André

bsr . la concession lorient utilise de la 5/40,;ce que j'ai toujours fait et preconise toujours....a+

bonjour eh oui un ajusteur n'achete jamis de plaquettes neuves.....un coup de lime OU DE FRAISEUSE et verif du parallelisme et le tour est joue... .Les plaquettes pour plates se donnent dans les ....casses. pour l'usinage du disque attention .: a: faire un nez de montage pour prende ta piece en tournage b ,;: rectifier les 2 faces sans demonter car attention à la tolerance de parallelisme à 2/100eme je crois ....autrement tremblement. Bien si connais une boite qui fait la rectification ,;c'est le top.A+

bonjour j' ai eu une plate r25 gtd ...de (phase 2 ) de 1989 qui est partie au repos il est vrai que ce moteur est indestructible ,il avait 760000klm mais svp le reste ne suivait pas mais tout de meme une sacree bagnole .. quand au troll nous ne sommes pas dans la meme cour et souvent ,la chance est la pour trouver un bon ou - bon vehicule .il est vrai que des gros pepins vers 200000klm inquieteant tout de meme mais comment se faire une opinion nous "couvons " amoureusement nos vehicules .a+

bonsoir, je vois que JEFFet nissan Rennes prevoient un changement de courroie de distribution ou plutot chaine sur le y61 à 100000klm .je croyais que les chaines ne se changeaient pas et etaient là pour la" vie "....merci de vos tuyaux a+

bonjour, en effet attention;il me manquait un tout petit peu et j'ai achete du lamda et oh malheur le dit produit (un verre peut etre a fait de la mayonnaise quil a fallue enlever avec un petit filtre .on ne m'y reprendra plus .achetez nissan tout simplement...a+

bsr. Avec un troll 3l di 2001,je mesure à chaque plein la conso en remplissant maxi à chaque fois ..ensuite divisons les litres par le klm. resultat 11l,11,5 mais depuis les mesures de vitesse je fais 10l meme une fois 9,7 (route bien sur et petit trajet) a+

BONJOUR je resume: vous etes predispose pour"pour avoir un cancer" . bien sur nous vous accueillerons moyennant finances au banquets des trolleux.... Pour le reste attendez sans broncher surtout; que la maladie se declare et fasse son oeuvre. et puis apres tout avec un troll à40000 euros y peuvent payer .DUR DUR a+

bonjour pierre . je suis ok avec toi sur le fond mais s'il s'avere que le pourcentage de troll pouvant avoir des problemes est tres eleve; Nissan devra se poser des questions et tu es d'accord avec moi" prevenir c'est guerir" .Donc un petit pepin detecté vaut mieux que le changement toal d'une boite. Tout le probleme est la reconnaissance d'ensemble du vice cache... ite missa est je vais plonger et je n'y peux rien...attendre le kilometrage fatidique.a+

cette histoire de vice cache m'interpelle et j'ai fait controle le liquide de boite à 40000km( un bouchon à desserrer....et le carter de protection à oter. L'huile est parfaitement normale ,pas de traces de paillettes en regardant à la loupe.nous sommes 293 sur ce site à posseder un y61! Combien d'entre nous ont effectuer des verifs avant la casse supposee et son cortege de problemes. merci de vos reponses car plus le mal est detecte + tot ;il va de soi que les roulements seront intactes et de ce fait que des frais de main d'oeuvre a prevoir.merci de vos reponses a+bonjour et aurevoir...

