John

slt pas de soucis previens moi quand tu viens! a+

salut, effectivement le cadre est super. il me semble avoir vu ton 3.3 garé devant le casino en centre ville d'Ajaccio le vendredi ou le samedi. j'avais fait une recherche sur le forum mais j'avais rien trouvé a+

salut j'ai quelques photos du pc avant paris 4x4. il etait très costaud et très bien fait! dessus on pouvait enlever le milieu pour y mettre le treuil!

salut et merci Pierre pour ton explication, c'est ce que je pensais aussi mais je voulais en être sûr ! dès que j'ai un peu de temps je vais le monter, ça me permettra de changer les joints spi, et joint de bol ... merci à toi voila ce que c'est ça permet de freiner une roue qui a perdu de la motricité pour permettre de faire tourner l'autre roue et avancer

salut, j'aurais besoin d'un avis ou d'un conseil au sujet du DGL j'ai l'occasion de me procurer un DGL de Terrano pour le monter à l'avant de mon y60, sur mon patrol j'ai des separateurs Avant. est-ce que le DGL risque de casser ou s'user plus rapidement ? je sais que ça ne m'apportera pas grand chose vu que j'ai déjà des séparateurs mais mes demi-arbres me remercieront peut-être merci d'avance

merci les amis pour cette belle sortie! c'etait le top

salut, la CG va plutôt avec le châssis et non avec la caisse. Seul le châssis a des numéros (frappés). La caisse a juste des plaques alu rivetées donc plus ou moins interchangeables ! si tu comptes vendre ton châssis, celui qui te l'achètera te demandera la CG qui va avec ! Logique vu qu'il y a les numéros et qu'il ne pourra pas remettre sa CG à la place ! tu peux toujours donner une photocopie de ta CG avec la caisse pour montrer la provenance ! a+

Impec mon ami il te manque juste 2 oscar et c'est bon

c'est les photos (de face) de l'année derniere, a ce moment j'etais a environ 20cm (5 de body, 6 de ressort et environ 10 de cale sous les coupelles) depuis j'ai changé mon kit trail master +6 par du SP3 qui a relevé de 7 ou 8cm de +

salut, j'ai eu besoin du tube, je crois 2m50, d'une boite a air, quelques baguette a souder et quelques heure de boulot. j'ai le tube qui passe dans l'aile et qui sort devant au niveau de la boite a air d'origine! apres j'ai une boite a air a 2 sortie a la place de celle d'origine et c'est racordé au turbo. j'ai pas le 4x4 sous la mains pour faire des photos, dès que je passe au depot j'en ferais merci le blanc c'est le mieu pour pas voir les raillures des sorties 4x4 !

salut voila le mien en acier a+

salut, un bien beau 16 mon ami vivement qu'on se fasse une petite sortie ! a prestu ti basgi

salut, pour moi c'est sparco tulipé 90mm tu as ausssi des sparco tulipe 60mm il me semble. pour moi c'est sparco 90mm dans le patrol et dans la voiture comme dit cyrillealicelaurie c'est un confort personnelle, j'ai gagné aucun chevaux

Salut merci Ce n'est pas de la tole posee dessus Mes pare choc sont en tole larmé 4/6. (4 mm la tole et 6 au niveau du dessin) A+

Salut, non j'ai un sparco tulipé 90! J'ai un moyeu momo de patrol! Acheté chez un vendeur de piece auto rallye a+

salut et merci oui la calandre ca change ! au debut j'avais la calandre noir et le bandeau du haut en blanc et quand j'ai peint les extension j'en ai profité pour peindre la calandre ! apres on aime ou on aime pas les cligno avant c'est peint a la bombe, par contre j'ai la veilleuse dans le phare et le cligno a la place de la veilleuse ! pour l'arriere faut demander a Jo, je crois qu'il a fait couler de la peinture noir en pot dedans mais pas sur sure! je n'ai pas de batterie supplementaire ! je devait la mettre quand j'avais la rampe sur le toit et finalement j'ai supprimé les lp du toit! la j'ai du 55w, avant j'avais 8 LP avec des 100w chacun a+

