Ultraviolet91

je me lance dans la restauration de mon nouveau 3.0l.

il va me falloir pas mal de pièces ,genres réfection pivot  silentblocs de caisse  au moins ceux de devant, durites intercooler ....etc ... quel est la boutique la mieux placée en terme de tarif pour ce genre de pièce ???

je cherche aussi a tarif raisonnable la vitre arrière latérale gauche pour un court .

     comme ça fait longtemps que j'ai arrêté la pratique du 4x4  j'ai besoin d'adresse pour pas mal de pièces mécanique  (réfection pivots radiateur clim  ) etc ..... 

vous allez chez qui pour tout ça  ???

je suis a la recherche de la traverse du support radiateur pour un 3.0 de 2000

ça ressemble a ça: http://nissan4u.com/parts/patrol_gr/er_y61/2000_7/type_9/body_front_roof_and_floor/front_apron_and_radiator_core_support/illustration_1/

il me faut la pièce 7/10/14 en occasion c'est pas facile les traverses vieillissent très mal , c'est la maladie .

je me suis laissé dire que la Pologne ou pays limitrophes refabriquait ce genre de pièce mais j'ai pas trouvé de site 

qui aurait pensé que le post que j'ai ouvert en 2008 ferai 610 pages a la votre   

Il y a 1 heure, Jeff a dit :

Ils étaient trop beau tes Troll’s 

Et oui le moteur du Y61 3.0l est 100% Nissan, malgré les bêtises qu’on lit sur les réseaux sociaux.

 

Bon retour parmi nous et bon achat pour ton Troll.

merci pour le compliment, le 3.0 est en Afrique centrale  et le 2.8  a été acheté pour faire un raid au fin fond de la fédération de Russie .................j'aurais mieux fait de les garder ....pfff

 bonjour a tous .

 ça fait une éternité que que je ne suis pas intervenu par ici . 

le virus du patrol me reprends.....c'est mon 4éme un 3.0 de juillet 2000  .j'ai une question c'est quel type de moteur qui est dessus  le 3.0 Renault ou autre ,j'ai entendu parlé de Isuzu ou quelque chose comme ça 

deux  petites photos des 2 dernier que j'ai eu

je viens plus trop souvent ......mais je suis content de constater que le poste que j'ai ouvert il y a quelques années arrive a 450 pages ....pas mal non ??? 

la référence pour un débitmètre patrol de 2005 est  22680-7s000

j'en ai un tout neuf dans sa boite ,comme je n'ai plus mon 3.0l  le débimètre est a vendre (pièce d'origine)

merci a tous :2 (15):

ça fait un bout de temps que je n'ai plus posté ici .......donc le retour .

je vois que la majorité soutiens le mouvement des forces de l'ordre et compte tenu de ce qui se passe dans les villes on ne peut que être d'accord .....etc....

le problème finalement c'est quoi ??? "a partir de quel moment le flic est en situation de légitime défense" je crois que la question principale est la .

maintenant dans un autre registre dont personne ne parle ,il ne faut pas perdre de vue que ces mêmes flics sont souvent au coin du bois pour nous piquer du fric et des points avec leur radars de merde et souvent avec une certaine arrogance et beaucoup de monde en a déjà fait les frais .....

quand j'étais mino quand les flics t'arrêtaient parce que tu avais fait une connerie excès de vitesse ou autre ,ils te faisaient la morale ou tu te faisais engueuler......la prune c'était rare aujourd'hui c'est des collecteurs d’impôt

donc le soutient aux flics a petites doses

MP , avec prix et détail de la bête , merci

je t'ai envoyé un MP avec tarif, pour les détails je crois que les photos parlent d'elle même et ................pas de réponse

si tu veux je peux faire .............

j'ai peut être mal regardé..........

bonjour .

il y a quelques temps j'ai fabriqué des tirants de ponts réglables ça a fait un sujet dans les astuces , aujourd'hui il ne semble plus y être .........il ne reste que la barre panhard réglable !!!

merci a tous

tu débranches ton débitmètre ,tu fais un essai si pas de différence il est en cause .

pour confirmer tu fais ton essai branché et ensuite débranché .

après pour être sur tu mets un filtre a gas-oil neuf et tu contrôles ton filtre a air

plus courte ou pas il l'a quand même sorti ...

de plus en marche arrière la force de traction empêche les roues avant de perdre l'adhérence du fait que le troll baisse du nez et comme le train avant n'est pas muni d'un blocage ...........etc....

finalement c'est pas surprenant

j'adore le coté ouvert et convivial de ce post.............

j'en ai fait l'ouverture y a quelques années , je reviens faire un tour et rien ............c'est devenu une propriété privé :2 (18):

salut a tous...........

j'aurais jamais cru que le post que j'ai lancé arrive a 452 pages

merci a tous

juste pour détendre l'atmosphére

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je m'attendais a plus pour le tarif de memoire il me semble que euros 4x4 vend le dgl de t2 750 euros

tu n'es pas obligé non plus de prendre la plus chère.............dans le domaine des huiles le prix n'est pas forcément un gage infaillible de qualité :2 (11)::2 (11):

elles répondent toutes a un cahier des charges bien précis .

deux questions :

quelle huile pour ce type de produit ?

une idée du prix ?

huile LSD tarif très cher

le DGL ne remplace pas le bloc et le bloc ne remplace pas le DGL ..... l'idéal serait d'avoir les deux !

dans ce cas c'est ce qu'il y a : un DGL à l'avant et un blocage de différentiel à l'arrière.

la seule chose il faut impérativement installer c'est des moyeux manuels ...........