Andy wood

Salut,donc il existe des boites automatiques pour les 60 ça ne doit pas courrir les rues....

Salut, fais attention en pompant si il n'y a pas de liquide dans l'émetteur, tu risques de flinguer tes joints ! Quand j'ai fait la purge, il a fallu que j'enlève complètement la vis de purge pour qu'il se passe quelque chose : le liquide a bien coulé et ma fille remplissait le bocal en même temps, j'ai remis la vis de purge : nickel, mais je ne sais pas si c'est pareil sur un 60 avec l'assistance

Salut,je ne suis pas expert,mais pourquoi ne faudrait-il pas equilibrer ses roues ,de plus pour un usage quotidien... pour des muds qui ne font que du TT à la limite mais si tu fais de la route,les BF mud s'équiliibrent comme les autres(meme si il faut parfois pas mal de plombs pour y arriver)...

Salut,si tu peux investir dans un train de pneus route,c'est pas plus mal,car le freinage avec des muds et du poids derrière,c'est chaud...

Salut,ce deterrage de post me permet de faire part de mes observations:depuis que j'ai libéré l'echappement,j'ai remarqué que j'avais perdu de couple,des montées que je prenais facilement en quatrième à bas régime,maintenant il faut que je les aborde en troisième dans les tours,par contre ,passé les 2000 tours ça grimpe beaucoup plus vite(le turbo?),donc pour moi le bilan:rien ne vaut l'échappement d'origine si on garde le moteur d'origine...

Salut,j'avais les memes,le problème,c'est quand tu est planté en marche avant,tu veux reculer,et là tu te retrouve en propulsion,c'est pour ça que j'ai mis des manuels...

Pierre, le dot 3 se trouve (chez norauto il y en a), et j'ai eu une surprise en ouvrant le capot de ma plate (toyota d4d qui n'a que 4 ans), sur le bouchon du bocal qui sert aux freins et à l'embrayage, il est marqué : dot 3

Salut,pour les freins,c'est du dot3 et pour l'embrayage,j'ai mis la meme chose.

Salut, Pierre,et ton assurance vient aussi te chercher au fond d'un oasis

Salut, c'est le seul truc électrique qui arrive à ta pompe, c'est comme un robinet, sauf que c'est un electro-aimant qui attire un piston pour permettre le passage du gas-oil quand tu mets le contact. Quand tu coupes le contact, un ressort rappelle le piston pour couper le circuit. Souvent c'est ce piston qui est abimé.

Salut,une tete cyclonique à bain d'huile connais pas,par contre je viens d'acheter une cyclonique donalson à la brocante et ça respire pareil.

sur le mien(airflow),aucun problème en cas de grosse pluie(je suis Breton),c'est la tête qui fait le boulot car si de l'eau rentre,avec le Z ou pas il faudra bien que le moteur la boive,The barjeot avait fait un reportage qui expliquait bien comment ça fonctionne.

Salut, si ton pont est à glissement limité, il faut que tu recommences avec de l'huile LSD ... Pour contrôler si c'est un glissement limité : tu mets tes roues arrières en l'air, tu en tournes une à la main, si l'autre tourne dans le même sens c'est un glissement limité.

le problème c'est que le safari est beaucoup mieux conçu qu l'airflow

Salut,tu auras encore des surprises du style la fixation sur le montant qui tombe juste sur les fixations de l'antenne...pour les collages tu peux utiliser la colle de plombier pour PVC,pour la pièce que tu apelles buse en Z ,il te faut démonter l'aile pour virer un renfort qui est derrière soudé par points,donc du boulot,je te conseille de supprimer cette pièce,quand tu as fait le gros trou dans l'aile,tu continues pour percer jusqu'au compartiment moteur,sur ta boite à air,tu coupe le coude,et tu relies tout ça avec du manchon souple,bon courage...

Salut,c'est un merca,il a l'air très beau,mais pour du TT:long et haut mais si il est vraiment propre(vrai kilométrage,chassis sain,pas de peinture refaite pour camoufler la corrosion),après avoir discuté le prix,ça peut être une bonne base pour la randonnée,on peut faire un mini camping-car dans un engin comme ça...

Salut, je suis étonné de voir que souvent il y a des problèmes de réamorçage après changement de filtre. Moi sur mon vieux bouzin, je change le filtre, je pompe, je démarre, ça ratatouille un peu et c'est réglé en moins de 30 secondes ça tourne rond, j'ai de la chance

Salut,j'espère que j'ai mal compris:tu n'as pas fait un body en caoutchouc sinon vire ça avant de voire ta caisse dégager

Salut,quand je démonte ce genre de canalisation,si la clé commence à ripper,je n'insiste pas,je passe à la pince-étau...

Normal, nous on a les double croisillons d'origine sur nos Baroud

Salut,ça ne craint pas si tu ne roules pas en 4 roues motrices mais dépeches-toi de trouver 4 roues de même taille pour profiter de ton troll

Salut, en manipulant de la pyro il y a toujours un risque, mais il est minime, le mieux est de débrancher la batterie avant d'intervenir.

Salut, je ne voudrais pas dire de conneries, mais pour moi les feux de Baroud sont multifonctions ... il faudrait d'autres photos de ton feu car en le voyant comme ça on dirait que ton feu de Merca est le même qu'un feu de Baroud ....

Salut,j'envoie un chèque,c'est admirable de garder le moral et d'avoir des projets quand on est atteind de cette sale maladie. Bon courage pour la suite...

Surtout ne jamais déconnecter le GPS de ton PC durant la mise à jour,ça m'est arrivé(mon chien a débranché le cable usb en passant près de l'ordi )depuis je n'ai que des messages d'erreur quand je veux faire des nouvelles mises à jour