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grdz29

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Messages posté(e)s par grdz29

  1. Il y a 17 heures, Jmarc a dit :

    Bsr ! 
    tu as essayé d’attendre plus ou moins longtemps avant de lancer le démarreur  ? 
    et puis si tu as une pompette d’amorçage de lui mettre quelques appuies pour être sur que tu n’ai pas un début de désamorçage par une mini prise d’air ? Histoire de voir si il y a une différence ! 

    slt non je pense que c est pas la peine il demarre tout de suite mais j essaierai ! mais tourne comme une patate et fume et si j attend un peu voire jusqu au 2em clique y part pas le boitier sous la boite a gant est d occaz et ne pas ete garantie donc j ai doute sur cette piece??? ! quand pensez vous ??

  2. bonjour a tous moi sur mon troll de 94 j ai changé les 6 bougies ,les 2 relais ,la sonde d eau qui a les 2 cosses ,le boitier sous la boite a gants (occaz), tous le reste par du neuf !

    et le demarrage par temps froid et le suivant : ça demarre en boitant ça tremble ça fume ! prechauffage court moin de 8sec j ai bien les 2 clic ! 

    je precise c est uniquement le 1er demarrage et surtout quand ça caille ! que je fasse plusieurs prechauffages ne change rien ! 

    j aimerais avoir vos avis parceque la je sait plus quoi faire ! l electricité et moi ça fait 2 ! merci a ceux qui pourront m aiguiller . 

  3. Le 12/03/2021 à 21:30, rémy83170 a dit :

    Salut, j’ai eu pas mal de soucis avec mon préchauffage, heureusement réglé! Le relais un se ferme en premier (le 2 reste ouvert permettant le retour à la masse des trois du fond) alimentant en 12 v les 6 bougies puis s’ouvre à la fin de la tempo, au démarrage le 2 se ferme alimentant les 3 du fond en 6v le temps que la température moteur soit suffisamment élevée.

    si tu as deux bougie au fond qui n’ont pas les bagues isolantes tu dois avoir que 4 bougies qui chauffent du coup. La masse n’est pas sur le bloc comme pour les trois premières mais alternativement sur la petite barrette (relais 2 ouvert) et sur la grande (relais 2 fermé)

    pour y voir plus clair j’avais relié les bougies avec des fils au lieu des barrettes et j’ai mesuré chaque bougie à la pince ampermetrique (un peu plus de 10 A par bougie)


    petite astuce si tu dois changer tes relais, ils se trouvent sur Amazon pour pas cher du tout (10€) soit en 4 broches (relais 1) soit en 5 (relais 2) en 80 ampères. J’ai ça sur le miens ça marche au top 😁.

    salut quand j ai changé les bougies j ai remonté a l identique j ai bien les 3 rondelles en baquelite coté pare brise ! je vais voire si je peut changé les relais ? peut on les testés ?

    ce que je trouve bizarre mon teste realisé avec la lampe teste fonctionne comme dit dans le tuto ?? merci pour vos conseille .......

  4. bonjour a tous moi c est pareil j ai un souci ! mon demarre mal a froid fume blanc 450tr mn et monte a 650/680tr mn au fur et a mesure qu il chauffe !

    j ai changé les 6 bougies de prechauff d origine nissan ,la sonde de ldr est neuve aussi le boitier de la boite a gant est lui d occase !

    j ai fait le teste de l ampoule comme annoncé dans un tuto ça fontionne a l identique ! 

    les relais se declenche aussi ! si quelqu un a une idée je suis preneur ? 

    dans l attente d une reponse je vous souhaite a tous bon week end les trollistes ......

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