zerocool

Salut camarade, j'ai récupérer la mienne ce soir et j'en ai commandé une autre pour toi ducoup elle devrais arrivé vendredi théoriquement. Souhaite tu que je te l'envoi dès recptions ou bien que je te la garde au chaud jusqu'au Landes des breitz ?

celle pour le tableau de bord ? oui bien sur, je leur demande sa ce soir quand j'y passerais en débauchant

Hier montage des deux durites d'eau pour l'habitacle qui en avaient bien besoin^^ j'ai profité pour faire un passage plus direct à mon gout ! et de la sonde à l'unite de controle. je recois celle du tableau de bord Mardi chez nini, 25e. @Grampa'trol merci de ton aide et fais moi signe si jamais tu veux que mardi je t'en prenne une pour toi Merci à tous ^pour votre aide ! le problème et maintenant régler ! il chauffent normalement pour un 3.3 entre le quart et la moitié ! Si un modo passe par là, le sujet peut etre marqué Terminé ! 😎

je m'y attelle cette aprèm, je vous tiendrais au courant de mes exploits ce soir ! merci camarade

je veux bien mon bon parce que là je vois pas trop ou c'est ....

petite photo que j'avais envie de partager avec vous ce soir ! un collègue est passé à la maison pour m'aider à résoudre un problème électrique sur ma caravane (un vrai casse-tête chinois sur son branchement qui est un coup en 12v et un autre en 220v...) s'en suivit un apéritif chargé ! C'est que ça donne soif tout ces branchements^^ Au moment du départ du dit collègue, un coup d’œil par dessus l'épaule, et là l'angle et la vision étant aux rendez-vous, j'ai trouvé que mon gros avait vraiment un look bien à lui^^ 😎 Donc petite photo du soir ! Bonne nuit les loulous et bon week-end !

Bonsoir Pierre, oui sa à déjà été fait, c'est ce que j'entendais par "retendre les freins arrière"^^ j'ai joué avec la molette des tambours de facon à ce que la garniture viennent lècher le tambours, d'ailleurs le gain de puissance en freinage et son comportement est véritablement non comparable 🤣ma question est maintenant qui puis-je faire pour ce frein à main ? Pardon si je m'exprime mal mais du fait de mon âge avancé c'est la première fois que je tripote des freins à tambour !^^ ne connaissant jusqu'à présent que les disques et plaquettes !

Merci à vous deux pour ces précisions fort utile ! @Ghislain36 j'ai bien recu aujourd’hui mon appareil à ultrason, c'est un Grundig 50/60 hz à 50W (c'est un petit modèle de bijoutier, bien loin des gros pour la mécanique mais budget oblige...perso je lui demande juste de tenir le temps de 12 poussoirs^^). Je posterai demain des photos demain de la bête en cours de nettoyage de poussoirs ! 😎

Salut la compagnie ! 😎 j'ai fait une recherche avant de posté mais sans succès jusqu'à maintenant, je souhaiterais retendre le frein à main sur le 3.3 de ma sœur. Il est prit directement sur la boite de transfert. les tambours arrière ont été retendu le week end dernier. Quand au frein à main, une fois le cache enlevé, le cable et déjà tendu à fond....Comment puis-je faire car là devoir laissé une vitesse en permanence c'est fatiguant lol merci d'avance !

oui pas de soucis Christrol tkt pas c'est de l'huile Api gl4 et gl5 ^^

Hello tout le monde ! Merci pour tes conseils @Ghislain36 le baquet arrive demain matin par transporteur privé (une petite fortune pour du 24h mais au moins je vais pouvoir bosser ce week-end )

Merci pour ces précieuses info camarade ! je n'ai plus qu'à passez commande !

le miens était régler à 8 hier soir et sa la fait quand même, deux gros coup sec sur l'étau et c'est sortit tout seul. Dès reception du baquet je ferais les autres a la chaine, là c'était juste un test

ah yes autant pour moi !^^ ouais bah je veux bien, tout conseils et bon à prendre ! merci mon bon et bonne journée à toi !

