pierrotroll

Je refais un petit sujet car j'ai besoin de vos conseils avec le boulot je n'ai pas eu le temps de tout regarder et pour l'utilisation que je fais de mon gr je pense mettre mon préchauffage en direct avec un bouton poussoir j'ai déjà tout acheté sauf que sur le y60 c'est des bougies différentes (3 et  3) c'est la que j'ai besoin de vous ci j'ai bien compris je dois remplacer mes bougies pars celles des y61? Ou je peut garder les miennes ? Est ce qu'il y en à parmis vous qui on déjà fait ce montage? Merci d'avance

Ah oui pardon c'est mon ancien patrol 😑

Non je ne l'ai pas remplacé parce qu'il n'a pas l'aire d'avoir cramé le caoutchouc qui l'isole n'a pas fondu autour. 

Oui oui moi c'est pour un y60 

Oui je vais raconté ma bêtise, j'ai acheté ma garnitures de roue avant droite car je l'avais perdu pendant une sortie en là remettant je me suis pris sur les pré-trous de celui ci sauf que un de ces pre-trou tomber pile sur mes câble et le vis Et rentré en contact avec un fil blanc et rouge de diamètre assez important comparé au autres il et de marque Hitachi sur mon patrol et passe pars les Relais de préchauffage. À la suite de ça j'ai vu mon fil fusible fumé. J'ai donc changé celui ci mais rien n'y fait le voyant de préchauffage clignote et le patrol ne veux pas démarrer. J'ai donc essayer en changeant les Relais mais c'est toujours pareil. 

Merci pour les liens je vais me pencher dessus ce week-end. Est ce qu'il pourrait démarrer sans préchauffage avec la chaleur qu'il fait ici 30°? Autres questions je n'arrive pas à trouver sur le Forum un montage de préchauffage en direct avec un bouton poussoir pars exemple, quelqu'un la t'il fait ? Quels sont les pour et contre d'un tel montage? Désolé ci le sujet à déjà était traité mais je ne l'ai pas trouvé. Merci de vos réponses. 

Alors j'ai essayé de le démarré toujours ce voyant de préchauffage qui clignote et quand j'essaie de le démarré gros étincelle au demarreur. 😞

Bonjour à tous voilà j'ai un petit problème à la suite d'un court jus entre une vis et un fil du préchauffage mon patrol refuse de démarrer le voyant de préchauffage clignote au bout de cinq secondes. J'ai essayé avec de nouveaux Relais de préchauffage mais rien n'y fait je tourne la clé et j'entend directement le clic du Relais et après ça le voyant clignote et le troll ne veut pas démarrer. Il fait comme ci il n'avait pas assez de batterie pourtant j'ai rechargé cette dernière et réessayer mais toujours pareil. Merci pour votre aide. 

Excuse moi pour le retard, je t'envoie une photo dès que possible, la seule chose qui change c'est l'intérieur du récepteur sinon tous est semblable. J'en ai trouvé un qui correspond. 

Je l'ai acheté à euro4x4. 

Salut les gars,

pouvez-vous m'aider, j'ai commandé un récepteur d'embrayage pour mon patrol Y60 châssis court mais voilà ce matin j'ai le mécano qui m'appelle et me dit qu'il ne correspond pas car l'entrée devrait être convexe alors qu'elle est concave !

pouvez-vous me dire si il en existe d'autres ? (j'ai commandé un récepteur pour tuyau rigide)

merci d'avance

Problème trouvé j'avais tout regarder sauf ça. Courroie de distribution décalée au niveau de la pompe. Merci de m'avoir aidé à chercher le problème je vais enfin pouvoir en profiter 😀😁

Coucou, je viens donner des nouvelles

je ne comprends toujours pas ce qu'il a, j'ai le gasoil qui arrive bien aux injecteurs, mes bougies sont neuves bien installées et fonctionnent. Mon préchauffage fonctionne lui aussi et pourtant il refuse toujours de se lancer ! je commence vraiment à avoir joué toutes mes cartes surtout que l'on dirait qu'il ne lui manque pas grand chose pour démarrer.

Merci d'avance à ceux qui pourront m'aider.

Bonjour merci pour tous ces renseignements j'ai changé les bougies hier mais maintenant j'ai un autre souci : le voyant de préchauffage clignote ! ... Je n'ai plus qu'à regarder mes relais je pense ..😔

Coucou les gars demain je m'attaque au remplacement de mes bougies, j'avais juste une question après avoir regardé le site toute la semaine, si j'ai bien compris sur le y 60 si une bougie est défaillante elle rend impossible le démarrage du véhicule ? Même en le tirant ? Merci d'avance

D'accord et j'ai une autre question après avoir purger mon circuit de gasoil toujours impossible de démarrer, j'ai donc tester mes bougie. Je tourne entre 10 et 9 volts normal? Où cela pourrait expliquer pourquoi il ne démarre pas? 

Désolé de ne pas avoir répondu avant petit problème de connexion internet. J'ai une autre question comment savoir qu'il n'y a plus d'eau dans le filtre à gasoil ? Le voyant s'éteint automatiquement ? 

T'en que tu es là peux-tu me confirmer que je peux mettre mon ancien démarreur du 260 (2.8td) sur l'Y60 ?

D'accord merci Pierre, je vais me pencher sur le problème de masse ce qui explique la raison, peut-être, pourquoi le voyant reste allumé une fois la sonde débranchée.

La batterie et le filtre ont le même âge, environ deux mois et moins de 200 km. Le voyant eau dans le filtre peut-il signaler plusieurs problèmes ou cible t'il vraiment que l'eau dans le filtre ? Si tout cela vient de mon démarreur quels auraient été les symptômes annonciateurs ?Insérer un autre média

Mais cela pourrait avoir quelque chose avec ce voyant ?

Oui oui il est bon

Mon liquide de frein est bon et je n'ai pas d'eau dans le filtre. Tout à l'heure j'ai voulu réessayer de le démarrer,  j'ai la batterie à 13.4V donc bonne et pourtant je n'ai qu'un clac quand je tourne la clef même pas un soupçon de démarrage. Et toujours ce voyant d'eau dans le filtre d'allumé ... je ne comprends pas d'où ça peut venir

À midi j'ai débranché la sonde pour voir si le voyant reste allumé et contact mis il reste bien allumé ....

Très bonne question j'ai le troll que depuis une semaine