Charles34

Tu as du boulot à venir... belles photos sous la neige.

Justement je n'étais pas au courant de la faible épaisseur de tôle, j'arrive pas à trouver cette donnée. J'aimerais l'avoir sous la main pour juger la bête. Le look j'adore par contre. ARB je le trouve très très cher et bien trop commun. Puis ça descend trop bas. J'aime ton idée de découper !!

Je mets de la 5w40 et ça va très bien, je mettais de la 10w40 dans le Y60.

Pour les balades il est très bien comme ça. Un treuil pour être plus indépendant quand tu es seul. Pas besoin de PC, rehausse etc... pour dur raid ou franchissement oui.

C'est un débat sans fin, oui, non, oui, non. Tu passes au CT le 14 février 200% d'origine. Et dans la semaine tu passes un pc avant, arrière, un kit rehausse et des gros pneus et pourtant ton ct est valide. Donc le CT pas de soucis pour moi en revanche les flics c'est autre chose, certains t'immobiliserons le véhicule pour une monte de pneus non autorisée.

Vous êtes bien crédule je trouve. Il y a déjà eu des réformes et ça n'a pas changé les gens. Mon Troll passera en +10 et en 35'' quoiqu'il advienne. Bientôt on va nous faire croire que changer l'autoradio sera un refus car modifications et risques d'incendie !! Remarque ils ont réussi à nous vendre le diesel comme un super produit et maintenant on revient à l'essence.

Pas besoin de retour, tout les contrôleurs ont leur seuil de tolérance. Cyrille a construit un tray back en 35'' et 15cm de rehausse, tout fait par ses soins. ( bar Panhard, direction...) et un contrôle technique vierge. Et à coté de ça certains sont emmerdés pour avoir des pneus en 285 au lieu de 265.

Du 33" pas si gros.

Sortie de boite à air.

Ca marche, moi non plus j'aime pas trop le polonais. Comme tu dis il descend trop bas. Je vais partir sur un Asfir, ca me le fait à 1000€ sur le site partenaire. Comme je suis à côté de chez eux pas de frais de port. Ca fait des mois que je cherche et comme toi, je trouve pas mon bonheur à par le asfir.

Faut arrêtez avec ce contrôle technique les contrôleurs seront les mêmes qu'avant. Des cons, des gentils, des procéduriers, des mecs qui s'en foutent. En gros tu trouves un mec qui te le passe en l'état et tous les deux ans tu lui dis bonjour.

Bon anniversaire !!

Bienvenue à toi ! Ca frotte pas un peu les 35 en croisements de ponts ?

Dispo cette année donc inscrit !

Super la vidéo !!

Franchement est-ce que tu as besoin de capteur si tu as ce monstre au cul ?? Sans rire je vais installer une caméra de recul ... je l'ai en plus, faut juste passer sous la moquette. Et sur le porte-roue je vais mettre un phare de recul branché sur la marche arrière et inter en plus. Tu peux me MP leur PC avant car celui de ton court je ne le trouve pas ...

Le châssis long a enfin sa page ! J'ai pris le même PC arrière que toi avec le porte roue. C'est du costaud !!

Combien de kilomètres ? Et il en veut combien ?

Bonjour, Utilise la fonction recherche, il y a des dizaines de post la dessus. PS: Passe au bistrot te présenter ainsi que ton Troll.

Tu joues la vie de ton moteur tu le sais ? Un mauvais paramètre et c'est poubelle le moulin Paypal ou pas.

Un chassis court avec deux gamins et une femme ? Tu pourras pas mettre autre chose qu'une glacière dans le coffre. Encore moins de coffre que dans la clio.

Oui le patrol est quand même plus typé chemin et raid que route. Et puis ca boit un patrol sûrement plus qu'un pathinder... Sinon 3L châssis long j'adore ! ( peut etreêtre parce que j'en ai un )

Snorkel tête cyclonique et filtre a air légèrement huilé. Souffler tous les soirs en raid ''sable'' le filtre et vider le bocal du snorkel. C'est pour moi la meilleure solution.