pat'moll

bonjour a tous

merci pour vos encouragements ça remotive pour mettre la tête sous le capot. Après avoir testé les batteries avec un tournevis (testeur) la batterie coté conducteur montre des signes de faiblesse et ne tient pas la charge. je vais donc taxer une batterie au voisin pour essayer le démarrage.

Après avoir posé la dérivation sur le circuit de préchauffe il avait l'air de vouloir démarrer sans dopage. A vérifier après le changement de batterie... affaire a suivre!!

Pour ce qui est du coté administratif si j'ai bien tout compris il ne faut pas obligatoirement avoir le contrôle tech ok pour refaire faire la carte grise???

Encore merci pour toutes vos info

pat'moll

bonjour a tous

Je suis propriétaire d'un Patroll 3.3 de 1986 depuis septembre 2015. Je m'attendais à quelques soucis en achetant ce véhicule hors d'age (avec des trous de partout) qui devait me servir pour "bricoler" dans mes parcs ; mais depuis que je l'ai il enchaine les pannes ...

L'ancien proprio le démarrait au startpilot tous les matins !! J'ai donc voulu faire faire un diagnostic du circuit de préchauffe. Le mécano avait l'air aussi perdu que moi : durée de chauffe courte moins de 5 secondes, puissance irrégulière (testée avec une ampoule). Il a fini par câbler en direct les bougies sur le 24v avec une pince. Mais le lendemain le voltmètre du tableau de bord indiquait 12v.

J'avoue être un peu blasé moi qui me voyait déjà "barouder" dans mes parcs au volant de mon chouette 4x4, je me retrouve avec un tas de taules cloué sur le parking et obligé de tout charrier à la mains dans mes terrains, la galère !!

Pour couronner le tout il n'est pas (encore) en règle ; je voulais retaper un peu la bête avant le contrôle technique, la carte grise ... mais les mois passent et ... maintenant l'assurance menace de résilier le contrat si je ne régularise pas la situation !!!

Perdu dans ce bo... je voulais savoir quoi faire avec l'élec et si je pouvais le vendre en l'état avec les papiers qu'il a ??

merci pour tous les conseils que vous pourrez m'apporter

Pat'moll

bonjour a tous

nouveau venu dans l'univers des patrol je viens d'acquérir un 3.3TD de 1986 .

Il a quelques problèmes de corrosions ailes, portières. on voit bien que les anciens propriétaires n'étaient pas aux petits soins.

Mais depuis ce matin mon soucis principal est le non- démarrage, il fume il fume mais refuse de partir! je sais qu'avant il était souvent démarré au startpilot. On me dit que ça vient des bougies de préchauffage.

c'est un véhicule qui va servir essentiellement a l'entretien de terrains agricole mais je voudrais le rendre "présentable"et éliminer ses trous disgracieux. Tous les bons conseils sont les bienvenus.