Ultraviolet91

mon 3.0l est en Afrique depuis presque 3 années, il roule principalement sur les pistes surtout quand il pleut et le dgl fonctionne impeccable. là où d'autres véhicules 4x4x se plantent lui il passe presque partout .............. et fait aussi office de St Bernard ............ donc je confirme le dgl ....... ça marche :2 (15):

le pare choc est fait maison ...........:2 (15):

juste pour l'hiver

comme ça c'est mieux, en plus j'aime bien le jaune :2 (15)::2 (15): c'est fou quand même ,obligé de faire un peu de provoc pour que ça bouge............bon plaisanterie mise a part ............y a pas un routier trolleur qui fait la ligne sur Bordeaux :2 (18): monsieur CORRIVOLPI respire a fond ça ira mieux :semoque:

je ne cherche pas un sujet à polémique mais juste quelqu'un qui ferait la ligne c'est tout ...

je ne crois pas avoir demandé un cours sur les finesses et particularités de la langue Française ,mais juste un coup de main pour descendre des pièces sur Bordeaux.. alors ce genre de réflexion .......c'est pas terrible, par contre tu aurais pu rameuter les foules

un grand merci pour ta proposition, mais compte tenu du volume ça risque de pas être facile et en plus je suis pas convaincu que la sncf accepte . l'idéal serai un chauffeur routier qui fasse la ligne paris bordeaux .......

ça n'à pas l'air de passionner les foules ......elle est ou la solidarité entre trolleur :2 (18)::2 (18):

:up::up:

effectivement ce sera plus précis. donc il s'agit d'un pare choc d'origine complet d'Y61 sport avec l'armature interne . pour le poids environ une trentaine de kg

je suis à la recherche d'un transport de la région Parisienne vers Bordeaux

c'est original ......... faites gaffe l'homophobie est sévèrement condamnable........................que font les modos :semoque: - - - - - - - - - - Mise à Jour du Message - - - - - - - - - - c'est original ......... faites gaffe l'homophobie est sévèrement condamnable........................que font les modos :semoque:

c'est simplement ce que j'avais supposé sur une autre page

joint de culasse brûlé entre deux cylindres ............................ça me dit quelque chose.........

j'ai vu il y a quelques temps un patrol long avec les passages de roues avant (sur la caisse) complètement fissurés ...............2 ou 3 raids en Afrique pour le voir démontage des ailes avant

peut être la tôle de la caisse qui c'est déchirée et qui du coup travaille.............

si ta vanne EGR est toujours en fonction il ne serait peut être pas inutile de nettoyer le collecteur d'admission ......... décap four et passage au lave vaisselle quand la patronne est partie

ta conso et loin d'être normale si tu roules a une vitesse normale. avec mon ancien 3.0l de 2005 boite méca en roulant a environ 100/105 je faisais 9l/100 . combien de km a ton patrol

par sécurité remplace ton filtre à gasoil, tu as peut-être récupéré un fond de cuve et si c'est pareil débitmètre !

c'est ton statut de modérateur qui te permet de traiter les membres du forum de "mauvaise langue" tes jugements de valeur tu les gardes pour toi, surtout quand tu ne connais pas les individus ........ c'est sur que si tu connais un membre qui a refait son moteur a 340 000 km et un autre qui a passé 200 000 km sans dommage ça en fait un véhicule fiable .............

Il y a quand même qu'on le veuille ou non un sacré problème de conception quand on voit toutes les casses moteur les pistons maintenant les culasses :2 (24): le fait de les passer en 158cv ou 160cv n'est pas une réussite. ce qui est bizarre c'est que les Terrano moins puissants et autres Mascott de chez Renault ne cassent pas de moteurs

finalement culasse fendue j'étais pas loin ...........

et elle se serait tordue de quelle manière :2 (18):

si une soupape est tordue tu verras une marque sur la calotte de piston .

joint de culasse qui a brûlé entre 2 et 3 ou soupapes echpt hs