zerocool

Bon week end en perspective ! Hier serrage au couple et à l'angle de la culasse (d'ailleurs, esque l'angle à t'il une importance capitale ou pas ? si j'ai une imprécision de environs 10°) plus remontage de la pompe à huile et du carter d'huile ! Ce matin j'ai reçu mes poussoirs hydro et on dirais qu'ils sont déjà amorcés, ils sont tous emballés individuellement dans des boites plastqiues remplie d'huile. Cette après midi je m'attaque au turbo

Merci merci mon lolo ! sa avance plutôt bien en ce moment, je suis content ! Ce week rend j'attaque le chra du turbo qui arrive aujourd'hui

Oui je me doute...mais pas trouvé dans le magasin de bricolage par chez moi. Et avec le body, j'ai encore largeee de place derrière donc franchement, c'est pas trop un problème^^

voici le lien pour la vidéo prise avec mon téléphone du moulin fumant blanc par le bloc... Si jamais cela peut vous aider à y voire plus claire...d'ailleurs, segmentation ou pas, pourquoi esqu'il démarre une fois sur 5 ?

Merci à @etr89 pour le prêt de ces outils au pied lever !! Et à mon vieille ami de forum @Patrolausore pour ces conseils avisés dans la matières !! Modification du circuit d'eau terminé sur ma culasse

Bonsoir !!! Grace à @etr89 j'ai pus faire mon bricolage sur ma culasse et la modifications du circuit d'eau !! La voici en photo Encore un grand merci à lui pour son prêt et sa disponibilités !! Ce fût vraiment cool de sa part !

Bonsoir les zartistes ! petite question qui me vient...je viens de commander à l'instant mes poussoirs hydrauliques ! Décidement il vas être tout neuf ce moteur !^^ et je souhaiterais savoir si je peut purger et monter mes poussoirs maintenant alors que le démarrage n'auras lieu que dans quinze jours trois semaines...ou bien j'attends plus ou moins la dernière minutes ??? Merci d'avance à vous !

Tiens d'ailleurs, avis à la compagnie, jeudi soir je remonte ma culasse en lieu et place. Outre les serrage prescrit comme dans la rta au couple et à l'angle, il y a t'il quelque chose de particulier à savoir ?? Et entre bloc et joint et joint et culasse, je n'y fait rien je n'y m'est rien ? Tout conseils et astuce dans la matière est bon à prendre ! Après sa seras trop tard lol ^^ Merci d'avance !

Ce soir je dors chez madame..mais demain soir si j'y pense je te fait en détails sans problème !

Super taf , c'est cool ! Moi c'est boîte à batterie en ce moment^^ Continue comme ca, c'est du beau travail !

Hélas je m'en doute bien... Mais qu'es qui fait que de la fumé sorte du bouchon de remplissage d'huile ? Une segmentation hs ou bien des soupape plus étanche ?... ,(j'ai bien peur les deux..)

bon, petit retour du week end..alors @laurent44 je te confirme que le gazoil arrive bien aux 6 injecteurs ! Et chose surprenante, il a redemarre au premier coup cette aprèm !! Par contre, quand j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile, j'ai de la fumé blanche qui en sors...pas de pression, mais de la fumé vilaine...j'ai pris une vidéo que j'essayerais demain de mettre en ligne Et vérona qui était présent me dit que je suis bigleux car la fumé à l'échappement est blanche et non bleu ! ...donc compression...et j'ai vérifier mes deux vises de réglage de pompe, elles sont toujours plombé donc en théorie elles se sont pas dérégler..

ma découverte de la semaine dernière !! Pas le choix, on empute tout et on reconstruit en mieux ! Une très grosse boite étanche pour batteries et relais ! Je posterais quelques photos une fois la peinture terminé

D'autres photos retrouvé sur le téléphone, lors du montage des segments et mon gabarit pour le tiercages des trois segments !

Bonjour Perso j'aurais peut être bien dit les poussoirs hydro qui se desarmorce...a quelle âge a ta dernière vidange ?

Ok merci mon ami ! Je m'en occupe dès vendredi aprèm !

Et du coup, tu a remonter le moteur en lieu et place ou pas ? Savoir si sa touche la caisse vu que tu a pas de body..

Très beau travail !! A tu remonter ta culasse ou pas encore ? Tu a un body ? Moi je le fait demain soir justement !^^ Merci pour ton retour et les photos

Moteur allumé d'accord mais moteur éteint..euh...comment procéde t'on ?

bon, me revoilà aux nouvelles, mais sans la vidéo...et ceux pour la bonne raison que le pick up pour la première fois à totalement refusé de démarrer ! Même en insistant !! Je suis blazé lol.. Et j'ai vérifié mes deux vises plomber de reglage de pompe au cu de celle ci, les plombs sont toujours en places donc a priori pas de déreglage de celle ci..

C'est déjà fait ! C'est juste que les photos tombent dans le désordre le bloc a été sablée et repeint en noir ! Et idem pour le compartiment moteur et le châssis, tout a été sable et repeint en anti-rouille noir

oui je pensais au koint de queue de soupape également ! non j'ai pas essayé dernièrement, je ferais ca demain matin en même temps qu'une petite vidéo

Quelqu'un c'est ou ce situe la vis de réglage de richesse sur cette pompe ?

Oui certe, mais ensuite il fume bleu tout le temps...ou noir quand je tape dedans en roulant. Et zéro consomation d'huile par contre !

Salut mon ami !! On parlais justement de toi hier soir avec la miss^^ Comment vas tu ? non non pas d'eau, pas.pour lui^^ sa ne le fessait pas il y a 1 ans lors de son acquisition et depuis, que tu franchissement, peut être 3 fois du bourbier mais jamais vu d'eau plus haut qu'a hauteur de moyeux^^ en vrai je pense vraiment qu'il se noie dans son carburant mais j'arrive pas à savoir d'ou..car à haut régime il vas mieux (car il brule tout) mais au ralenti il se noie et donc ratatouille et fume...