salut, PIERRE a raison. ..la fuite etait livree avec le troll neuf et impossible de colmater,j'ai demande et obtenu un nouveau bouchon à la concession mais n'ai pas termine le montage avec contre ecrou et joint torique. je mettrais cela en place à la prochaine vidange....in challah..... cela coule tellement peu mais anormal tout de meme.a+

je viens de lire sur oliomobile la mesaventure survenu à l'un des membres du site...à savoir controle des douanes et tout le train train... la parade principale est que les frontaliers vont faire le plein en germanie sans probleme,ce qui me fait dire : au lieu de l'etre, les francais ne sont pas tous egaux devant la loi.Devant un tribunal ,c'est tout de meme un argument de choc!a+

je ne sais si j'ai bien compris ,le frein agirait sur le pont ! j'ai toujours cru que le frein à main agissait sur les disques arriere. Avis aux mecanos? merci a+

desole mais le site fonctionne et l'adresse est bonne a+

voici l'adresse du site pour une consommation moindre par injection de gaz issue de l'eau.( economie de 20/ 40 pour cent .affaire à suivre. http://www.utopiatech.fr. a+(c(est nouveau)

je cite: des aides regionales pour aider les chalutiers à s'equiper de ces catalyseurs qui permettent d'economiser de 7 à 10 pour cent du carburant ( ici je suppose du fuel lourd ou du blanc detaxe en partie... voila pour les infos a+

qui a entendu parler de ces appareils qui permettraient d'economiser 1/10eme du carburant. lu sur journal de l'ouest du 30 aout..... merci de vos reponses....car en ces temps de penurie d'euros tout est bon pour reduire la facture merci.a+

salut . j'ai eu la meme chose sur une 25 (air dans l'eau et ait simplement change le joint de culasse ,ce qui ne la pas empeche de faire 300000 km de plus .tu peux toujours essaye en regardant attentivement la culasse et verifie sa planeite... a+ il ya de la main d'oeuvre mais ce n'est pas sorcier à faire ....et cela coute 3 francs 6 sous et de l'huile de coude......

si les plaquettes sont glacees tu peux leur faire une passe sur une fraiseuse(0.5mm) ou bien un bon coup de lime bien appliquee fera l'affaire mais pour moi c'est une' histoire de marques de plaquettes . Acheter toujours equipementier...a+ pour ma part mon troll fraine au top du top......

Ayant ete formateur tourneur;j'ai rectifie ,en fait usiné beaucoup de disques.il faut un nez de reprise pour le centrage et le voilage est à equilibrer.en plus faire les 2 dressages sans demonter.a+ pas si simple car le remede peut etre pire que le mal.......

j'ai demonte une culasse de r25 qui avait de la pression et des bulles et remontage avec un joint neuf pour des dizaines de milliers de klm . si c'est toi qui fait le boulot ...a+

ESPACE PATROL nous dit je cite : je prends mon huile de colza dans une station en allemagne. j'ai telephone cette fois à la direction centrale des douanes à Rennes. Espace patrol peut utiliser en tant que frontalier l'huile achetee en station service par contre un breton ou autre qui achete son huile dans un magasin en france hors station service (il nyen a pas à ce jour)est dans l'illegalite la plus totale.......maintenant chacun fait à sa guise...et prend ses responsabilites car il n'ya pas d'harmonisation fiscale pour l'instant.

je confirme:je me suis presente comme elu que je suis et utilisateur potentiel d'huile de colza utilisable pour mon troll.la conversation a ete cordiale mais ferme , la loi reste la loi et il ya au minimum verbalisation et transmission du dossier au fisc.a+

Coup de tel donne ce matin à la douane de Vannes. Tout produit detourne de sa destination initiale est un delit .Si je me fais prendre avec de lhuile dans le reservoir c'est un delit donc verbalisation certaine et poursuite judiciaire ou pas apres enquete et bien sur amende. Confiscation du vehicule selon les appreciations du tribunal.Voila la version du commandant des services douaniers de vannes.Soyons donc discret les mecs car eux aussi ont leur service lecture......a+

j'ai horreur de travailler en terrain mine.je vais aller de ce pas à la pioche aux renseignements ( directement à la douane )mais selon mes premiers renseignements en prefecture cà pourrait sentir le roussi pour bientot.....selon un interlocuteur.a+

salut.si vous tapez sur google (taxation des bio carburants).il ya un jugement du tribunal de bordeaux sur les bios carburants (notamment lhuile)ou celle ci n(est pas consideree comme carburants....mais il est de 2001.a+