup de temps. De plus les possibilités de sortir du bitume sont de plus en plus difficiles dans la région (62) et c'est courant un peu partout.

Mais, mon garçon s'est s'acheté il y a un an un Land (nul n'est parfait) et l'envie de repartir (en groupe ou pas) se manifeste avec quelques projets.

Le patrol est un long 3 litres de 2004 surélevé de 5. Il est derrière la "Peugeot 203" sur une photo.

Voici quelques photos de l'aménagement intérieur avec aussi une deuxième batterie pour le 220v.

Et ... les voitures anciennes. la Peugeot roule,reste la sellerie sur  la Citroën 

merci, c'est ce que j'ai pensé aussi. Alors je vais mettre sur chandelle et vérifier mais comme c'est fixé, je ne suis pas certain que la solution est là.

Bonjour,

Mon voyant ABS s'allume et reste allumé quand je tourne les roues à droite.J'ai changé roulements et joints sur le pont avant, refait les sphères à la résine + poudre d'aluminium, repeint. changé le capteur ABS de droite.

Depuis, j'ai fait 800 km sans problème et hier soir le voyant ABS s'est allumé. Tout droit ou en braquant à gauche rien. Un 1/2 tour de volant environ à droite et il s'allume.

Je ne vois pas de ou le problème peut venir puisque tout est fixe.

Si vous avez une solution à me proposer, merci d'avance.

Christian

Merci pour vos encouragements !

Pour le poste je n'ai pas les commandes au volant mais il peut le faire avec un accessoire.

Bonjour,

Voici quelques aménagements effectués l'an passé sur notre GR Y 61 long. Si vous y trouvez un intérêt, j'en serais content au regard de tout ce que j'ai vu sur le forum.

1 le convertisseur 12/220v 1200 w mais 1000 effectifs dans l'aile ar gauche (obligé de déplacer la prise accessoires)

Avec les fusibles déportés.

L'interrupteur (rouge ; le noir étant pour l'antenne) et les leds de contrôle à l'avant

deux prises 220 v l'une dans la portière av droite et l'autre dans la portière g de coffre

changement de l'autoradio avec 2 prises usb (une protection reste à coller)

prises son et vidéo dans le montant de la porte av droite et à l'arrière avec 2 prises 12 v avec un câblage pour le réfrigérateur.

Pour l'alimentation une deuxième batterie fixée sur un support droit découpé sur un autre patrol modifié et fixé à gauche avec le répartiteur T max à coté, des fusibles en dessous et un gros à coté. Le boitier est sur le montant de portière conducteur

Voila pour l'électricité, la suite dans un prochain message.

Bonjour,

C'est notre premier rasso et nous amènerons une terrine de Potjevleesch et de l’andouille d’Aire sur la Lys.

Y a t'il des nordistes ?

Bonjour,

Voici l'emplacement que j'ai choisi, au dessus de la ceinture de sécurité conducteur.

Je vais en profiter ces jours ci pour mettre dans le forum quelques photos des aménagements faits cet été.

Merci beaucoup. :

Ma RTA date de 1992 et elle indique une deuxième phase de 1,3 il me manque donc la dizaine. A défaut de faire n'importe quoi !

Je remonte aujourd'hui. A plus sur le forum

Merci mais les couples de serrage sont lesquelles exactement ?

qui peut me donner les phases et couples de serrage du Gr Y 60. La RTA donne une seconde phase en dessous de la première sans précision de désserragz. Est-ce une erreur ou un oubli ? Merci.