ok sa serais sympa ! là j'ai acheté de la mecacyle pour le moteur et un additif spéciale poussoirs hydraulique Bardals

sinon pour en revenir à mon problème, ce soir j'ai fait un test sur le poussoirs du cylindre 1, résultat sans appelle ! Un immense merci pour l'astuce !!! Cela à fonctionné direct ! Ducoup ce soir je vais commandé sur @ un petit bac à ultrassons et je vais etre partit pour répéter l'opération 12 fois ^^ Mais au moins, au lieu d'avoir 2 poussoirs neuf, j'en aurais 12 refait à neuf !! Suivit d'une vidange avec de la mecacyle et d'un additifs poussoirs et je serais bon pour le redémarré ! La suite dès réceptions du baquet à ultrassons d'ailleurs, un conseils sur le choix du bac ?

Aujourd'hui j'ai fait une halte en débauchant ^^ voilà de quoi m'occupé le soir le temps de faire les vidanges pour les deux gros en prévision du mois d'aout ! On note au passage la mécacyle pour chaqun des deux moteurs plus un additifs Bardals spéciale poussoirs pour moi

pour ceux qui sont déjà aller au Gomes en espagne, c'est dans le même esprit en plus soft ou rien à voire ? 😎

quand à mes durites de radiateur je les laisses car elles sont bonnes, par contre je vais changer les deux durites de 16mm qui vont à l'habitacle car celle ci sont totalement dilatés !

celle qui donne l'info àl'unité de controle => euro 4x4 et celle qui donne l'info au compteur pour l'instant nulle part. je deconseille vivement celle à pas chère pour 10e sur les sites marchand que tout le monde connait...j'ai demandé à nini, ils doivent me rappeller dans la semaine pour me dire si ils l'ont toujours

ouais mais pas avec la même couleur ni meme le meme logo sur la calandre ! ^^

j'ai vu ça ! avec nos deux compères en prime^^ Je m'y attaquerais ce soir en rentrant du taff voire si j'arrive a quelle que chose. Et si pas d'autre avis, sa seras poussoirs restauré et/ou changé suivit d'une bonne vidange avec mecacyl plus un additif pour injecteur et un autre pour poussoirs, remonté le tout et on verras bien si sa pète en espérant que oui ! 🤞

pour donné suite et certainement le mot de la fin aujourd'hui mon ami breton @laurent44 à tester le 3.3 de son frangin. Avec pneus tt, au maximum il est monté à 12h30 et sinon reste vers midi. Avec tout les retours qu'il y à eu avant de chaqun d'entre vous je pense pouvoirs affirmé que les 2.8 chauffe sur le deuxième petit traits et que les 3.3 à midi. Pour une température nominale de base. Je n'ai donc plus de problèmes de chauffe^^ Le changement de ma pompe à eau à régler le problème de dépression dans les durites, je vais tout de même changé par acquis de conscience les deux sondes pour avoir l'esprit tranquille sur la route en direction des landes de breitz mais au final je ne chauffe pas ^^ juste une mauvaise intérpretation de la température !! lol Un grand merci à Pgr et ces membres pour l'aide apporté tout comme le retour perso de chaqun ! Rock'n'troll ! 😎

Salut camarade, je viens de lire les astuces, très intéressants ! Tant sur la restauration d'un poussoirs que le reste, mais pour ma part en l'occurrence je reste sur ma fin entre problème de poussoirs ou autre plus grave ! beaucoup me parlant de segmentation ce dont j'ai du mal avec pour etre franc...pas tant parce que sa ne vas pas dans mon sens mais simplement parce que je n'y retrouve pas les symptômes. J'en suis pas à mon premier moteur et même si j'en apprends tout les jours, je suis pas professionnelles et j'écoute tout les avis mais simplement que mon instinct qui me fait rarement défaut me dit que huile de merde = poussoirs^^ Brefs, je vais voire les autres avis et sinon je commanderais avant mercredi soir des nouveaux poussoirs. En attendant aujourd’hui pour passé le temps j'ai commencé à monter des élargisseurs de voie en aluminium +30mm

alors les amis, pas d'autres avis avant que je passe commande ?