Andy wood
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Merci pour vos réponses,donc je vais les badigeoner de talc...
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Slt,Pierre, normalement il reste environ 40 millisecondes entre l'ouverture totale du sac et l'impact avec le corps projeté,tout ceci n'est que theorique car beaucoup de paramètres entrent en jeu:vitesse,point d'impact....mais ce qui est important,c'est que l'air bag est conçu pour amortir un choc avec des occupants ceinturés donc le bassin est tenu et le corps pivote vers l'avant,alors que sans ceinture,c'est tout le bonhome qui part et là l'air bag ne peut protéger si l'occupant décolle du siège donc pour moi :la ceinture d'abord,mais je reste persuadé que sur un choc moyen l'air bag est utile car comme tu le dis ils ont plusieurs palliers de gonflage suivant l'intensité du choc(géneralement 3)mais rien ne peut protéger d'un impact à très grande vitesse..
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pas seulement reno mais aussi bmw pigot ww toyota nissan rover audi merco et bien d'autres marques que j'oublies...
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Slt, si tu as bien lu quand le corps est projeté les sac sont en phase de dégonflage.Si le fait de ne pas mettre la ceinture augmentait le risque ne crois-tu pas que le fabriquant n'aurait-il pas prévu une parade du genre désactivation des ab en cas de non verrouillage de ceinture ou autre....je reste persuadé qu'il vaut mieux se prendre un sac qui se dégonfle qu'un volant en dur,mais là je pense que l'on dévie un peu car il est certain que la meilleure sécurité c'est la ceinture.
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Pierre,je ne suis pas d'accord avec toi quand tu dis que l'air bag tue sans ceinture (c'est sur qu'il vaut mieux l'avoir)car les durées des phases dans le cas d'un choc frontal sont les suivantes:16millisecondes:choc enregistrés par les capteurs,20millisecondes:l'air bag se déploie,30à40millisecondes:l'air bag est gonflé,si prétensionneurs ,ils s'activent,80millisesondes:la tete et le buste est projeté vers l'avant,à ce moment-là le sac est déjà en train de se dégonfler grace à des évent calibrés,sinon autant se taper la tete contre un mur ,mais il est certain que meme sans ceinture l'air bag protège ....
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Bonjour, comme beaucoup d'entre vous j'ai deux trains de roues.Quelle est la meilleure façon d'entreposer les pneus qui ne servent pas.Pour ma part je les dégonfle un peu et je les empile à l'abri de la chaleur et de la lumière,mais n'existe-t-il pas un produit à appliquer sur les pneus pour prévenir le déssèchement du caoutchouc?Merçi.
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Slt, si tu est obligé d'aller chez Nissan pour réinitialiser ton boitier,demande leurs de supprimer le controle sièges comme ça tu n'as rien à faire,tu change tes sièges et c'est tout
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Slt, si tu mets une resistance de 2,5 ohms au connecteur des tes AB sièges, tu vas leurrer le test AB et garder les AB volant et passager(surtout ne pas tester les resistances des ab avec un ohmètre normal:les 9 volts de la pile sonts suffisants pour provoquer un départ)
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Slt, moi j'ai pas fait de trou dans le capot,mais j'ai viré le gicleur de lave glace du coté passager et j'y ai mis l'antenne,ça passe bien en convoi.