salut! bon ho Vito !! elles sont ou les photos avec les nouvelles chaussettes a+ poto

salut voila enfin ton 16 ! il etait temps ! dès septembre on s'en occupe ! deja c'est une très bonne base ! vivement septembre qu'on puisse profiter de nos engins a+

salut a tous, voila je viens de remonter un bloc moteur car sur mon 2eme Y60 (de 91) le bloc etait fissuré au niveau d'un cylindre! j'ai acheté un bas moteur ou une soupape a touché le piston (bielle tordu et piston fissuré). j'ai donc gardé juste ce bloc en fonte et remonter tout de ce que j'avais du y60 de 91. (vilo, bielle...) ca fait quelques jours que j'essayé de le mettre en marche et rien a faire. le moteur est resté 1 ans demonté, donc je pensais que c'etait du aux poussoir hydro qui avait du mal a s'amorcer. je trouvais que j'avais pas beaucoup d'huile au niveau des poussoirs et là quand j'ai defait le filtre a huile (que j'ai mis neuf) pas un goute d'huile a l'interieur . j'ai quand meme essayer un bon moment de le faire demarer ( au moins 20 coup de demareur de 4 a 6 seconde), il aurai du se reremplir voyant cela j'ai donc redemonté et changé la pompe a huile, avant de remonter le carter j'ai pris un recipient rempli d'huile et j'ai donné un coup de demareur et le recipient se vide. apres plusieur essayer de demarage un fois tout remonté, le filtre reste vide, pas un goute d'huile ! j'ai un vague souvenir que le gars qui m'a vendu le bloc m'avait dit qu'il etait de 93 ou 94 . je me demandais si le probleme ne pourrait pas venir du modele de montage de filtre a huile, j'ai le modele :filtre à huile moteur diamètre 17mm x 1 (version sans by-pass (limiteur de pression) Ref: FKF1001 qui etait sur le y60 de 91 et sur ce moteur il faut peut etre le modele a clapet : filtre à huile moteur diamètre 22mm x 1 (version avec by-pass (limiteur de pression à bas régime) ref:FKF1000. j'ai monté le 1er car sur ce bloc il n'y avait rien. cela peut il venir de là? sinon que peut il se passer? merci d'avance

salut merci mon ami tu le sais il y a aucun soucis, j'ai hate que tu en reprenne un pour qu'on puisse faire quelques randons sympathique. l'été les ballade c'est un peu mort car il fait trop chaud et les machines aiment pas trop.on devrait faire une sortie vers la fin du mois, je te previens et tu viens avec moi pour que tu es un avant gout ou peut etre meme tu auras deja le tiens. a tte mon ami

salut l'inclinometre se met a la place du plafonier sans modif. par contre tu as une arrivé de courant (+ permanent ou + apres contact je sais plus) pour le plafonier alors que pour l'inclinometre c'est en principe un + qui est sur les veilleuses, pour l'allumer quand tu mets les phares... a+

on va essayer de s'organiser ca courant du mois de Mai, là la saison commence et c'est un peu dur, cette semaine je vais m'occuper de mon dif arriere qui a cassé lors de la sortie! mais pour la sortie c'est prevue t'inquiete pas merci Phillipe tes commentaires font très plaisir. merci d'avoir participé a cette sortie, c'est vrai que c'est tombé pile poils domage que le temps ne vous ai pas permis de voir les beau paysage mais on a tout de meme passé une superbe journée le but n'est evidement pas de casser les machines et on sait bien que le retours est très important, mais on a bien vu les capacités de ton baroud qui a suivi les GR tout au long de la journée sans avoir peur de se jeter dans les crevaces si tu reviens chez nous fait nous signe et on essayera de se refaire une sortie merci encore

merci encore quleques unes